ENAIRE, entidad pública dependiente del Ministerio de Fomento, publica en el día de hoy la Información Aeronáutica (AIP) del aeropuerto de Ciudad Real que es requisito indispensable para que pueda estar abierto al tráfico aéreo.

La publicación, a escala mundial, contiene la información necesaria para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias que afectan al aeropuerto de Ciudad Real y que deben ser conocidas por los pilotos de aviación y operadores aéreos antes de utilizar la infraestructura.

La entrada en vigor de la misma es el 12 de septiembre, tal y como figura en la propia publicación, por lo que a partir de ese día el aeropuerto de Ciudad Real estará abierto al tráfico aéreo.

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La Dirección General de Aviación Civil ha designado esta semana a la empresa Servicios Aeronáuticos, Control y Navegación, S.L. (SAERCO) como proveedor de servicios de información de vuelo de aeródromo (AFIS) en el Aeropuerto de Ciudad Real, a instancia de la propietaria Ciudad Real International Airport (CRIA).

Francisco José Luna, director ejecutivo de CRIA, ha manifestado que con esta publicación se cierra el penúltimo hito que permitirá en poco tiempo volver a operar al aeropuerto de Ciudad Real. Esta designación –ha explicado- se produce 15 días antes de la previsión que CRIA había realizado, lo que permite acortar los plazos para que se produzca el último paso, la visita que tiene que realizar AESA.

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El presidente de Ciudad Real International Airport, CRIA, Rafael Gómez Arribas, y el consejero delegado de Skydweller, Robert Miller, han firmado hoy un acuerdo para que esta multinacional de capital norteamericano se instale en el Aeropuerto de Ciudad Real para fabricar aeronaves de alto componente tecnológico.

Un proyecto que arrancará esta primavera y que conllevará una inversión inicial de 5 millones de euros en los seis primeros meses -40 millones en los cinco primeros años- y la creación en su primera fase de 40 puestos de trabajo de alta cualificación.

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La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) realizará una única visita al aeropuerto de Ciudad Real en vez de las dos previstas inicialmente y será, previsiblamente, en el mes de Marzo.

Esta serie de visitas son de obligado cumplimiento para que el aeropuerto de Ciudad Real pueda empezar las operaciones aéreas y completar el proceso de verificación necesario tras la compra por parte de Ciudad Real International Airport.

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Ciudad Real International Airport, CRIA, ha presentado hoy en la Feria Internacional del Turismo (FITUR) su proyecto para el Aeropuerto de Ciudad Real, una infraestructura que aspira a convertirse en un polo de desarrollo económico para Castilla-La Mancha, pero también en un aliado para el turismo en esta región.

El subdirector general de CRIA, Francisco José Luna, ha explicado que el plan de negocio para el Aeropuerto contempla la explotación de las múltiples potencialidades industriales, logísticas y energéticas de la infraestructura como la auténtica plataforma multifuncional que es, pero que también puede aportar al sector del turismo a través del impulso a otras actividades económicas como pueden ser la aviación civil, especialmente en época de caza, o el uso de las instalaciones como plató cinematográfico, por citar algunas.

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Extracto del BOE del viernes 18 de enero de 2019, Núm. 16:

[…]

En su virtud, y con el informe favorable de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dispongo:
Primero. Designación nuevo promotor y gestor aeropuerto de Ciudad Real. Designar como promotor y gestor del aeropuerto de Ciudad Real a los efectos previstos en la Orden FOM/1510/2006, de 5 de mayo, por la que se autoriza la construcción del aeropuerto de Ciudad Real, se declara de interés general del Estado y se determina el modo de gestión de sus servicios, a Ciudad Real International Airport, S.L.

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Este es uno de los últimos pasos necesarios para la apertura del aeropuerto y en esa misma orden podría incluirse la autorización del sistema AFIS (Aerodrome Flight Information Service) de control aéreo para Ciudad Real, que permite sustituir los controladores aéreos por técnicos que proporcionan a los pilotos información útil que permitirá la operación de las aeronaves en aeropuertos y su entorno de forma segura y eficiente.

Esta asistencia se ofrece desde Fomento en aeropuertos de baja densidad de tráfico, con la misma garantía de seguridad que el control, mediante los profesionales debidamente formados y cualificados para ello.

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En el plan de negocio enviado al juzgado cuando la infraestructura aún estaba en fase de concurso, CRIA estimaba una inversión inicial de 14 millones de euros y la creación de 500 puestos de trabajo. Ahora el plan de negocio ha sido actualizado y prevé una inversión inicial de 14 millones y la creación de 650 puestos de trabajo, desglosados en 30 propios, 140 directos y el resto indirectos.

El modelo de negocio tendrá la reparación y el mantenimiento de aeronaves como su actividad principal. Para ello, ya ha dado los primeros pasos y espera reactivar en breve la construcción del hangar que levantará junto a la terminal, una obra suspendida para la que estima un año de duración. Antes se espera recibir aviones, cuando termine un proceso de verificación que espera la segunda visita de la AESA en febrero.

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El juez del Juzgado de Instrucción y Primera Instancia y de lo Mercantil de Ciudad Real, Carmelo Ordóñez, ha dictado una providencia de 130 páginas a través de la cual deja libre de cargas la infraestructura aeroportuaria y elimina la prohibición de inscribirla en el Registro de la Propiedad.

En la providencia publicada el lunes, el juez declara finalizado el proceso de venta del aeropuerto de Ciudad Real al tiempo que determina la cancelación de las cargas, gravámenes y embargos que constan anotados, salvo los relativos a los derechos de reversión derivados del proceso de expropiación que no serán levantados en relación a las fincas que fueron expropiadas en su día.

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El Juzgado de Primera Instancia número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real ha notificado que se ha recibido el pago íntegro destinado al pago del Aeropuerto de Ciudad Real, después que el Gobierno de las Islas Baleares ha realizado la transferencia del crédito que aprobó para pagar el aeródromo manchego.

A primera hora de la mañana del jueves se recibió en el Juzgado los más de 50 millones de euros adeudados. Entre los primeros pagos realizados, se encuentra un pago de más de 800000 euros destinados a la empresa pública AENA.

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