El pago del aeropuerto de Ciudad Real aplazado a petición de la notaría

Mediante Providencia del Juzgado de lo Mercantil de Ciudad Real y a petición de la notaría designada para realizar la escritura de compraventa del Aeropuerto,  se ha suspendido el plazo concedido por el referido juzgado en Auto de 20 de abril de 2016 para hacer entrega de la referida escritura que permitiera cumplimentar el pago de las cantidades pendientes.

CRIA mantiene todos sus compromisos y calendario de puesta en marcha de la instalación aeroportuaria.

El plazo queda suspendido hasta que notaría y administración concursal completen la minuta de escrituras para proceder a la definitiva venta de la infraestructura.

La complejidad de la escritura y los últimos cambios introducidos por la administración concursal, son la causa de este aplazamiento, motivo por el cual el próximo día 30 no podrá hacerse efectivo el pago de los 42 millones previstos en el Auto de adjudicación referido.

La providencia establece la obligación  de que CRIA continúe haciendo frente a los gastos de mantenimiento de la infraestructura que superan los 100.000 euros mensuales.

CRIA SL, ha expresado que tiene toda la confianza en que tanto el Juzgado como la Notaria y Registro de la Propiedad resolverán en el plazo más breve posible  los detalles técnicos para poder otorgar la documentación que complete la adquisición del Aeropuerto con todos los bienes y equipamientos contemplados en el Cuaderno de Venta.

Pese a este contratiempo, CRIA SL mantiene su calendario y  todos los compromisos, tanto para el pago íntegro de las cantidades pendientes como  con la tramitación de las licencias de funcionamiento del aeropuerto y su puesta en marcha.

En este sentido, recientemente ha obtenido informe favorable de la Junta de Comunidades para la construcción del nuevo hangar para el mantenimiento de aviones cuyos trabajos de  construcción comenzarán en breves fechas para cumplir los contratos con sus clientes.

310 comentarios en “El pago del aeropuerto de Ciudad Real aplazado a petición de la notaría”

  1. Quien es el que no está haciendo su trabajo y no tiene ni idea de hacer su trabajo o no desea hacerlo?
    Y si no desea hacerlo cuál es el motivo, an tenido casi un año para hacerlo, pero no pasa nada se suspende el pago y que le den por cuño al que este esperando a cobrar

  2. Esto es mucho más que vergonzoso igual de vergonzoso que es quien apoya y protege todo esto, se les tenía que caer la pura cara de vergüenza porque no an pagado, si el juzgado es el que tiene que decir esto es vuestro, y luego las escrituras que las hagan totalmente legales están protegidas por un juzgado, pero es mejor decir que se suspende todo, ole sus cojines del que autoriza está mierda

    • Y si lo tienen ¿a que viene todo esto? En mil y una entrevistas se aseguró que se iba a pagar y que todo iba viento en popa; han tenido un año para solicitar las licencias y darse cuenta de lo que están alegando ahora, y justo 5 días antes de que termine el plazo se sacan de la manga este conejo.
      No, la noticia no dice que no tengan el dinero pero blanco y en botella…..casi seguro que es leche!

    • Esta es la clave. Y hace ya muchos meses que se publicó en este foro, advirtiendo que el adjudicatario real (entonces estaba oculto) era un auténtico especialista en este tipo de manejos y que se las arreglaría para hacer cosas parecidas. Es exactamente lo que ha sucedido y seguirá sucediendo. El resto es fuego de artificio. Predecir el futuro no es tan difícil cuando se cuenta con buena información y se analiza desapasionada y desinteresadamente. Sigamos absortos mirando el guiñol que nos han montado y esperando meses y meses por soluciones de fantasía que no llegarán, alentados por los foreros de siempre especialistas del tout va bien de nunca acabar. Y mientras tanto, que ha sido del Sr. Juez que nos iba a arreglar el tema del aeropuerto en un pis pas? Ni esta ni se le espera.

  3. Esto es una realidad que pasará aquí? Que lo respondan los que siguen con que está todo bien que hay dinero y no se cuantas tonterías más, pero al final quien va a sufrir las consecuencias?

  4. Dinero,lo tienen? No lo an pagado, a mi poco entender, esto acaba de empezar, después de los 10 días se pedirá otro aplazamiento, por otra cosa y luego por otra e igual que esto puede durar mucho, puede también durar mucho más, la gente nos hemos quedado sin palabras, no reacciona nadie, nadie dice nada porque no se sabe que decir, ahora, supongo que la siguiente, sería decir que no se pagan los gastos mensuales de el aeropuerto, porque los que se an equivocado en las escrituras ha sido culpa de el juzgado o algo parecido, son unos máquinas y sin soltar la guita que vergüenza cuando con los antecedentes que hay y que vuelva a pasar lo que ha pasado supuestamente ,en otros sitios y los que tienen poder lo consienta, no se a donde va a parar todo esto pero esto no lleva bien camino.

  5. Buenos días:
    Nada que seguimos con el pesimismo, hay que ver. Lean correctamente el porque las escrituras es erróneo y esto no es nuevo, llevan así desde Enero, por eso comenté lo de la prórroga. Nadie paga un bien inmobiliario, si la escritura no es correcta sería absurdo y de cajón. Es muy complejo y por ello existen personas muy cualificadas y expertos en ésta materian en CRIA y no quieren que posteriormente por errores de catastros y demás tengan problemas como por ejemplo medio ambiente.
    No nos precipitemos, dejen que hagan su trabajo y sus discrepancias eso no nos compete a nadie. Lo importante que las Licencias y demás contratos con inversores-contactos siguen adelante. Veremos como va transcurriendo, no os precipitéis y como he dicho en muchas ocasiones, que en cuanto se abra el Aeropuerto no crean NADIE que se vayan a generar miles de puestos de trabajo y empresas de forma inmediata, es un proyecto a largo plazo, mínimo 6 años e irán por fases y evolución de mercado por tanto no os montéis peliculas, los grandes proyectos se crean a base de fuertes cimientos y en ello están. Sabemos que hay mucha gente que quiere que no salgan adelante el proyecto, pero una cosa segura es que, el dinero está y dispuesto a ponerlo en circulación.

  6. Rulo, sabes muy bien que lo que dices no es cierto! Donde escuchas eso, en el reloj de la plaza del pilar…. Se te ve el plumero macho, ya hace tiempo que se te vio, por lo menos yo. Entiendo tu posición, porque estas cerca de esta gente, y no me refiero de CRÍA, esto es mas de lo mismo, muy bonito tu discurso, pero no engañemos a la gente. Sin licencias nunca pondrán el dinero, y sin dinero no hay escrituras y sin escrituras, no hay inversores!!!! Mas claro, el agua!!!
    Es mi opinión personal y supuestamente todo!!!

  7. El problema de esto, es que no se cuenta, o no se sabe la verdad de todo lo que ha pasado y está pasando, se escriben cosas, que yo por lo poquísimo que se, nos las inventamos sobre la marcha, vamos buscando una gloria que no existe, yo dije, tu dijiste y el dijo.
    Rulo, donde está el Dinero? Lo as visto Tu? Porque hay que ser tonto para pagar, sin tener las suficientes garantías de conseguir las correspondientes licencias, saves bien que el famoso hangar, no se puede construir sin la autorización de el juzgado, si no hay pago, no hay permiso, pero eso si vamos a seguir alargando todo el proceso, para conseguir que: tiempo, para conseguir el dinero, dinero que no es solamente los cincuenta y tantos de el juzgado, aque tu si lo saves,Rulo pero eso no lo dices, hay que pagar las correspondientes tasas de las licencias, que serán 4000 eu aprox, no es Así? Y muchas cosas más, con pintar las rayas, revisar los ct, encender 4 balizas, Y cuatro luces más no es suficiente y tu lo sabes, o no te lo an contado y podemos seguir así dos o tres días hablando más de lo mismo, mi consejo, no sigas conque todo va Bien, con lo de que las licencias llegan ya mismo, y sobre todo sabes que no hay ni dinero ni nada firmado con nadie y TU lo saves que es asi

  8. Vamos que no te lo tomes a lo personal ni nada parecido, pero faltan muchos detalles que no nos cuentas Rulo, y otras cosillas que si cuentas, que sabes que no son del todo ciertas.

  9. Para «Yo»:
    Sin ofenderte, pero se que usted no va a entrar a trabajar en ningún sitio con esas faltas de ortografías, para camatero o de repartidor no hace falta saber escribir bien. Jo lo que hay que leer y las tonterías que dicen algunos, 4000 euros en licencias, si es que no tienes ni idea de lo que es un aeropuerto y menos ponerlo en marcha.
    Sin ofenderte y con todos mis respetos pero por favor escribe bien que eso no hace daño y quedas de maravilla o al menos inténtalo.

  10. Sres. de CRIA
    – Hace unos comentarios, en el foro anterior, me quitaba el CHAPEAU por la habilidad procesal que han tenido para conseguir un plazo adicional para pagar lo que ahora debían de haber pagado.
    -Hoy me lo vuelvo a quitar, el CHAPEAU, ante el manejo que hacen de las noticias. No se si son ustedes mismos (con un seudónimo) o sus «mandados», me da igual, pero las medias verdades que dicen y las cosas no ciertas que dicen aquí, sin rubor de ninguna clase y que tanto confunden al personal, son increíbles. Y el personal a entrar al trapo !!!!!
    Deben de estar felices de lo bien que manejan la situación, yo lo estaría.
    Distinto es si yo lo haría.
    Yo solo pido que dejen de decir medias verdades y cosas que no son ciertas, si persisten en ese camino, vamos a tener que aclarar mas de una cosa, mas que nada para que el personal no se confunda.

  11. Siguiendo en la línea de mantener informado a este foro, no con opiniones (que no van a ningún lado) sino con hechos, os copio lo último en relación al aplazamiento:
    P R O V I D E N C I A
    Magistrado-Juez, D./Dña.
    AMALIO DE JUAN CASERO
    En CIUDAD REAL, a veintiséis de abril de dos mil diecisiete.
    Vista la comparecencia realizada en el día de hoy por parte de la Administración Concursal del Aeropuerto de Ciudad Real, librasen los dos atentos oficios interesados que serán entregados para su diligenciado y debida devolución al Administrador Concursal.
    Y a tal efecto líbrese:
    1. Al Ilmo. Señor Jefe del Catastro de Ciudad Real a fin que de entregue al Administrador Concursal antes reseñado TRES planos –tamaño grande- actualizados con la descripción cartográfica de las parcelas catastrales que pertenecen al aeropuerto de Ciudad Real, debiendo figurar los trazados relativos a las fincas reseñadas en su día y contenidas en el PSI y en el PDA.
    2. A la junta de comunidades de Castilla la Mancha –al departamento o que corresponda de la Consejería de Fomento de la Junta de Comunidades o al que corresponda ) , a fin de que y en relación a los expedientes de expropiación de las fincas propiedad del aeropuerto de Ciudad Real remitan en el plazo máximo de 10 días certificado con:
    2.1 -Descripción de todas y cada una de las parcelas expropiadas (debiéndose reseñar para cada una de ellas el número de parcela y polígono y superficie , con la indicación de su expediente de expropiación, y con la reseñade la fecha de resolución firme bien administrativa o bien judicial –debiendo indicar para el supuesto de resoluciones judiciales el número de rollo, asunto y órgano judicial que la dictó, que puso o pusieron fin al expediente o expedientes administrativo/s de expropiación), así como el nombre y apellidos del titular expropiado y las cantidades abonadas por la Junta de comunidades o por la junta de expropiación).
    2.2 -remisión de copia de las actas de expropiación que consten en los expedientes de expropiación que tenga en su poder sobre esas fincas.
    Saludos a todos

  12. Muchas gracias Escipión. La pregunta que se hará ahora todo el mundo es: ¿por qué esto no se ha hecho con antelación suficiente durante todo un año de plazo y se espera a la última semana con la consabida interrupción del plazo?

  13. Para oir: es muy probable que sea así de tonto me refiero a Mi, puede que tenga muchas faltas de ortografía por eso, o para que salte el típico oportunista recriminandomelo, Piénsalo, lo de los 4000 eu si lo puedes leer es un decir, quizás si o quizás no sepa muy, muy aproximadamente lo que valen las licencias, quizás, no se, pero que sigan como tu saliendo oportunistas Que lo poco o lo mucho que puedan saber es de oídas solamente, ai van otras pocas faltas de ortografía, para que te recrees y seas feliz por una vez en la vida, y no no tengo pensamiento de quitarte el puesto en el aeropuerto tuyo, yo ya estoy más que jubilado y no me hace falta gracias.

  14. La providencia de Escipion deja bien claro el tema.
    La Notaria no ha pedido un aplazamiento, es obvio
    El aplazamiento lo ha pedido CRIA con su reciente escrito señalando las irregularidades en 146 Ha.
    L pregunta de porque ahora? Es muy fácil de contestar.
    Las irregularidades catastrales se saben por la Administración Concursal (yo personalmente he hablado con ellos de ellas hace mas de tres años) desde el principio. CRIA lo sabe dese el principio y todos saben que con esas irregularidades el Comprador PUEDE pedir que se subsanen antes de firmar.
    Resultado, no hemos guardado este tema en la manga y al no tener el dinero hemos pedido que se subsanen estas irregularidades para ganar tiempo y eso es lo qUe ha hecho CRIA.
    El ariculo que comentamos es de un partidismo hacia CRIA tal que motivo mi comentario anterior.
    «nosotros somos unos santos y el Notario es un incompetente»
    Por favor un respeto !!!

  15. Hola que tal:
    Mi pregunta es, como es que eso por parte de el juzgado, los administradores, o quien proceda, no está ya solucionado, o es que alguien, tira la piedra, haber si cuela y se hace con unos metrillos cuadrados, para poner un bar en mitad de el poligono.

  16. Mira, no es tema del Notario, el Notario solo se limita a poner en una Escritura Publica los datos que le dan. Si los datos están mal el lo dice, y espera que estén bien para terminar la Escritura (por eso dije que no es verdad que el Notario haya solicitado mas tiempo) pero el no hace gestión alguna para solucionarlo, eso es la tarea del vendedor (la administración judicial) y del comprador (CRIA).
    Tanto uno como otro saben de sobre que esto estaba mal y lo saben desde hace meses e incluso años. Porque no lo han dicho antes ???? Pues mira lo que ha pasado y lo entendieras.
    Una larga prorroga del plazo para pagar (porque estos tramites de catastro registro llevan su tiempo) gratis, para intentar encontrar el dinero QUE NO TIENEN AUN para pagar. Te parece una buena razón para haberlo retrasado ?????
    Si tuvieran el dinero habrían pagado se podría hacer firmado la escritura diciendo las cosas que hay que cambiar y se hubieran cambiado luego, como normalmente se hace, con eso se podía pedir la apertura del aeropuerto y se podría empezar a tener actividad industrial, o construir si fuese necesario etc… etc…. peeeeero para eso hay que tener el dinero y pagar y me temo que ese no es el caso.

  17. Llevas tiempo advirtiéndolo Sealight y muchos se te echaron encima.
    Aun así no estoy de acuerdo contigo (creo que discrepabas conmigo) sobre la prórroga: lo segundo mejor que puede pasar es que le den la prórroga (lo primero es que se ponga en marcha), ya que este aeropuerto no tiene salida comercial. Es muy bonito, es una pasada y es una joya, pero sigo diciendo que está sobre dimensionarlo y es innecesario. Con este panorama lo mejor es que alguien se haga cargo de su mantenimiento hasta que consigan una salida a este disparate de aeropuerto. Evidentemente si CRIA no es capaz de encontrarle una salida, que se abra la puerta a proyectos nuevos, mientras que sigan pagando el mantenimiento del aeropuerto, al menos no se nos caerá a pedazos durante la espera.

  18. De acuerdo, pero realmente, el culpable quien es, el juzgado, la administración concursal, el supuesto comprador, si el supuesto comprador, no tiene culpa, podrá decir que como el no tiene la culpa, porque tiene que pagar los gastos de seguridad y mantenimiento. Yo estoy de acuerdo con vosotros. Pero parece que hay que ir diciendo así las cosas, despacito, para que la gente, entienda la verdad de todo esto, y una última pregunta, aparte de lo de los terrenos, por cuantas cosas podrían seguir retrasando el pago? Y seguir y seguir y seguir pidiendo cosas y retrasando el pago. Este plazo cuando acaba?

  19. Pues dicen que ya están construyendo el hangar y que no se que compañía de renting de coches esta poniendo coches por allí, y que seur y DHL tienen pensado trasladarse al polígono. No se si esto es cierto o no. Es solo lo que me ha comentado alguien que frecuenta el aeropuerto y conoce gente involucrada. Pero bueno ya sabemos. Que por decir que no quede.
    Saludos a todos

  20. Ramonchu, me tienes que llevar a conocer a tu amigo el que frecuenta el aeropuerto, me gusta conocer a personas imaginativas.
    Por cierto estas seguro que habláis del mismo aeropuerto??????
    Pregunton, te diré que las practicas procesales para retrasar los procedimientos son muchas y muy variadas y no so fáciles de detectar, por eso, yo al menos, he dicho que CHAPEAU a la que usado CRIA con lo de los errores de la escritura.
    No se quien te ha dicho que el supuesto comprador no tiene la culpa, si el supuesto comprador es CRIA, tienen toda la culpa. Ellos sabían que le escritura estaba mal pero no han dicho nada hasta que han visto que no habían conseguido el dinero, al no conseguirlo y ante el riesgo de perder lo que ha puesto hasta ahora (que es bastante) se sacan este bonito motivo y a ver si hay mas suerte y en la ampliación de plazo gratuito que han conseguido.
    La ultima de CRIA es que tienen el dinero pero en unas condiciones muy malas y están esperando a obtenerlo en mejores condiciones, Que !!! Os gusta esta historia tan bonita, verdad ?????
    Pronto CRIA dirá que tiene nuevos proyectos y nuevos inversores para trabajar en el aeropuerto así tratara de conseguir a inversores para la compra , etc… etc…. y claro no pueden invertir porque todo esta mal y estando tan mal los inversores no invierten y etc… etc….. acabaran pidiendo daños y perjuicios al Juzgad por no tener la documentación en regla y si no al tiempo.
    La culpa ???? , no hay culpables aquí, lo que hay son interesados, los hay y muchos, siempre ocurre así cuanto mucho dinero en juego.

    • Hay un principio en Derecho Procesal Civil que se aplica en España y que se llama «el principio de la justicia rogada» que viene a decir que un Juzgado no hace nada si no hay alguien (legitimado para ello) que lo haya pedido.

  21. […] Luego os dicen verdades (como se es antes diciendo) y tacháis a la gente de pesimista. Mi mas sincera enhorabuena a los… OPTIMISTAS que lleváis criticando los comentarios críticos (y reales) diciendo durante años que esto va a salir bien. Con esa paciencia y optimismo podrías vaciar el mar con cucharilla. Ánimo. Ya os queda poco.

  22. Ramonchu, DHL nunca ha tenido intención de invertir en CR, lo siento. Su estrategia de hubs regionales en España esta cerrada con los aeropuertos actuales. Razones simples: la región no tiene actividad enorme por lo tanto no hay necesidad de instalar una operación. La gente de CRIA ha intentado contactarles, incluso planificando una visita a Bonn (centro de Deutsche Post) pero ni se lo concedieron.
    La construcción del hangar no ha comenzado. La actividad actual en las instalaciones se limita a los preparativos para ponerlo en marcha en función de la certificación por las instancias, nada mas y nada menos.
    El retraso judicial efectivamente permite a los inversores seguir buscando apertura. Agradezco los comentarios de esperanza y optimismo de ciertos en este foro pero el retraso no fue algo planificado. Lo tenían como alternativa, pero como dije anteriormente, ciertos contratos no terminaron en cerrarse y sin contratos cerrados a largo plazo, no se pueden obtener los fondos para el ultimo pago. Pueda que todo vaya bien pero lo de la escritura es verdaderamente la ultima oportunidad para poder cerrar el acuerdo total.

    • Suponiendo que lo de la petición de reunión en Bonn sea cierto, y ni siquiera les reciben, apaga y vámonos!
      Se oyen rumores de un nuevo concurso de acreedores y no es el del aeropuerto, ¿se confirmarán?

  23. La verdad que es una pena. A lo mejor si desde un principio lo hubieran gestionado personas capacitadas y con ganas de trabajar (no se saquear), hubiera habido alguna oportunidad.
    Mientras tanto los de Teruel están en no sé qué otra feria intentando cerrar más acuerdos. Imagináos la competencia que hay que solo en España tenemos el aeropuerto de Teruel, el de Castellón, el de Murcia y el de Ciudad Real buscando hacer negocio, y encima de todos ellos, el nuestro no tiene ni las licencias.

  24. Sea light, no volviste a comentar nada del tema de la autorización de fomento. Se ve que cuando no llevas la razón no eres capaz de decir que desconocías el tema.
    Por otro lado, sobre el comentario de NTZ. Como este comentario va en la misma directriz de caos y no despegue del aeropuerto pues no creo que Sea light se le ocurra preguntar que de que feria habla. El último que habló de una feria se le echó encima Sea light.
    Pero vamos, no entiendo ese pesimismo, no creo que una gente que ha invertido un dineral en levantar, mantener y sacarlo de las cenizas sean capaces de estar sentados en una silla esperando a que aparezca la virgen. Otra cosa es que vosotros no sepáis de que va la película.

    • Hola Mudella Airlines, en mi caso el pesimismo viene dado por el hecho de ver año tras año como «nuestro» aeropuerto sirve de casa para los conejos, y de especulación para otros. Me molesta mucho que después de gastarnos 600 millones en un proyecto irreal, nos estamos dando cuenta que ni por 86 millones se es capaz de ponerlo en marcha.
      Por otro lado, el presidente del aeropuerto de Teruel esta/estuvo en México (https://dereferer.me/?ohgjL-d68N5APzpzzxJp_ZgBE9E_AVnEmd7RV_EEZpj63Zd4zZADVRERpj25_mg4e-xlA6z9-zg-mddo03o-OZV4J3wG6Wmdg29zrj75gdP2G), la diferencia con Ciudad Real es que todo lo relacionado con el aeropuerto de Ciudad Real es secretísimo y falsas promesas (el titular de: se espera que abra al tráfico el mes de XXXX, ya está muy visto en este foro).
      Vamos a ser sinceros: ¿tú crees que tienen el dinero para pagar la totalidad? Si es asi y llevan trabajando 1 año, con un equipo de 50 personas, ¿crees que no se habrían dado cuenta de lo de la escritura?. A mí, sinceramente, me suena a tretas para conseguir más tiempo, porque creo que pueden tener algo detrás que les hará ganar mucho dinero.
      Tú lo llamas pesimismo, yo lo llamo realismo. De hecho me da igual cómo se llame, solo quiero que el aeropuerto se ponga en marcha y si al final he resultado pesimista no tendré ningún problema en reconocerlo, ojalá así suceda! Pero ni mis comentarios realistas (o pesimistas, según se mire) ni los comentarios optimistas (poco realistas, según yo) van a influir en el resultado final.

  25. Pues yo, he tenido esta noche un sueño;
    Que todos, los supuestos contactos, que se an intentado tener, creo que son de otro proyecto original, de otra empresa, y no lo van a tener fácil, porque para que esos contactos te hagan un mínimo de caso, tienes que presentar un buen proyecto, y no una copia de otro, también he tenido en mi sueño, que hangar, hasta que no se page, el Aero, no habrá, autorización por parte de el juzgado, según el auto de adjudicación, decía que se pueden hacer las reparaciones para conseguir las licencias, no para hacer ni un bar, ni menos un hangar, y sobre los aeropuertos de España, el de Corvera, aún no dispone ni de terrenos exteriores para ningún polígono ni licencias, y lo de el tema de el retraso de el pago eso de los terrenos, hace tiempo que se sabía y estaba ai como escusa, por si acaso se necesitaba retrasar, como ha pasado, y de lo de que esta empresa está invirtiendo, en Que, en poner 5 millones para intentar sacar 20 millones, nos pensamos que manipulando a la opinión pública ya es suficiente para que den las.licencias y todo lo demás, todo esto es un sueño que he tenido Y no tiene por qué ser la realidad.

  26. Tengo alguna experiencia en notarías. No conoCo ninguna que tarde meses en preparar una escritura para la firme. No me lo creo. Creo que nos están tomando el pelo.

  27. Estoy seguro que nos están tomando el pelo. No tienen el dinero. Es una verdadera lastima, pero otra vez han engañado a la gente, dando falsas esperanzas sobre el proyecto, empleo, compañías aéreas etc. Es una vergüenza! Fíjate que siempre he creído en este aeropuerto, pero poco a poco estoy viendo la realidad. Conozco a mucha gente que han trabajado en este aeropuerto durante años y aun están esperando a SU dinero que les deben. Están cansados de esperar tanto. Y no estamos hablando de cientos de euros, sino de miles!

  28. Si uno de los problemas, que yo veo, es que está generando, mucha desconfianza en la apertura de el aeropuerto y como el juzgado, no se ponga serio de una vez por todas, no va a cobrar nadie ni nosotros ni los que estuvieron empleados, no lo sé, lo desconozco, pero había empresa que si estába interesado en comprarlo y hacerlo funcionar a mayor o menor escala, no lo sé, pero muy muy importante si con dinero y muchos preacuerdo firmados, del negocio que fuera pero importante por lo menos para empezar a funcionar y claro, normal dependiendo de muchas cosas pues ir agrandando espectativas, y mucha gente sabe, que es verdad lo que estoy diciendo, el mayor problema, es que se desvaloriza cada día que pasa, y va a llegar el momento que no valga nada y entonces que ya puede ir Colomer a desguazar y a limpiar porque no hay otra opción, o empieza a moverse ya o no va a valer nada, el que tiene la última palabra es el juzgado que es el Dios que decide si cobramos o no cobramos, se se abre o No, pero creo que el momento de decidirlo es «ya».

  29. Basta ya de tanta propaganda cuando hasta ellos lo saben que el interés es hacer negocio fácil y si se acaba todo el interés, vamos como se suele decir se supone o se cree o se rumorea todo esto, en el bar, en la tienda, o donde sea da igual.

  30. Efectivamente lo de CRISA CRIA es un cúmulo de despropósitos que agreden a la inteligencia…
    Ninguna capacidad de pago, ni se le espera:
    ¿Quién va a arriesgar dinero en un inmobiliario de más de 70 años que está sólo, no tiene equipo (que enseñe los contratos y pagos de esos 50. La gente se le va porque no paga) y además sin proyecto…!!! (ha cogido ideas de GO12 y las aeronáuticas de los que licitaron de Teruel a quienes estafó y le van a demandar)
    Pero ¿cómo va a reconocer que ha sido incapaz de lograrlo con las facilidades que le ha dado el jugado?!?
    I. Escritura: el 23 febrero 2016 el Juzgado dictó la Modificación parcial del Plan de Liquidación:
    La venta del ACR se realizará como Cuerpo cierto de bienes en todos sus estados actuales (físico, jurídico, aeronáutico, urbanístico, catastral…), SIEMPRE condicionada al PAGO de la oferta.
    II. Pagos: 5% el día de la subasta (IMCUMPLIDO)
    Abonar el 75% en 40 días (IMCUMPLIDO) para completar el 80% y dictar Auto Final y cancelación de cargas, una vez elaborada la escritura y previo pago del adjudicatario provisional del 100% del precio ofrecido, según auto del 23 de febrero de 2016.
    Es decir, si paga compra toda la superficie y todo lo que hay construido dentro de la linde.
    ¿Cuál es el problema?
    Para mí, Ganas de enredar y buscar una salida orgullosa, porque solvencia económica, incluso técnica para un desarrollo de esta envergadura: NO SE LE ESPERA
    ¿Y pensamos que esta gente está ayudando a sacar adelante el ACR?

  31. Además el Auto dice que debían pagar el 80% para levantar las cargas y realizar la escritura que se firmaría e inscribiría al completar el pago.
    En fin, estas actuaciones ahuyentan a cualquier posible interesado, si es que los hay…

  32. Creo recordar que hace un año el juzgado hizo lo que hizo, con el fin
    de buscar una solución rápida y evitar demoras innecesarias. Un año después ¿qué ha podido pasar, para que estemos donde estamos?. Espero que no haya sido un viaje….. a ninguna parte. A los que decían que ya viene FLORENTINO, ¿por donde viene? ¿ha salido ya de Madrid?

  33. Soluciones rápidas no existen, las cosas hay que hacerlas tal y como se están haciendo,despacito y con buena letra, pero vamos que ya mismo está todo ready to fly.

    • Eso, eso, despacito, por ejemplo nos tomamos un año para ver los errores que la Administración Concursal ya consocia que existían en los terrenos expropiados desde hace años, y que se expropiaron con esos errores y ahora de repente los consideramos fundamentales para hacer la escritura de Compraventa.
      O sea los errores que no importaron para expropiar ahora hacen imposible la escritura de compraventa,
      Es eso lo que llamas «despacito y con buena letra» NO NAME ????
      Yo lo llamo excusas de ultima hora para alargar un plazo necesario para ver si encuentran el dinero, dinero que no tienen y que no han conseguido y que difícilmente conseguirán y no es porque el Aeropuerto no lo valga es porque no se lo van a prestar a alguien que día a día esta demostrando que no tiene ni idea de como explotar un aeropuerto como el de Ciudad Real. Les viene grande a ellos (a los tres) a su equipo y a los asesores de su equipo y los posibles inversores saben esto muy bien.
      No olvidemos que «los asesores» no han visto las deficiencias de la escritura en casi un año, si no ven eso, que verán de lo demás.
      Lo demás, bla bla bla bla……. y mas bla, bla, bla

  34. «Descomfiado», pero tu crees que realmente el culpable es la notaría? Á la notaría le dirán lo que tiene que poner, y la notaría lo pone, si a la notaría le dicen que son 3 parcelas número tal y cuál, es lo que pone y ya esta, mañana pues le dirán lo estás dos más, y surgirá otra historia nueva, porque falta No se que y así mientras que el que lo consienta siga consintiendo nos vamos a mucho tiempo.

  35. Pagar, se trata de pagar, que es lo que en su día decía el auto del juzgado, y a partir de ai las licencias, y como está por medio el juzgado, seguro que al final lo ponen todo como deve estar, y luego a pagar el resto y levantar cargas, es así como lo dictó el juez, a cuento de que se cambia todo ahora, las licencias es lo que necesitan, a y dinero que supuestamente no lo hay, o es lo que demuestran, y que salga alguno diciendo, película de miedo, que cada vez tienen menos credibilidad y si está la muestra.

  36. Desde luego, por pensar que no quedé, os imagináis que no pagan, y que vuelven los de los 10000 eu, o también podemos imaginar, que delante, detrás, a un lado o al otro, siempre an seguido, y todo esto que está pasando, es una pantalla para en algún momento cuando ya no lo quieran nadie vuelvan a un primer plano, a lo mejor no por 10000 y si por lo que se lleva pagado. Tampoco sería mal negocio.

  37. Porque otras opciónes, a día de hoy a lo mejor las hay, mañana a lo mejor,No y si se queda todo desierto se da algo más de dinero, y porque no puede llegar a pasar, a parte si unimos cabos en su día a muchos le pareció la opción de los 10000 eu como una buenísima solución, sobre todo un buen negocio para muchos, pero no tanto para los que tienen que cobrar alguna cantidad que se les debe, estudienlo y piensenlo. ¡Todo son suposiciones claro!

  38. Desde luego, yo no esque tenga afinidad a CRIA ni nada por el estilo pero este señor ha dicho más información de la que nadie os va a dar en la vida, que tiene el dinero, que tiene cobros pendientes de la justicia, que hay empresas interesadas en poner la pasta, ¡hasta un plan D! Y todavía seguís con el mismo rollo de que no hay dinero que si patatin que si patatan…

    • Yo tampoco te poco tengo ni afinidad ni antipatía por CRIA, pero si discrepo contigo «no name»: este señor ha dicho que tiene el dinero pero no paga, que tiene cobros pendientes de la justicia, pero que debe dinero no lo dice tan alto, puede que que hay empresas interesadas pero que yo sepa solo ha dicho HLA (A finales de mes debería estar construido el hangar según este señor), y puede que tenga un plan D, lo malo es que no se conoce ni el plan A!
      Por lo tanto es normal que and Mod diciendo patatín y patatán. Personalmente, para mí sería una grata sorpresa que consiguieran abrir el aeropuerto y ponerlo a funcionar pero……

  39. «NO NAME» no es por hacerte la contra ni nada parecido, sólo si puedes, danos o dinos pruebas reales, de que es lo que van a hacer, porque de momento no pueden hacer nada, lo primero es pagar, para las licencias, que dicho de paso no las van a conseguir tan fácil como se dice, y eso sólo para poder firmar un documento que traiga contratos y accionistas, con ese documento pueden decir que tienen algo, pero es que ahora mismo no tienen nada ni siquiera para el imaginario hangar nada y no creo que todo el mundo va de mala fe,creo que por varias partes se están riendo en nuestra cara porque no demuestran realmente lo que pretenden de cara a la gente, no pueden hoy por hoy las leyes están así y no hay huevos a que alguien diga esto es ya y el dinero encima de la mesa si no lo tienen ellos otros y si no hay nadie que se lo den los plazos que le tengan que dar pero ir de cara es bueno pero aquí no es el caso.

  40. Y la justicia ha reconocido que le deven dinero, Infórmate un poquito, a mi también me deben y no lo considero y no lo consideraré mío, hasta que no pagen ellos y me lo page, a mi el juzgado. Yo puedo decir por decir que me deven, 2.000.000 De eu será verdad o no, pero lo que le devan no tiene que ver con lo que se está trantando.

  41. No soy quien para dar información que no me compete, lo que si se puedo decir es que todo va como es debido y por lo que veo en este chat se les está juzgando injustamente.

  42. no name, hablar es gratis, y por este motivo hay gente como Sea light que se permiten el lujo de hablar por hablar sin tener ni idea de lo que se está cociendo. Allá ellos, el tiempo pondrá a cada uno en su sitio.

  43. A ver, aquí somos todos tertulianos, no hay ni simpatías ni odios ni por unos ni por otros, al menos yo lo siento así. Sí que es verdad que a lo escrito cada uno le pone el tono que quiera ponerle pero ni estoy en contra ni a favor de CRIA, y mucho menos a favor ni en contra de «no name». Simplemente estamos debatiendo acerca de un aeropuerto.
    Estoy seguro que el 99% de los considerados pesimistas nos alegraríamos como el que más en que el aeropuerto salga adelante. Lo que pasa es que nos lo están poniendo difícil para creer que así vaya a ser.
    «no name» y demás que puedan sentir que voy de mala fe, hablo por mí pero seguro que por muchos otros en que, más nos gustaría a nosotros creer que todo va bien pero la realidad es la que es y tú la ves de una forma y yo la veo de otra,eso es lo bonito de la libertad de expresión y hace posible que debatamos.

  44. Lleva usted más razón que un santo NTZ.
    esto no lo pone en marcha ni el Tato , es la realidad y lo estamos viendo , el que diga lo contrario hay están los hechos.
    Este país adolece de poca justicia , y no es igual para todos desgraciadamente.
    mucha Salud y suerte para todos .

  45. Si aquellos que no quieren ver la realidad visitaran el aeropuerto y vieran que no se mueve una piedra. Es tan fácil.
    Del aspecto administrativo y económico, ya conocemos la triste realidad. La gente no quiere más vendehumos

  46. Ahora no hay plazo.
    El juez ha suspendido el plazo, sine die, hasta que la Escritura de Compraventa este bien, ha cursado ordenes al catastro, a los registros, etc… etc… para que se subsanen los fallos que enumeró CRIA en su escrito.
    Cuando todos esos fallos estén subsanados, (que va a pasar su tiempo) se mandará la documentación de nuevo al Notario para que los subsane también en la Escritura de Compraventa, supongo que entonces el Juez le dará traslado de ella a CRIA y si no hay mas problemas cesará la suspensión del plazo y tendrán que firmar la Escritura y pagar en los 5 o 6 días que quedaban del plazo cuando el Juez lo suspendió y si no lo hacen perderán la calidad d adjudicatarios y vuelta a empezar..

      • Son 10 dias hábiles lo son para que la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha mande certificacion sobre la descripción de las fincas y copias de las expropiaciones.
        Eso no quiere decir que en 10 días estén resueltos los fallos alegados por CRIA. Es solo el primer paso de los muchos que hay que dar para subsanar los errores que hay en la Escritura de Compraventa.
        Luego me llaman aguafiestas, pero contando el verano de por medio calcula que no menos de seis meses.
        Digamos …… mediados de noviembre ……. y seria un record de eficacia.

  47. Haber, si esta semana, que entramos tenemos alguna buena noticia y nos dan, alguna esperanza de algo más concreto, de que puede pasar, todo dependerá de las ganas, de el juzgado, de que esto se empieze a mover, para bien o para mal, pero que tomen ya de una vez decisiones y se dejen de tonterías ya de una vez, si hay, hay y si no hay que actúen con otras opciones, si es que las hay, es complicado, pero no imposible. Ya veremos.

  48. Sea light, no es que seas aguafiestas, es que tantos unos, como otros necesitamos ya soluciones, que tu, no nos puedes dar por desgracia, pero, hay tanta ganas de que se empiece a mover algo, que la gente desespera.

    • Sigo siendo aguafiestas, pero hasta donde llegan mis conocimientos, ademas por un tiempo, no muy largo, espero, tenemos una juez sustituta, el titular no esta y dudo que una sustituta haga algo que no sea el puro tramite……
      Paciencia, yo lo dije, y me echaron a los leones, la maniobra de CRIA ha sido de CHAPEAU.

      • Si eso es verdad Sea Light hasta que la nueva juez se sienta en su nueva silla, pone orden en la mesa, saca punta a los lápices y se lee todo el expediente del aeropuerto, va a pasar un largo tiempo. No sé qué pasa con este aeropuerto que cuando hay algún «marrón» hay un cambio de juez.
        Luego me decís pesimista (realista digo yo) pero ahora CRIA dirá: Joer ahora que teníamos el dinero para pagar van y nos cambian de juez! Pues nada esperaremos otro año más (a petición del juzgado eh, que quede claro)

      • Vamos a ver, la juez es una juez sustituta, no un «nuevo» juez, es sustituta hasta que se reincorpore de nuevo el juez que estaba antes. No se lo que tardará en reincorporarse, pero estaros seguros que la sustituta no va a hacer nada mas que lo que sea indispensable o seria una juez muy rara.

        • Ok, gracias por la aclaración.
          De todas formas, y disculpad que este algo perdido en estos temas, el juez que estaba antes es el que adjudicó la venta a CRIA, ¿no? Y ahora se va (a saber dónde) y entra una juez sustituta. ¿Esto es normal? ¿Se van los jueces titulares así como el que no quiere la cosa unos meses? Y justo ahora que hay un marrón que solucionar, ¿no? Perdonadme pero esto es un pu** cachondeo!

  49. Pues, a lo mejor sería bueno, que llegará alguien, aunque sea sustituta y haga algo que se acaben las tonterías, ya de una vez por todas, claro con las leyes por delante.

  50. Que digo yo…. ¿porque tanta frustración por aquí? Yo veo en el artículo sombreado en negrita que se mantienen todos los compromisos y calendario de puesta en marcha. Por otro lado no sé cómo esos fallos en las escrituras, que creo recordar que vienen de largo, no se han subsanado por parte de la administradora concursal que se lo ha estado llevando bien calentito durante varios años.

    • Pepe, si seguimos tu deducción basada en la dosis de propaganda de turno, el hangar ya tendría que estar ya terminado y el aeropuerto abierto en dos meses.
      Es EVIDENTE que no hay ni hay rastro del hangar, el aeropuerto no estará abierto en julio (ni en septiembre) y no se ha hecho el pago del 75%. ¿A que es sencillo llegar a darse cuenta de que nos están tomando el pelo?

  51. Eeeeee….
    Pues no.
    Aquí nadie se está riendo de nadie, yo solo veo una sociedad que quiere abrir un aeropuerto y hacer que esto funcione siendo distintos del resto.

    • Mira si lo que dices fuese verdad, la situación seria esta:
      – HABRIAN PAGADO
      – SE HABRIA FIRMADO LA ESCRITURA y luego se habrían subsanado las deficiencias (esta es la forma normal de actuar)
      Así ya podrían solicitar la apertura del aeropuerto y se podría contratar a empresas interesadas para que fuesen a instalarse allí.
      AHORA CON LA SITUACIÓN COMO ESTA:
      – NO SON PROPIETARIOS, SON ADJUDICATARIOS, que no es lo mismo.
      Al NO ser PROPIETARIOS
      – no pueden solicitar la reapertura del aeropuerto
      – no pueden realizar ninguna obra excepto las que dice el Auto de 20 de Abril de 2016
      – no pueden instalar ninguna industria allí.
      ES ES ASÍ Y CREO QUE ES FÁCIL DE ENTENDER, LO DEMÁS DIGA QUIEN LO DIGA SON MENTIRAS.

  52. La cosa es muy clara y muy sencilla:
    Si me ponen a mi nombre, unas ciertas cantidad de parcelas, monto naves, monto, algún tipo de industria, monto un Carrefour, lo que monte da igual, y luego resulta, que en el sitio donde lo voy a hacer no es mío, que resulta que es de otra persona, cuando se supone, que es mío, menudo negocio hace la otra persona porque si quien tiene que solucionar todo eso ahora, no lo soluciona, se hacen los tontos, puede llegar a pasar eso.
    No es escusa para no haber pagado ya, por obligación, ya tenían que haber pagado, porque lo de los terrenos ya se savia y los adjudicatarios provisionales, se an guardado, esa escusa y no es entendible, por ningún lado, estos días que an dado de plazo, hay tantas cosas, que an pasado, que no se entienden o no son lógicas o no se hasta que punto legales, pero seguiremos mañana, con otra escusa y mientras se les siga dando todo el tiempo de el mundo pues adelante.
    Pero hay que tener claro que hablar, prometer, asegurar, no cuesta nada, pero que a día de hoy nada de nada.

    • Lo siento pero lo que dices no es aplicable a este caso.
      Las parcelas en los aeropuertos, que están sometidos al Plan Director no se venden SE ALQUILAN o se Concesionan.
      Luego si no hay compraventas entre usuarios y propietario del aeropuerto todos los demás razonamientos simplemente no son de aplicación en este caso.

  53. Y por poner otro ejemplo, a mi por no pagar un recibo de 38 eu, de un piso que está a 800 km de mi domicilio, que no he ido a esa ciudad jamás, me hace el juzgado, un envargo de cuenta, por esa brutal cantidad y ahora tengo que reclamar.
    Pues si la ley es igual para todo el mundo por qué para los adjudicatarios no.

  54. Tiene todo el sentido del mundo, no es nada dramático, se vende a condición de que se destine a su explotación como aeropuerto, si no hay licencia de apertura no hay aeropuerto. Simple y llanamente.

    • Dos pequeñas puntualizaciones.
      UNA .- El Auto de 29 de abril no dice eso. Léelo
      DOS .- Hay como veinte licencias distintas para abrir un aeropuerto y/o un aeródromo. De cual de ellas estás hablando ?????

  55. Todo esto que implica, que o se abre decentemente, en Condiciones y totalmente legal, que va para largo la apertura y que tienen que soltar la pasta.

  56. Las condiciones de la venta son las que figuran en el Auto de fecha 20 de abril de 2016, en base a esas condiciones se hizo la oferta y se realizo la adjudicación provisional.
    Parece mentira que El Abogado del Estado no sepa esto y que no sepa que dicho Auto se dicto previo informe de la Abogada del Estado y ahora por mucho que quiera el Abogado del Estado de Fomento no puede variar lo que dijo antes su compañera,ni lo que digo la Dirección General de Aviación Civil, ni lo que dijo el Auto de 20 de abril.
    Así que por favor que no diga cosas raras, el juez tiene toda la razón para denegarle su PETICIÓN.
    No todos los Abogados del Estado son brillantes. «De todo hay en la viña del señor»
    Y a «Hugin y Munin» solo una cosa. Conoces alguna demanda solicitando responsabilidades a un juez que haya prosperado.
    Te diré lo que decían en mi pueblo….. ehhhh oiga, que esto no es América !!!!……

    • Pero si conozco las que han prosperado contra los administradores concursales. Incluidos los ceses de los administradores por parte del juez y las querellas contra ellos tanto de acreedores como de otros actores del concurso. Tiempo al tiempo,………….. que no están exentos de responsabilidad por las decisiones y perdida de valor de los bienes a administrar en detrimento de los intereses de acreedores y sociedad.

  57. Pero, aunque el juez diga que si o que no, cada organismo pone sus normas y si a Esa, fomento o quien sea, dice que esto es blanco, si quieren, tendrán que cumplir lo que le pidan, vamos digo yo, siempre con las leyes por delante, o no es asi

  58. Ya se les dijo a los dirigentes del aeropuerto , no lo cierren y pierdan las licencias , luego será un problema para vender , efectivamente, Si total que más dan 30 millones más de deuda .
    Aquí tenéis una prueba de que lo más alto en una empresa no es lo más inteligente .
    Que nos quedará por ver…..

    • El Abogado del estado con todo el respeto «debido» no sabe bien de que habla (seria bueno saber porque habla ahora)
      Lo he dicho unas cuantas veces NADIE HA EMPEZADO LA TRAMITACION DE LAS LICENCIAS. Y no lo han inciado porque el único que puede hacerlo es el Operador Aeroportuario en este caso el propietario y hoy por hoy no hay propietario, hay adjudicatario. Hasta que CRISA no sea Operador Aeroportuario (el nombramiento ha de salir en el BOE) NO PUEDE INICIAR ningún expediente, asi esta regulado.
      En base a esta regulación es por lo que digo que el Abogado del Estado no lo tiene demasiado claro y por eso el juez(o la jueza como a ti te gusta Mudela Airlines) tiene toda la razon al no haberle admitido el escrito.

    • Completamente de acuerdo contigo, como la Notario y como la Arquitecto o como la Abogado, Pero el personal hace que el buen castellano se pierda por el feminismo trasnochado.
      No olvidemos a alguna que otra ministra de Zapatero.

  59. Hola. Yo soy un voayeur de esta pagina. Pero veo que todo el mundo tiene información, opinión y conocimiento del proyecto. Información, opinión y conocimiento, que por lo que parece es mucho mejor que la deben de tener los propietarios. Porque por lo menos cada mes tienen que hacer frente a los gastos de funcionamiento y segun he leido llevan pagados unos 6 millones de euros. Por lo que veo en esta página deben de ser lelos, porque seguir pagando para luego salir corriendo y perderlo, no parece un buen negocio.
    También veo que muchos de los opinantes saben que hacer un hangar es tan fácil como decir, adelante y ya esta. Eso de los permisos, las autorizaciones y toda esa retaila de papeles oficiales necesarios,y su financiación parece que no cuenta.
    Y por lo demás lo de los terrenos, si yo compro algo quiero saber lo que compro con todas las bendiciones. Si alguien no hizo su trabajo en los años de funcionamiento o en el periodo de concurso, pues también debe de ser culpa de los nuevos propietarios, que por lo leido se inventan tretas legales para no pagar.
    En fin, que yo no digo ni que si, ni que no, pero por mi parte doy un voto de confianza a esta gente que está arriesgando su dinero, no el de los opinantes, y ojala pronto se haga la luz en un proyecto que pienso que lo fue y lo seguirá siendo muy importante para el desarrollo de nuestra tierra. A ver si suena la flauta. Un saludo para todos

  60. El voto de confianza es que tu tienes unas condiciones y las deves de cumplir, no prometer ni asegurar lo que a día de.hoy no se cumple, porque con las facilidades que le.ha puesto el juzgado. Y en igualdad de facilidades había más empresa que se les tenía que haber dado las mismas facilidades y no se las dieron.

  61. He hecho averiguaciones porque lo del escrito del Abogado del Estado de Fomento me parecía increíble y mi sorpresa ha sido IMPORTANTE.
    El escrito es cierto se presentó por la Abogacía del Estado al Juzgado de Ciudad Real, peeeeero SE PRESENTO EN ABRIL DEL AÑO PASADO.
    La pregunta, como siempre, la pregunta del millón, es, Quien ha filtrado la noticia como si fuese de ahora? Con que finalidad?
    De verdad que lo de este aeropuerto es de ciencia ficción.
    Ahhhh y mi enhorabuena a los periodistas de la SER y del Diario Vasco por su gran profesionalidad al comprobar la veracidad de lo que escriben. SON PATÉTICOS.

  62. Lo siento Sea Light, pero te han informado mal. Te copio el escrito presentado por el abogado del Estado. Mira la fecha que aparece al final.
    AL JUZGADO DE PRIMERA INSTANCIA E INSTRUCCIÓN Nº4 DE CIUDAD REAL
    El Abogado del Estado, en el ejercicio de la representación y defensa que por ministerio de la Ley ostenta del Ministerio de Fomento, comparece y como mejor proceda en Derecho
    DICE
    Que ha recibido en fecha 21 de abril de 2017 borrador de la escritura notarial de compraventa. Por medio del presente escrito, procede a recordar nuestras alegaciones formuladas en nuestro escrito de 19 de Abril de 2016, así como los Autos de 26 de febrero y 20 de abril ambos de 2016, en relación con la necesidad de contar con las correspondientes licencias y autorizaciones administrativas relativas a la infraestructura portuaria, así como los controles y potestades administrativas existentes en la materia, los cuales han de ser garantizados.
    Partiendo de lo anterior, hay que señalar que es bien sabido que la obtención de una autorización o licencia puede depender de elementos objetivos, subjetivos, o de ambos, dependiendo del tipo de autorización.
    Las autorizaciones y licencias relativas a un aeropuerto son autorizaciones intuitu personae, que valoran no solo la infraestructura (elemento objetivo), sino también las características del gestor aeroportuario (elemento subjetivo), y, por lo tanto, no pueden ser objeto de transmisión, sin previa autorización de la Autoridad competente.
    La cesión automática de licencias y autorizaciones como no puede ser de otra manera, se concibe para supuestos de mera cesión, entendiendo ésta como aquel negocio jurídico en que es irrelevante el sujeto, y es objeto de transmisión un determinado objeto; pero aquí, al ser esenciales las características del sujeto, pretender la transmisión automática de una autorización de puesta en funcionamiento del aeropuerto, supondría vaciar de contenido los requisitos que los gestores aeroportuarios exige una norma no ya nacional, sino de Derecho Comunitario, en un ámbito que no puede sino calificarse como un sector regulado, atendiendo a la incidencia que sobre la seguridad tiene.
    En respuesta a la petición de informe cursada por el Órgano judicial, la Dirección General de Aviación Civil responde, entre otras consideraciones, lo siguiente:“Por tanto, la gestión de los servicios encomendados a otra mercantil, distinta a la que se autorizó, requiere nueva resolución de AESA. En consecuencia, esta representación considera que la adquisición de la unidad productiva ha de entenderse sometida no sólo a la condición de abono del resto del precio en el plazo concedido sino también a la de previa obtención de la licencia de uso y explotación del aeropuerto por parte de la Administración competente.
    Es por ello por lo que lo que las menciones contenidas en el borrador de escritura de compraventa remitido relativas a la subrogación en la posición jurídica y aeronáutica en la que se encuentra la mercantil transmitente, han de entenderse con pleno respecto a lo dicho anteriormente relativo a la necesidad de contar con las autorizaciones y licencias pertinentes y con pleno respeto al resto de potestades administrativas que se ejercen sobre infraestructuras aeroportuarias y su funcionamiento.
    A este respecto recordar que se trasmite un Aeropuerto no operativo, tal y como se reconoce en el apartado III. TERCERO del borrador, y, por lo tanto sin las autorizaciones y licencias en vigor.
    En virtud de lo expuesto, al Juzgado
    SUPLICA
    Que tenga por presentado este escrito, con sus copias, se sirva admitirlo y declare, en consonancia con lo dispuesto en el Auto de 20 de abril de 2016, la sujeción de la adjudicación no sólo al pago de las cantidades estipuladas, sino a la efectiva obtención de las licencias necesarias para la gestión y explotación aeroportuaria.
    Es justicia que respetuosamente pide en Ciudad Real a 25 de abril de 2017.

  63. Eloy, de acuerdo con usted totalmente, sea light enhorabuena por su averiguación, mejor informarse antes.
    El proyecto sigue adelante y firmando pre-acuerdos con empresas. Las Licencias igualmente, haciendo lo imposible para que estén lo antes posible y se pueda operar, mientras tanto siguen pagando los gastos.
    Para Jose, las condiciones se pactan y se cumplen, pero esto no ha sido así en el Aeropuerto, no pueden firmar unas escrituras sin en ellas no aparecen unas series de fincas que no se encuentras registradas y sí expropiadas a favor del Aeropuerto, esto viene de muy atrás y los administradores deberían de tenerlo solucionado hace ya más de un año, pues esto lo conocía.
    No obstante se solucionará rápidamente, mientras tanto las licencias siguien su curso.
    Por cierto lo del Hangar ya tiene aprobado el Proyecto de Ejecución y se hará.

    • Bueno una cosa es que mi fuente se equivoque,y otra es que lancemos las campanas al vuelo. RULO no aproveches la ocasión para seguir con las noticias secretas o sin nombre.
      Se han firmado pre-acuerdos con empresa ?????
      Dime una, que yo sepa solo hay una hablando y aun no se ha firmado nada.
      Pero nada como que digas cuales son, o es que son acuerdos secretos…. VAMOS YA !!!!!
      Las licencias REPITO y eso si que es seguro NO SE HA INICIADO EL PROCESO DE SOLICITUD y no se puede iniciar hasta que no halla Operador Aeroportuario Y AUN NO LO HAY.
      Todo lo demás que se diga al respecto ES MENTIRA.
      Esto te lo diré una y mil veces. NO HAY NINGUN PROCDEDIMEINTO ADMINISTRATIVO DE REAOERTURA EN MARCHA SE habla mucho , pero en marcha no hay nada. NO PUEDE HABERLO.
      Que el hangar tiene probado el proyecto de ejecución, SEGURO!!!???
      Me lo creeré en cuanto me digas quien lo ha aprobado. Tengo verdaderas ganas de saberlo.
      Así que de acuerdo mi fuente se ha equivocado, pero de lo demás nada de nada, todo sigue igual y de nuevo te vas a quedar con las ganas de que te conteste Mudela. (es un regalo que te hago para que creas que tienes razón)

  64. Los ves Sea Light? no soy yo el único que se da cuenta de que hablas libremente…. sigues sin contestar al ok de Fomento para construir el hangar.

  65. Rulo, si según tu versión, el retraso en el pago es supuestamente atribuible a la parte vendedora, ¿por qué se sigue obligando a los supuestos compradores a pagar los gastos mensuales de mantenimiento y éstos no se quejan?
    Como comentas en otros posts llevan meses firmando PRE-acuerdos con empresas, va a faltar sitio para tanto interesado en instalarse (ironía)
    Del hangar mejor no hablamos, ya tenía que estar terminado según se anunció en diciembre y el permiso del que se habla no sería del Ministerio de Fomento, sería de la Consejería de Fomento de CLM que es muy distinto.
    No habría que despreciar el escrito que ha copiado Escipión

  66. Entonces, en que punto estamos.
    Venga que se animen los entendidos, que sepamos por donde van los tiros, porque yo por lo menos ahora estoy perdido, y no se por donde vamos haora, ánimo.

    • Por favor, no empecemos otra vez.
      No puede haber nuevas licencias porque no se ha solicitado ninguna, y No se ha solicitado ninguna porque no se pueden solicitar hasta que no se sea el operador aeroportuario y no se es operador aeroportuario hasta que no este firmada la escritura de compraventa y pagado lo que falta y sea nombrado como tal el propietario. Con nombramiento publicado en el BOE
      ESTA CLARO !!!!!!! Lo dice la ley, cuantas veces habrá que repetirlo.
      El resto simple y llanamente ES MENTIRA
      Respeto al hangar solo hay que leerse el Auto de Adjudicación y ahí se ve claramente que solo se pueden hacer obras destinadas al mantenimiento y a la apertura.
      OBVIO: la construcción de un hangar no esta autorizada por el Auto de Adjudicación
      Por favor leerlo…….
      Y esta bien de tratar de engañar al personal, lo siento Emilio quien te haya contado eso simplemente te esta engañando.

  67. Por supuesto que me daré cuenta de muchas cosas que no se y que son muchas, pero ahora me refiero a textos legales y resoluciones judiciales y esas de momento creo que algunas me las se.
    Te trascribo las que me se:
    AUTO de fecha 20 de abril de 2016
    – PARTE DISPOSITIVA .- PRIMERO …………… pueda llevar a cabo las obras de mejora y reparación …..
    (construir un hangar no es una obra de mejora o reparación)
    REGLAMENTO DE CERTIFICACION Y VERIFICACION DE AEROPUERTOS Y OTROS AERODROMOS DE USO PUBLICO
    Ver Art.1 y Art 3 c) y d) Gestor Aeroportuario
    (obviamente CR International Aerport, no es gestos aeroportuario)
    Y mi humilde opinión es que ni el Juez ni nadie tal y como están las cosas se va a saltar estas normas y resoluciones judiciales
    Esta es mi opinión y por eso digo lo que digo, aunque seguro Emilio que me enterare de mas cosas que estas que aquí digo.

  68. Confirmo la noticia de Sea Light. No hay construcción prevista. Comentarios anteriores refiriéndose a supuestos contratos firmados con empresas logísticas, incorrectos. El retraso permite continuar completando la parte financiera del proyecto.
    No digamos que todo va como previsto porque no lo es. El tema sigue con esperanza y optimismo pero va para muy largo. Resulta muy muy difícil convencer empresas para firmar contratos con CRIA.

    • Joooo…… ese documento es irrefutable «EL HANGAR SE VA A CONSTRUIR YAAAA!!»
      Va a tener razón EMILIO el momento de la construcción que era inminente VA A LLEGAR YA ……… jajajajaja.
      Lo que me desconcierta un poco es que yo entendía que el proyecto del hangar era de la hija del Presidente, la arquitecta.

  69. art. 250.1.7º del Código Penal.
    Nuestra jurisprudencia más reciente dicta que para que exista la Estafa Procesal deben ocurrir los siguientes elementos:
    1º Ha de existir un engaño bastante, requisito esencial (que caracteriza a toda clase de estafa) que ha de reproducirse en el acto de un procedimiento judicial.
    2º Dicho engaño tiene por finalidad producir error en el Juez o Tribunal que conoce de la causa en cuestión.
    3º El autor que cometa el delito, ha de tener intención (en las estafas procesales propias) de que el juzgado o tribunal que conozca del procedimiento, dicte una resolución (que seria un acto de disposición) favorable a sus intereses.
    4º Dicha intención tiene que conllevar la producción de un perjuicio a un tercero, perjuicio que tiene que ser naturalmente ilícito puesto que hay ánimo de lucro, y también es ilícito, pues es el motor de toda esta conducta delictiva.

  70. Y entonces ahora, que es lo que pasa, o no pasa nada, porque se supone que no an pagado, y entonces ahora cuál, es la manera de seguir adelante, con este gran proceso.

  71. pagarán no os quepa ninguna duda. Ya se está solucionando las escrituras un poco lento a pesar de que quieren cerrarlo cuanto antes pero las inscripciones de las parcelas deben de estar recogidas en la nueva escrituras y y cada una de las parcelas que componen el aeropuerto y en ello están consultando y cotejando vía certificaciones dichas parcelas con el catastro. Aunque no se comunique nada a la prensa no significa que esto esté parado, para nada siguen adelante

  72. Rulo, pero cuando pagarán en que año, mira, yo soy seguidor de este foro, hace ya tiempo y a ti te pasa creo yo lo que a mi, que hoy por hoy no te lo terminas de creer cuando pagarán y si van a pagar, tu sabes perfectamente, que los plazos acabaron y no se ha pagado y sigues apoyando a esta empresa, lo que yo también sigo diciendo, que ellos no van a explotar la instalación, no se si hay más interesados en estos terrenos e instalaciones, esto no es un aeropuerto, aclaremoslo, que ya hace tiempo, que decías, que las licencias, sólo estaban congeladas o paralizadas o suspendidas no recuerdo bien como decías, el caso es que decías que no estaban perdidas pero si lo estaban y lo están y sigues diciendo que todo va bien, machote cuál es el fin de todo esto.
    También te digo, que en parte te entiendo, yo también hoy por hoy ,seguiría apollando,al grupo orden 12 ,si hubiera alguna posibilidad de que estos terrenos les siguiera interesando claro.

  73. Rulo sólo a jugado con los que son lelos, cualquiera que tenga un poco de sentido común no se cree nada de alguien que le interesa vender humo .
    por que quien es rulo ?? Ya se dijo aquí por otra persona que si supieseis quien es , más de uno se caería de espaldas .

  74. Y que más da quien sea Rulo, Pepito o Juanito, cada uno cuenta su versión, o la que le dan, sea verdad o no, el problema es asegurar cosas, que ni siquiera, los mismos adjudicatarios creen, porque ellos no creo que crean e todo esto, creen en hacer negocio y ya está.
    Y no me baso solamente en que no an pagado, sino en que cada uno sabe detalles que te hacen de pensar si esto no se ha hecho, como van a pasar la revisión de aesa

  75. Os bautizo como los aeroescepticos. Por supuesto que se sigue trabajando en las escrituras y en todo lo que rodea al aeropuerto, como bien dice Rulo, que por cierto nadie creo que pueda saber quien es ya que es confidencial. Por ejemplo, yo puedo escribir diciendo que soy Rulo aunque no lo sea…

  76. Me declaro el «aeroesceptico nº 1»
    Trabajar claro que se trabaja, por lo menos se reúnen una vez a la semana.
    Lo que no todos tienen claro es en que dirección se trabaja.
    Yo lo tengo claro es poco, clarisimo.
    SE TRABAJA PARA RETRASAR LA ESCRITURA TODO LO NECESARIO PARA VER SI SE CONSIGUE LA FINANCIACIÓN QUE ……. NO EXISTE DE MOMENTO
    «Mudela Airlines» Donde esta el hipotético permiso del hangar ??????
    «Emilio» Cuando e que llegara el «cualquier momento » donde empezaran a construir el hangar ?????
    «Tomasa» Enhorabuena por tu «cemento» Supongo que con la «vigilancia extra» ya no habrá mas robos de cemento, no vaya a ser que decidan empezar de verdad y se encuentren sin cemento y hala otra vez a empezar. jajajaja lo dicho enhorabuena !!!!
    ¿¿¿¿ Donde esta la Inspección de AESA que iba a ver el estado de las instalaciones ???? pero que eggs le hecha el personal poniendo bulos en marcha !!!!!! Valgame Dios !!!!!
    Lo digo ahora, nada de aquí a fin de julio, luego vacaciones judiciales y ya estamos en septiembre y de ahí a fin de año un par de bobadas y a seguir buscando el dinero hasta el año que viene.
    Algún día le van a pedir responsabilidades al JUEZ. No se puede dar tanto plazo «extra» cuando por ese precio hay otra gente dispuesta a poner el dinero en la mesa YA MISMO ……
    Si esto llega a después del verano (que va a llegar) auguro que se van a empezar a pedir «cabezas»

  77. Os aseguro que en un plazo mínimo de dos años no se abre el Aeropuerto. Y ya como probable, este Aeropuerto si es que se termina abriendo no será antes de cinco o diez años. Esto no es opinión pesimista, sino una realidad muy contrastada. Todo lo demás que se diga es de los favorables a la empresa actual, que ni tiene dinero ni lo va a conseguir. Os lo dice alguien que conoce mucho y tiene información muy privilegiada.

  78. Esto confirma lo que vengo pensando hace ya algún tiempo. Se han dejado perder las licencias y el tema de medio ambiente sin resolver.
    Hubo otras opciones que se desecharon, con el beneplácito general y ahora, ya veis a donde estamos llegando.
    Solo me queda una pregunta: ¿Hay algún responsable de esta situación?
    Saludos a todos

  79. Chali, no se de donde sacas tu informaciones, pero en breve, te vas a dar cuenta, de lo equivocados,que están tus Fuentes, de verdad que lo vas a ver muy pronto. Y eso, que sabemos, que estos no tienen un duro, que yo también lo creo, pero haver que pasa muy pronto.

  80. Es curioso cuanta gente tiene aquí información privilegiada, conoce, escucha y le dicen. Tanto para bien como para mal.
    Mucho enteraillo de bar me parece que hay por aquí.
    Lo único real(dejando aparte los comentarios de aduladores, «amigos de» que ni son amigos ni nada, entendidos de gestión aeroportuaria, que solo han visto un avión en las imágenes de Google,empresarios de palostre e inversores en el paro) es lo que hay. Un aeropuerto que se construyó hace 10 años (y se empezó a gestar casi 10 antes) que NUNCA HA FUNCIONADO en el que NADIE HA QUERIDO INVERTIR NI UN SOLO EURO. Si no ha sido cobrando subvenciónes de la junta, y que ha día de hoy, NADIE QUIERE INVERTIR, no hay dinero, no hay proyecto. esta pudriéndose y criando palomas. No hay movimiento no
    No hay nada.
    Y no hay mas realidad que la que se ve.

  81. El sin nombre nuevo o es «Emilio» o es de su cuerda, o sea que tenemos que esperar para ver ENSEGUIDA lo que va a pasar.
    Pues me juego lo que quieras que no pasa nada y sino dilo, que es lo que va a pasar? Sabes porque no lo dices? Porque es mentira no hay nada, nada de nada. Y sino fácil dilo, porque esos secretismos ?????
    Ya esta muy vista esa tonteria del «angel milagroso» que va a venir a arreglar todo. Vamos ya !!!!
    CHALI, estoy de acuerdo contigo , en el mejor de los casos dos años para volverlo a abrir como aeropuerto comercial, si hay algún loco que vaya a hacer eso.

  82. Sea light, ahora si que demuestras la idea que Tienes, que quieres, ser el héroe de el foro, en estos momentos te equivocas y no poco, secretismo pues por desgracia Si, y no es porque yo quiera, si no porque la situación lo requiere la situacion, y si tu no quieres secretismos, di tu quien eres, a que no lo vas a decir, pues yo no es por esconderme detrás de ningún nombre, si no que no puedo decirlo, lo que puede pasar, yo no he dicho que Cría valla a pagar en ningún momento, que lo tengas claro, pero, que entiendas, que la gente no es tan tonta como tu crees o quieres hacer creer, que tu si estás viviendo últimamente de rumores solamente, y si tanto sabes o quieres saber lo que pasa, pregunta al personal de el Aero, que quizás y sólo quizás sepan más que Tu, pero te repito no quieras hacerte el heroe de nada que los héroes todavía no an llegado, llegaran

  83. Sea light, antes aportabas algunas cosas coherentes, pero últimamente, aportas bien poco o saves cosas, que no cuentas, no por desprestigiar a la gente ni ganas tu ni gana nadie;
    Perdón por las faltas de ortografía, escribo desde un móvil y el corrector hace lo que quiere.

  84. Pues yo creo, que si mañana aparece alguien y piensa que este proyecto puede salir a delante, es porque no cuadran los números con los de «SEA LIGHT» quien se equivoca el que invierte dinero o el que se esconde detrás de un seudónimo.

  85. Mi intencion ni es ser el mas listo, ni ofender a nadie, si alguien se siente ofendido, pido disculpas, pero no me gusta que la gente, sabiéndolo,diga cosas que no son ciertas y que usen el foro para otros fines.
    Muy bien SIN NOMBRE cuanto quieres dos meses, de aquí al 31 de julio ??????
    Pues vale esperemos, no se a que pero esperemos a esa GRAN NOTICIA.
    Mientras tanto te diré que por si las cosas no estaban bastante liadas ahora han constituido otra sociedad mas, ojo al nombre que no le falta nada, DON QUIXOTE SOUTH MADRID INTERNATIONAL AIRPORT y con ella piensan «explotar» el aeropuerto. No se para que quiere ponerla operativa ahora, cuando aun no son ni los dueños del aeropuerto. Tienen una adjudicación provisional sujeta a ……….
    El tiempo quizá nos saque de dudas o quizá sea el vehículo para la sorpresa que nos anuncia SIN NOMBRE.
    Y dime «Jose Luis» cuando he dicho yo alguna cifra??? Lo digo porque si no te cuadran mis cifras debe de ser porque las conoces. Yo he hablado mucho de fechas y de licencias, eso es cierto, pero de cifras ….. ?????? no recuerdo.

  86. Sea light, pareces sorprendido de la creación de esta nueva sociedad, con este nombre tan comercial…. igual es que están trabajando, mientras tu dices que esto no va a ningún sitio, ni tiene proyecto, ni bla bla bla.

  87. Mudela Airlines, ten cuidado, que tu eres uno, de los que te vas a dar de boca, junto a rulo y alguno mas.
    Sea light no es de los que van mal encaminado, pero desconoce detalles que quedan por salir.

  88. Mudela de que parte no te as enterado, que yo no soy nadie, para comentar una cosa que no soy el que la va a hacer, no voy a levantar bulos por decir algo, pero hay gente que si se los montan, y no entiendo que ganan, por eso es por lo que tengo que contradecir a algunos cuando yo se una parte de la verdad.

  89. Pero vamos a ver Pepe, si lo sabes dilo, si lo sabes y no lo quieres decir no digas que lo sabes, porque si lo sabes y no lo dices es que no lo sabes. Pepe, solo sabes que no sabes nada.

  90. De qué bando es:
    De los que aunque no se lo creen ni ellos de que todo va bien todo sobre raíles y que van a pagar.
    De los que dicen que no se va a volver a abrir el aeropuerto.
    De los que dicen que si hay otra u otras empresas interesadas y con dinero por delante que se le adjudique ya y se dejen en el juzgado de dar más vueltas que no conducen a ningún lado.

  91. No se, no se…. la sociedad está creada para el transporte de pasajeros…. Lo que está claro es que lo que se está cociendo ahí dentro no lo sabe nadie.

  92. Angelus, no sé si estaré perdido o no.
    De momento sé de seguro que hay 3 sociedades creadas en torno al aeropuerto, cada una con una actividad diferente, desde la gestión aeroportuaria,pasando por mantenimiento de aeronaves, hasta el transporte de pasajeros. Cada una con un nombre diferente, y una de ellas con ampliación de capital en marzo de este año.

  93. Mudela si me parece fascinante, pero el pago Cuando, sin pago no hay trámite para las licencias, no hay obras, no hay nada de nada, porque se creen 20 empresas no quiere decir nada, mientras que no se demuestre, y de momento no hay pruebas, que verifiquen nada. En parte todos nos vasamos en Eso, pero sólo un cinco por ciento

  94. El pago para el 2050 que ya estará la economía recuperada , y la Junta de comunidades con su presidente al frente mohame , dará una subvención de 2000 millones ……..

  95. Buenos días:
    En mi opinión lo que comentaba RULO (no es por defenderle), pero lleva toda la razón y es ¿quién compraría una propiedad donde en el catastro no existen algunas fincas registrales del Aeropuerto?.Eso es de cajón, ustedes ¿comprarían una vivienda, donde no estuviese inscrito en el catastro?, yo por mi parte desde luego que NO, eso conllevaría muchas imprudencias, como deudas y antigüos dueños por poner un ejemplo.
    Por tanto, no creo que estos de CRIA sean tontos, ni mucho menos, yo veo que son gente que saben lo que tienen entre manos y saben como hacerlo si les dejan claro está, y digo esto porque los ADMINSITRADORES CONCURSALES se han tocado los coj… y no han solucionado una falta tal grave como son las FINCAS, esto ha echo que el JUEZ se irrite con los Administradores y pongan en orden todo.
    Por cierto, es la notaría junto con el Juez, quienes han paralizado el pago y no CRIA, no nos equivoquemos, si hubiesen echo bien su trabajo (6 años ya desde que se declaró en concurso), de esto no estaría hablando, por tanto hay que tener paciencia pues los temas burocráticos es lo que tienen. Que parece que en este foro la desesperación impera, esto no va a ser la panacea como algunos creen ni se van a desarrollar miles de puestos de trabajos, haber si creen ustedes que crear trabajo, construir naves etc, se hace desde la noche a la mañana, vamos que no.

    • Te equivocas, CRIA presentó un escrito enumerando «todas» las discrepancias que se tenían que subsanar en la Escritura de Adjudicación y ese escrito es el que ha provocado esta situación.

  96. Yo leo aquí cosas que no me permiten salir de mi asombro. Al menos hay una cosa positiva, creo que al notario le darán el premio Guinness, por tardar seis meses o un año en hacer la escritura. Y mientras nosotros todos culpándonos el dedo. Tranquilidad señores.. que todo es normal.

  97. De normal esto tiene muy poco, lo diga quien lo diga, aunque se efectúe el pago, no se paga el total, por lo tanto, el que no se efectúe el pago para que el juzgado dicte la adjudicación definitiva y se pueda proseguir con el tema de licencias, el juzgado es el que sea de la manera que sea, le tiene que dar al que pagué, lo que viene en la compra sea 1 o sea 500 fincas, y supuestamente los adjudicatarios provisionales ya sabían este problema y supuestamente se callaron ósea que menos rollos

  98. Sea Light, me estás dando la razón, como te gusta recrear, es el notario quien lo paraliza claro que cria presenta las incidencias que existen en la escritura, que hacen lo firman por las buenas????
    Una pregunta, tú pides una hipoteca con unas condiciones que a tí te han dando y resulta que cuando vas a firmar la hipoteca de lo que tú vas a comprar te das cuenta que te han cambiado las condiciones e incluso lo que vas a comprar no es lo que habías negociado, de verdad que los firmarías????? sin más???? o te echarías para atrás.
    Joder es de cajón, esta gente (Adminsitradores Cocursales-Notaría-Juez), tienen un problema enorme que están solucionándolo, deben de resolver las incidencias ya, pues de lo contrario esto ni pagan y es posible que hasta se vayan poniéndoles una demanda a los administradores concursales por su plena incompetencia, porque otro nombre no tienen para ésta gente, que permiten perder las licencias (todas) y además aumentar la deuda…. vamos si esto no tienen responsabilidad ya lo veremos, pues si es cierto que estos están poniendo pasata todos los meses y están con la concesión de las licencias que cuesta otra pasata, ya me dirá tú si es lógico o no que sigan.

    • Tu ejemplo no vale, lo siento.
      Ha habido todo un procedimiento de expropiacion. Hay una calificación de los terrenos como explotación aeroportuaria, propiedad del aeropuerto etc…. etc…
      El comprador compra con la aquiescencia, respecto a la cosa vendida, del juzgado.
      Si hay errores , en ningún caso el aeropuerto dejara de ser aeropuerto , habrá indemnizaciones al propietario que le hayan causado un daño pero NUNCA, NUNCA las indemnizaciones que puedan producirse con motivo de los fallos en la expropiacion se pueden pedir a CRIA
      Como ves este supuesto se parece muy poco al tuyo.

  99. […]
    Que es lo que dice el auto de adjudicacion:
    Pesetas, después notaría, despues liberación de cargas, y después el resto de las Pesetas, si huvieran pagado podían empezar con los trámites de las licencias, no te columpies

  100. Ya veríamos, si a grupo orden 12, le hubieran permitido, todo lo que le están permitiendo a esta empresa, ya veríamos, como estaba ya de adelantado todo el aeropuerto, que si te paras a estudiar todo el proceso, tela

  101. Y de dónde sale el dinero de los compradores?
    CRIA de inversores más o menos conocidos.
    CR12? una empresa cuyo capital social es de 3003 €. Es un testaferro de una empresa luxemburguesa. Sospechoso?

  102. Cuando cría page yo seré el primero en decir hole tus huevos pero a día de hoy nada de nada así reúno yo también el dinero, todo esto es lamentable, yo digo que si las leyes son iguales para todo el mundo porque no se aplica en este caso y en otros

  103. Que más da, de donde venga el dinero, mientras sea dinero legal y no este esperando la Policía o guardia civil para requisarlo, por algún motivo.
    Y es normal, que el dinero venga de fuera, si no hay dinero en España, lo tendrán que traer de otro sitio es logico.
    Pero que le den movimiento «YA» que ya ha transcurrido suficiente tiempo.

    • El juez no ha dado ningún plazo.
      El juez ha suspendido el plazo que había para pagar, y lo ha suspendido hasta que la Escritura este bien (que no es lo mismo que dar un nuevo plazo) y eso no se sabe cuando puede ocurrir, pero tardará bastante, pero bastante tiempo, por no decir mucho pero mucho tiempo, sobre todo si a CRIA le interesa que dure y le interesa !!!.

  104. Mas o menos es así, ya que la capacidad de poner inconvenientes en un escritura tan compleja es prácticamente ilimitada y CRIA tiene todo el derecho a pedir que sea perfecta, o a tragar por algunos inconvenientes y CRIA obviamente jugara con esto a su antojo hasta que tenga el dinero, que en mi opinión NO LO TIENE Y DIFÍCILMENTE LO VA ATENER si no cambia el chip.
    Y que quede claro la escritura se puede firmar sin ningún riesgo para CRIA, los posible futuros problemas serán para el Juzgado, pero NUNCA NUNCA peligrara en los mas mínimo el aeropuerto como unidad productiva, en su caso, si ocurriera, habrá indemnizaciones etc… etc… pero indemnizaciones que nunca pagara CRIA ya que ella no es la responsable.
    Lo dije y lo repito una maniobra procesal impecable que les permite seguir buscando el dinero, dinero que cada vez lo tienen mas difícil de conseguir ya que cada día que pasa se evidencia aun mas la falta de conocimientos y de profesionalidad que CRIA tiene respecto a la explotación de un aeropuerto y eso ahuyenta a cualquier inversor.
    O buscan un buen socio industrial o este proyecto no saldrá nunca,CRIA no tiene ninguna credibilidad como gestora de aeropuertos, cada día evidencia mas esta importante carencia y mientras no solvente este problema no tendrá financiación. Por mucho que les aplaudan la cohorte de aplaudidores que tiene a su alrededor

  105. Pues de momento sea light ha sido de los pocos que ha dicho la verdad, en algunas cosas parece que se envala pero por lo menos un 92 por cierto es verdad
    No name leete el auto de adjudicación si tanto quieres saber y haber que dice si no lo entiendes pregunta al que lo sepa y que lo interprete

  106. Todo lo demás son rollos, escusas, pretextos, y querer tener una imagen que no existe, y dinero que de momento no demuestran que existe, esto es ganas de perder el tiempo, claro mientras se lo consientan «VIVA LA PEPA»

  107. Lo que está claro es que siguen pagando el mantenimiento y demás y si ni el juez pone remedio y a los administradores concursales no se les exige responsabilidades, esto va a seguir siendo un cachondeo.
    Por lo que observo, es que se están moviendo y muy rápido, lo que no sé aún si para bien o para mal, pero está pasando algo, y según me comentan pronto habrá noticias. Lo que no sé si ahora o cuando pase el verano, no me saben decir.

    • «lo que no sé aún si para bien o para mal, pero está pasando algo, y según me comentan pronto habrá noticias. Lo que no sé si ahora o cuando pase el verano, no me saben decir»
      Muy buena prediccion! Enhorabuena!!! A mi tampoco me lo saben decir. Ni tu tampoco. Puede ser que para despues de verano, o para el 2057… VEnga ya! llevamos con eso de «algo se esta moviendo, muy pronto habra noticias, para despues de verano (sin especificar que verano es…)» desde hace al menos, eeehh… 10 anyos??
      Estan pagando el mantenimiento, por que no les queda otra, pero sin hacer de Raphel, te puedo decir, que NO HAY NADA. Que la unica empresa «interesada» Que es HLA, en el supuesto de que empice, TAMPOCO TIENE CARGA DE TRABAJO, por que la unica baza que tenia, que rea norwegian, les esta quitando bases, para hacer ellos mismos el mtto (ya se la ha quitado en BCN, y quieren hacer lo mismo en MAD, y si alguno sabe/entiende de aviacion (que creo que aqui hay mucho erudito del avion review) Sabra que esta (unica empresa actualmente «interesada» en el aeropuerto) no tiene carga de trabajo suficiente, mas que nada, por que se dedica a la linea y no tiene mantenimiento en base y las habilitaciones que tiene (si mirais su pagina) SON TODAS EN LINEA Y NO TIENE BASE. Que las compayias para las que trabaja, tienen sus HUBS establecidos, y no se van a venir al culo del mundo, as i como asi.
      Que en un futuro, pueden hacer revisines tipo A, puede ser… Pero no creo que llegue a mas la cosa.
      Y hasta aqui podemos leer, que aunque paguen, eso solo sera la punta de iceberg, de todo lo que tienen que hacer. Mucho auto, mucho juez, mucho pago, pero sin empresas interesadas en ponerse aqui no hay nada que hacer, como una panaderia sin pan. Y ojo, que he escuchado todo tipo de sandeces! como que seur, va a poner una nave alli y poner SUS aviones, que repsol ha comprado parcelas (curiosa la relaccion entre repsol y la aviacion); Que van a poner una FABRICA DE AVIONES (de papel, tal vez?)… Por favor,
      A mi me parece muy bien todo lo del tema judicial, pero como digo, proyecto, 0. Y ahora abro el paraguas, para que otra vez vengan los eruditos en todo tipo de temas (industriales, juridicos, aeronauticos), amigos de, y susurradores de rumores y chascarrillos de bar a decirme, que todo va viento en popa… como los ultimos anyos.
      Y a soltar predicciones.
      Enga. Suerte!!

  108. ¿Por que se borran mis comentarios? Que pasa que los comentarios a favor del aeropuerto se eliminan y solo se mantienen los de los aeroescepticos y los de los que se oponen a CRIA? Velerofonte esos anyos me suenan a Teruel y alrededores… ejem ejem Por mi parte no volveréis a tener ningún comentario, seguir viviendo en vuestra nube de escepticismo que yo viviré en mi nube de yupi que por lo menos en ella vivo feliz. Por cierto el que no tenga ni idea que se abstenga de decir tonterías como licencias y contratos ya que no acierta ni una.

    • No lo tendremos con «no name» ya lo has quemado, pero tranquilo foro, enseguida usará otro.
      Lo de los CRIA2 me ha gustado
      Así que te han borrado comentarios. Por favor…….

  109. Buenas noches.
    Alguien me puede informar de donde sacan los dineros para pagar el mantenimiento y gastos de luz, etc todos los meses?

  110. Rulo, como va el tema? Habrá movimientos en septiembre con aesa? Se que se van a meter contigo y conmigo, pero a mi me da igual. Gracias

  111. Mudela yo desde luego no pago la luz y entiendo que tu tampoco, enseña un recibo de quien la paga, a día de hoy la paga el juzgado, con el dinero que ingresan o no ingresen pero la paga el juzgado o No, y el agua quien la paga

  112. Rulo, como va el tema? Habrá movimientos en septiembre con aesa? Se que se van a meter contigo y conmigo, pero a mi me da igual. GraciasRulo, como va el tema? Habrá movimientos en septiembre con aesa? Se que se van a meter contigo y conmigo, pero a mi me da igual. Gracias

  113. Vamos a ver mudela tu as visto algún documento oficial de pago?
    El juzgado para pagar o no pagar no necesita el dinero de nadie por si no lo sabes el aeropuerto a estado unos años si adjudicatario provisional y si an pagado la luz o el agua o no lo an pagado nunca llegaron a cortar la luz ni el agua y además para que sepas un poco más el agua no la pagan hace mucho tiempo

  114. Como puede ser que tengan suministro de agua si no la pagan?
    Como es que no les ha faltado luz y teléfono si no necesita el dinero de nadie para pagar las facturas? Si no hay dinero de nadie, como se pagan las facturas para que no les corten el suministro?

  115. Muela te explico para que te enteres agua no pagan porque lo Cojen de un sondeo
    Luz en su momento ya quisieron cortar el suministro y desde el juzgado le dijeron que no podían cortar por……….
    Y el teléfono, que teléfono si no tienen líneas fijas lo hacen todo con líneas móviles
    Todo esto supuestamente y que me imagino yo
    No adelantamos cosas que no sabemos, sólo sabemos los supuestos pero no la realidad.

  116. El agua de un sondeo, no Juan Antonio?
    Y el fijo que empieza por 92684…… y los datos, de líneas móviles, no Juan Antonio?
    Y La Luz que alimenta el motor que saca el agua del sondeo, o pozo como se dice por aquí, de un enganche ilegal, no? Solo te ha faltado decir eso.
    Esto y tantas cosas que se leen aquí es lo que uno puede imaginar de la gente que escribe aquí sin ningún tipo de base, fundamento e información. Alejandro, permites esto y no otras cosas?

  117. El que conozca el aeropuerto se esta dando cuenta de la idea que tienes, se confirma que no tienes ni idea y sólo hablas de rumores

  118. Rumore, rumore!!! Decía Raffaella Carrà. O sea, hablar de donde sale el dinero para pagar facturas tales como La Luz, teléfono y agua, son rumooore rumoore!!
    A ti regalan La Luz y el teléfono?

  119. Mudela Airlines, tienes a día de hoy muy poca credibilidad, pero porque te lo as buscado Tu, yo creía en ti pero me está resultando que no sabes nada de buena tinta como te an dicho sabes rumores y nada más y lo que te an dicho de la luz, el agua Y el teléfono es cierto te lo confirmo que he estado 6 años trabajando en el y lo conozco un poco más que tu, no te enfades por esto pero cuando hables habla sabiendo lo que dices, un saludo

  120. Si el aeropuerto no paga ni luz, ni línea de teléfono. Por qué la pagáis vosotros?
    Por qué no tengo credibilidad? He afirmado algo? Acaso no veis que estoy preguntando?
    Porque vosotros pagáis La Luz y el teléfono, y el aeropuerto no? O acaso conocéis a algún juez que os paga vuestros gastos de mantenimiento ?

  121. Que de momento paguen o no, no pueden cortar la luz, y el teléfono lo pagarán o no, no lo sé, y me.da igual, sólo te an dicho que tu no lo sabes, que tu no lo puedes asegurar lo que esta empresa esté haciendo o No,Que mañana pagan lo que tengan que pagar, estupendo, ya lo.tenian que tener pagado.

  122. Quién paga La Luz, el teléfono y el agua? Es la pregunta que llevo haciendo durante dos días.
    Las respuestas recibidas hasta el momento son: «y tú!!!», «Vamos a ver mudela tu as visto algún documento oficial de pago?», «No adelantamos cosas que no sabemos, sólo sabemos los supuestos pero no la realidad.», «Que de momento paguen o no, no pueden cortar la luz, y el teléfono lo pagarán o no, no lo sé, y me.da igual, sólo te an dicho que tu no lo sabes, que tu no lo puedes asegurar». Sabéis lo que es preguntar?

  123. De verdad que se está cociendo algo, yo no sabría decios, pero de verdad que se está cociendo algo. Rulo, podrías confirmar algo?

  124. Que Mudela sabe muy poco, es bien sabido, pero que le sigáis la corriente en un poco triste.
    Para probar lo que digo voy a transcribir un párrafo de la parte dispositiva segunda del Auto de fecha 20 de abril de 2016 (ha habido tenido tiempo para leerlo desde que se dictó, verdad?????)
    Dice textualmente.
    …….. asumiendo por parte de la compradora y adjudicataria provisional el abono (sin cargo a
    precio) mensual de los gastos de mantenimiento, seguridad limpieza y personal del aeropuerto
    (suma que asciende a cerca de 100.000 euros mensuales), que deberá de ingresar en la cuenta de
    consignaciones de este Juzgado.
    Haciendo un verdadero esfuerzo de entendederas, eso quiere decir Mudela, que CRIA entrega al Juzgado casi 100.000 € al mes, (ahora son bastante menos – se han reducido gastos) para que el Juzgado PAGUE los gastos de mantener el aeropuerto abierto. Incluido el teléfono fijo que tanto te preocupa, el agua (importantísima cantidad, igual llega a 500 € al mes) y también el papel higiénico, jajajaja.
    Por otro lado para una inversión de 56.200.000 € tener unos gastos de mantenimiento de medio millón al año (que es en lo que esta ahora, mas o menos) no es nada extraordinario, aunque a ti te parezca una inmensidad.
    A titulo de curiosidad de cualquier mínimo financiero que se precie, solo el ahorro de intereses de no haber pagado los 52,6 MM € en un año al, al interés del dinero en el mercado financiero bancario supone un ahorro de unos 2.250.000 €. O sea que pagar los gastos aunque fuesen los 100.000 al mes les supondría un ahorro de mas de un millon de € al año.
    No si se estos cálculos son too much para alguien, pero son simples, bastante comunes de hacer y claramente indican el chollo de retrasar el pago.
    Oye Mudela, saber esta claro que no lo sabias, hablar es fácil, leer el Auto de Adjudicación es un poco «mas difícil» pero tiene la ventaja de que ayuda a hablar con mas conocimiento, pero en fin en todo caso si no lo entiendes me lo dices y te lo explico mas claro para que veas «lo importante» que es la factura del agua y del móvil, son cantidades que tanto al Juez como a los inversores les tienen agobiados, vamos que les quitan el sueño, jajajajaja
    Que nivel, por Dios !!!!!!

  125. Quién paga La Luz, el agua y el teléfono, si según dicen por aquí no hay proyecto?
    Quién paga La Luz, el agua y el teléfono, si según dicen por aquí no hay dineros?
    Y por último. Porque se deja escribir esto? «A titulo de curiosidad de cualquier mínimo financiero que se precie, solo el ahorro de intereses de no haber pagado los 52,6 MM € en un año al, al interés del dinero en el mercado financiero bancario supone un ahorro de unos 2.250.000 €. O sea que pagar los gastos aunque fuesen los 100.000 al mes les supondría un ahorro de mas de un millon de € al año.»
    Nadie le ha explicado a esta persona que hay que sumar sus supuestos interés el día que ingresen los 56 millones a todos los meses que va acumulando de mantenimiento sin poder producir nada para costear el mantenimiento?
    Quién paga La Luz, el teléfono y el agua si no hay proyecto, ni dineros?

    • Hay alguien en el mundo que se crea que una inversión de 52mm € se hace con fondos propios que están en un cuenta corriente dando intereses a la espera de ser invertidos??????
      Por favor, en que mundo vivimos, pelín de conocimientos.

    • Y dale con quien paga el agua la luz y el teléfono.
      Mira te lo digo despacito, lo paga el JUZGADO con el dinerito que recibe mensualmente del adjudicatario provisional (que es CRIA), .ahora son unos 40.000 € al mes- según lo dispuesto en el Auto de 20 de Abril de 2016.
      Lo vuelvo a repetir, los terroríficos gastos del agua, la luz y el teléfono los paga el JUZGADO con el dinero que mensualmente le entrega CRIA como consecuencia de lo dispuesto por el Juez en el Auto de 20 de Abril.
      Porque no te lo lees de una vez el Auto de 20 de Abril y dejas de hacer preguntas que están contestadas ahí, desde hace mas de un año????? Y si el problema es que no entiendes al Auto, búscate un abogado y que te lo explique.

  126. Quién ha dicho en este foro que el importe restante se vaya a pagar con fondos propios ?
    Quién paga las facturas de luz, agua y teléfono? El juzgado o CRIA?
    De quién es el dinero con que se pagan las facturas de luz, agua y teléfono? Del juzgado o CRÍA?
    Si es cierto como dicen algunos, de que no hay proyecto, ni dineros. Porque CRÍA le da el dinero al juzgado para que pague las facturas de luz, agua y teléfono como dicen algunos ?

  127. A nombre de quien esta puesto el contrato de luz
    Pues como en este caso no esta puesto a nombre de ellos pues el representante por decirlo de alguna manera es el juzgado pues el que paga es el juzgado con dinero de cría pues no lo sé, será no me mandan los justificantes de ingreso para saber si pagan o no

  128. Vamos por el buen camino, hemos pasado de las respuestas tipo, sacar agua de un sondeo o de no haber líneas fijas de teléfono a leer de que el dinero procede de CRIA.
    Por qué CRIA destina fondos al pago de luz,teléfono y agua si actualmente el aeropuerto no produce?
    Que interés hay en pagar estos gastos si según algunos no hay proyecto ni dineros?

  129. Mudela […] si tu estas convencido, pues estupendo y nos alegramos por ti de verdad, pero hasta que en vez de aire no sea realidades, no vas a convencer, parece que llevas comisión.

  130. Mudela Airlines, aparte de pagar el agua la luz y el teléfono fijo, que más tienen que pagar?
    Cuéntanos las novedades, que tu si sabes más de lo que dices, antes se lo preguntaba a rulo, pero como ha desaparecido o está de vacaciones, que también tiene derecho.

  131. Alguien me puede decir para cuando estará abierto el aeropuerto, me an regalado un avión teledirigido y me gustaría probarlo, «Mudela airlines», tu que sabes del tema tengo que pagar mucho por aterrizar y despegar del aeropuerto?

  132. Los que se ponen nerviosos que se tomen un valiun, que aquí ni se pierde ni se gana por los comentarios el caso es que pase algo ya que sean 1000 puestos de trabajo o sean 4 buenos son que falta nos hace

  133. Julio esta ya aquí y septiembre ya mismo se sabe algo nuevo o seguimos igual que agosto ya esta también aquí y empiezan las vacaciones

  134. Tenía que llegar alguna empresa con dinero y arrasar con todo, veríamos la gracia que le iva a hacer a algunos compañeros del foro
    Les daba algo.

  135. Pues SI no me equivoco, se refiere a que en octubre, hla empieza a operar en el hangar de tropecientos mil metros cuadrados.
    Según me dicen en los mentideros de la corte, todo va viento en popa,y para esas fechas, o incluso antes, ya estará todo solucionado, pagado, firmado, contratado, adecuado, y habilitado…todo esto con la venía de su señoría.
    A partir de ahí, trabajo para todos!! Aunque hayan visto sea el de la plaza del pilar para los niños. Por que no?? Total, cualquiera con nociones de bricolaje y que haya cambiado la batería al coche,y algún cursito de mecánica rápida por Internet puede arreglar un avión, y ponerlo en servicio no? No debe ser tan complicado.
    Por que A partir de octubre, señor@s… EL AEROPUERTO EMPIEZA A FUNCIONAR!! Y se acabaron los problemas de paro en la región!!
    Con quien hay que hablar o invitar a una mariscada o lo que sea para entrar??
    En OCTUBRE amigos…no desespereis ni seáis pesimistas leche!

  136. Tomarlo con calma. Pasarán meses hasta que la escritura este lista para la firma y hasta ese momento no pasará nada.
    Ahí, cuando la escritura este lista (mínimo, algún mes de 2018) veremos si por fin han conseguido la financiación.
    Hoy por hoy es simple, no la tienen.
    Tienen eso si mucha fe porque siguen invirtiendo los 40.000 al mes a la espera de tenerla. (los que pagan el agua y el papel higiénico Mudela)
    Lo malo es que los fondos se les están acabando a alguno de los socios y eso traerá problemas entre ellos y sino al tiempo.

  137. No os metáis con mudela, que es el alma de el grupo, (Como al final acierte cualquiera le aguanta) es broma mudela,¡ dinos algo Bueno!, ¿no hay nada recién salido de el horno?

  138. Benarda, es una falta de respeto su comentario a todos lo que escribimos aquí. Si no le gustan los comentarios u opiniones que se escriben en éste foro, es tan sencillo como ignorarlos, pero nunca faltar al respeto.
    Gracias

  139. Rulo, a palabras necias oidos sordos. De esto hay mucho por este foro, pero bueno, vamos aguantando marea. Como tenemos cábida todos unos pegan coces y otros hablan como las personas. Rulo, seguro que tienes informacion nueva, o te habrás enterado de algo de movimiento nuevo en el aeropuerto. Se comenta que en septiembre puede ser que aena empiece a pasar ya por el aeropuerto. Que hay de cierto? Rulo, yo no sesi esto tirará palante, pero.que no nos callen la boca por decir lo que sabemos, porque no creo que te inventes las cosas. Un saludo a todos

  140. ¡OLE! cada uno es muy libre de seguir a quien quiera, pero no confundamos a drede, a las personas que estamos deseando que esto despegue
    Que haberlas las hay

  141. Corrijo, aena no, aesa y el sesi ese se me ha colao, se si. Lo dicho, aesa para septiembre, es lo último que me han dicho. Yo no se si acertare, ni lo pretendo, de hecho no tengo ni idea, me lo han dicho. Rulo, lo dicho, que no nos callen.

  142. Tienes razón Ángel Ortega, con muchas presiones políticas, producto de variadas cacerías y similares, Aesa informará, pero solo hará eso informar, del estado del aeropuerto para reponer las licencias, del espacio aéreo (CIDEFO), etc….
    PERO HA DEJADO BIEN CLARO QUE DE PERMISOS O ESPACIOS AÉREOS NADA DE NADA HASTA QUE NO SE PAGUE.
    Y la información previa la da por las presiones políticas de «el cazador».
    Y ahí volvemos a lo mismo, no se paga (porque no está el dinero) teóricamente porque la escritura está mal y hala otra vez a marear la perdiz hasta que aparezca el inversor, que teóricamente ya está ahí desde hace un año ???? jajajaja ….. pero que no aparece nunca.
    Yo me pregunto que interés hay en que Aesa diga tal o cual si no va a haber permisos hasta que se pague y no habrá financiación hasta que no haya licencia y así a dar vueltas hasta que alguien con algo de sentido común se aburra y vea que esto no es sino una maniobra especulativa de quien no tiene ni idea de como explotar un aeropuerto (Por muchos Ingenieros Aeronáuticos que se tengan) pero si de temas inmobiliarios.
    Esperaremos pacientemente a septiembre u octubre. Ya esperamos antes, a abril y/o mayo, o a junio etc… etc….. y ahí esta el tiempo poniendo a cada cual en su sitio.
    Y que quede claro no es pesimismo sobre el proyecto, no es duda de la viabilidad del aeropuerto, la duda es sobre la profesionalidad de como se está gestionando.
    No todos los médicos saben de hepatitis, ni todos los abogados saben fiscal, …..por ejemplo,
    Lo mismo les pasa a los ingenieros aeronáuticos de Iberia, sabrán de aviones comerciales o de mantenimiento pero de aeropuertos ni idea y de aeropuertos industriales menos, si aun es posible.
    He insisto ….. Ojalá me equivoque !!!!!!!

  143. Hay otros inversores interesados (orden 12) y con el dinero constante y sonante. Qué interés hay en que esto se eternice para que el actual dueño busque inversión, que todavía no encuentra?

  144. Buenos días:
    Si el Juez (quien es el único que tiene autoridad en estos momentos), ha decidido seguir con los actuales inversores, el Juez quien ha petición de los propios inversores, informaron que hay parcelas que no aparece en las escrituras del aeropuerto y deben de resolverse (y en ello están y al parecer se encuentra muy avanzado) y por ello se paralizó el pago del aeropuerto, quienes somos nosotros para dudar del propio Juez que es el máximo responsable de todo el procedimiento.
    Se comenta mucho del tema del dinero, de que no está ni se le espera al igual que se niega una y otra vez de que existan contactos y continuas reuniones con inversores para instalarse en el Aeropuerto y acuerdos que se están llegando para poner en marcha todo el tinglado que hay que poner que no es fácil.
    Me remito a mis anteriores comentarios donde expuse claramente estas dudas, que siguen existiendo y está claro que todos queremos que esto empiece a funcionar ya, pero no se puede pretender es que se ejecute la compra cuando existen errores garrafales por parte de los Administradores Concursales quienes deberían de pedir responsabilidades los actuales gestores. Un echo relevante por parte de los Adnministradores que lo podéis leer, es que dentro de la escritura cambiaron cosas a espaldas de los inversores, estos a la hora de pedir copia de la escritura vieron dichos cambios, el cabrero fue monumental y este echo lo sabe el Juez.
    Recordemos que dichos inversores lo que pretenden con el Aeropuerto es parcelarlo y alquilar a otros inversores, es decir la parte de carga lo alquilarían a una empresa, las naves serán construidas por parte de los inversores y a su vez se alquilarán y así todo el aeropuerto. Esto llevará su tiempo y lógicamente no pretendáis que esto vaya a generar en un año más de 200 puestos directos e indirectos, que no va a ser así.
    Empresas interesadas las hay, y sigo diciéndolo aunque algunos no se los crean.

    • Claro, claro Rulo y en un año solo han conseguido firmar un contrato en el que ellos mismos tienen el 49,5% y el 1% de la mayoría lo tiene alguien, de la misma cuerda, que para eso trabaja para ellos.
      Todos los demás ha salido haciendo fuuuu como el gato.
      Es normal que una actividad que esta tan carente de instalaciones en todo Europa, no tenga nada mas que ese contrato de HLA, tan original. ????
      Nadie se ha preguntado porque solo está ese contrato firmado. Todo lo demás son bla,bla bla, pero firmado SOLO UNO el SUYO.
      y el segundo que pudiera estar mas cerca de cerrarse dudo mucho que se haga.
      Empresas interesadas las hay por supuesto, y hay muchas, pero ninguno ha firmado. Insisto preguntaros porque????? O es que el negocio es construir las naves para terceros ????????
      Por favor Rulo ………

    • RULO hace meses que se te vió el plumero no tienes ni idea de lo que se esta haciendo en el aeropuerto. Sigo este foro desde hace años y siempre nos has vendido la moto de que sabias mucho.
      Te posicionaste inmeditamente a favor de los compradores y defendiste a muerte el proyecto y poco a poco has ido moderando tus afirmaciones.
      Donde estan los 7000 puestos de trabajo? Ha pasaso mas de un año y por no haber no hay el dinero para comprarlo.
      En mi opinion aqui el que esta diciendo la verdad y la realidad es Sea Light, que lejos de ser pesimista es consciente de lo que hay.
      Hasta cuando vais a estar defendiendo algo que no se puede defender?

  145. Gracias Rulo por lo comentado. De fechas se sabe algo? Sabemos que el proceso de la escritura lleva su tiempo, pero como esta de avanzado todo?. Ya comente que me dijeron que para septiembre, si antes no daba tiempo, aesa comenzaría con la verificación.

    • Vamos a ver «Angel Ortega», la verificación no empezarà hasta que no sean propietarios, o sea hasta que paguen.
      Y NO PUEDE SER DE OTRA MANERA PORQUE ASÍ LO DICE EL RD 826/2009.
      Aesa, por presiones políticas INFORMARÀ (que no es «comenzar con la verificación») quizá en sept. u oct. pero sera eso un INFORME que la han pedido a altas instancias políticas.
      La Escritura tardará lo que sea necesario hasta que se encuentre, si es que la encuentran, financiación para pagar lo que les falta.
      Y a ver si RULO te dice algo distinto de esto

  146. Brandam eso de go12? Yo había escuchado tiros durante todo el año, son los únicos interesados en hacer funcionar eso de verdad! Aquel día, de la adjudicación bajo mi juicio se cometió un error, pero yo no soy nadie para juzgarlo eso.
    Ojalá sea cierto lo que comentas.. Y podamos ver gente seria de verdad a los mandos de aquello y dar oportunidades serias de trabajo que falta hace y limpiar la era. Porque serios los de CRÍA poco, no han cumplido con lo que se comprometieron.
    Todo es supuesto y una opinión personal.

  147. Entre 10.000 eu y los críos, CR es el admerreir de gran parte de el mundo, ya sería hora de intentarlo con go12, sería ya la última oportunidad de que esto saliera a delante, si es que a día de hoy go12 siguiera interesado,
    RULO tu todavía te sigues crellendo la historia de los críos, o es que hay algún tipo de interés por tu parte en que todo va bien, que todo va a funcionar, y que hay tropecientos inversores, cuando lo cierto es todo lo contrario, y tu lo sabes que es cierto lo que te cuento
    No entiendo tu forma de querer manipular

  148. Porque GO12 no puso el dinero????Avales que tenía y luego desaparecieron???. Yo no estoy defendiendo a nadie, lo que expongo y traslado la información de la que dispongo y poco más que pueda comentar por foros públicos, lo que sí digo es que el máximo responsable es el Juez y los Administradores Concursales y si son ellos quienes siguen apoyando a estos inversores, no creo que sea porque sí.
    Igualmente no me creo que después de algo más de un año, el dinero que llevan gastado que es casi 1 millón de euros, quieran perderlo vamos yo personalmente puedo perder 10 pero 1 millón, no creo que nadie quiera eso.
    Por cierto con este asunto de la adjudicación, ya sea el Juez como los Administradores Concursales están «pillados», por el tema de las escrituras y algo más, por eso siguen adelante e intentan resolver ya, todos esa pesquisas. De echo tiene que tenerlo todo resuelto en breve tiempo pues de lo contrario los inversores pudieran ir en contra del Juez y Administradores. Cuidado con todo esto que se pudiera dar. El negocio como ya dije está para hacerlo hoy y ahora, y no esperar un año más.
    Esta gente se está jugando mucho, a pesar de ciertos comentarios que hacéis hasta faltar el respeto. Es muy fácil afirmar: no han pagado porque no tienen el dinero, y ahora tienen la excusa de las escrituras. Vuelvo a comentar que el tema de la escritura es crucial de que esté correctamente bien hecho, recogiendo todas y cada una de las parcelas expropiadas, de todo el activo existente, etc…
    Y vuelvo a comentar sin defender a nadie, sea inversor o no, quiera perder dinero en un negocio.

    • Si tanto se están jugando, ¿por qué no se dieron cuenta del supuesto error en la escritura durante el primer mes, o el segundo, o el tercero? precisamente fue a pocos días del final del plazo tras un año. Seamos serios, por favor.
      Por cierto, en los «negocios» no siempre se gana.

  149. Están muy atareados con arreglos que hay que llevar a cabo, ultimando asuntos con contratas, y quieren tenerlo preparado para la caza en un primer momento y de ahí, y ya operativo ir desarrollandose todo lo demas. Interesados en instalarse hay varias entidades de gran calado y otras de menor calado y por supuesto la caza ni que decir tiene. Mucho gran empresario del mundo cinegetico están haciendo que esto se apresure.

  150. Ojo! Que los «criados» contraatacan. Lo que hay que leer. Cuando haya REALIDADES, podréis hablar con fundamento, mientras tanto no alimentéis más la propaganda, no ayuda a nadie

  151. Después de ver lo que aquí se comenta por parte de ciertas personas, sólamente decir que yo no tengo porque engañar a nadie, ni inventar nada de nada. Sólamente eso. Agur.

  152. Mucho Cría , Mucho go12 pero creo que por aquí se les olvidan a todos ustedes un tercer actor que entró en la última subastilla del aeropuerto y que tiene mucho que decir pero mucho que callar hasta que se aclare todo este embrollo …

  153. Me comentan expertos en aviación que la pista está para rehacerla de nuevo. Que ahora pueden aterrizar avionetas y aviones de poco peso. Francamente, el juez debería ponerse serio y mover esto. El retraso no es bueno para nuestra Comunidad, no genera empleos y el que finalmente lo compre deberá invertir más del doble de lo que cuesta actualmente. Luego está lo que se debe a hacienda… en fin.
    CRIA, GO12, los chinos…
    Si CRIA no puede debe dejar paso a otros y si no lo ven ellos, lo debería ver el juez por el bien de todos.

  154. Rulo no hablemos si go12 puso o no puso el dinero a tiempo, porque si tan informado estas como te crees uvo una vista preliminar a la adjudicación y no se a cumplido lo hablado de hecho ay tienes a global 3 aéreo que decían los periódicos que habían puesto una demanda contra los críos, porque? Dilo si saves tanto,
    Esto está claro que o se está intentando hacer negocio, o se le está hechanco un pulso al juez, claro mientras el juez se deje, dinero sabes tu que hay poco me remito a lo que dicen los periódicos, que hay alguien esperando haber de donde se saca el dinero yo no se si es totalmente cierto o no, ni idea, no me importa lo más mínimo, ahora es cierto lo de la pista que está degradada según dicen, y hay una serie de elementos que hay que reparar y que no se ha ni siquiera empezado a reparar de echo he pasado por el Aero y no se ha hecho nada se le ha pasado una balleta para quitar el polvo y ya está si se va con buenas intenciones no lo parece y a los hechos me remito

  155. Rulo es que leo tus comentarios y no dices nada nuevo hace tiempo, mira aquí no es cuestión creo yo de si go12, global 3 Aero, los chinos, o quien sea están o no esperando, aquí el tema es que en un par de días esto no va a valer nada no es cuestión de conseguir 56 millones es cuestión de vastante más y por lo Menos hasta que la zona aire no esté lista todo lo que quieran hacer fuera 1.- no pueden 2.- no importa de momento, entonces no se que pretendéis los cría que den licencias provisionales para la política de caza, pues es probable no lo sé si se puede o no pero ya está no valen para nada más esas autorizaciones nada más que para la caza

  156. Para Jose: Gente como usted españa no tendría industria, ni turimo ni nada, estaríamos en el siglo 19, por favor seamos serios, usted se remite a los periódicos eso no me dice nada ni tan siquiera me vale, que el aeropuerto necesita arreglos, pues claro quien dice lo contrario, que no se han puesto a ello, no pueden mientras el aeropuerto no sea vendido (ni yo me pondría arreglar nada hasta que no fuera de mi propiedad). Lo de la escritura lo sabían el Juez y los administradores concursales antes de que finalizase el año 2016, para vuestra información y no en mayo a ver si sabemos lo que estamos transmitiendo, que no todo es negativo, con esa forma de pensar no vamos a ningún lado.
    Por mi parte sigo pensando y no quiero desconfiar que si el Juez no ha retirado a los de CRIA de la compra-venta, será por algo que están haciendo y moviendo. Si el Juez autorizó la no aportación del dinero a la compra del Aeropuerto (es el único y no la notaría, quien tiene la autorización de paralizarlo todo), es porque las cosas hasta el momento por parte de los Administradores no se ha hecho, y lo he dicho una saciedad de veces, es más es que han manipulado información contradictoria contra CRIA. Recordemos que los Administradores iban a cobrar entorno a 3 millones de euros cada uno, por los diversor procedimientos (ojo desde el inicio del concurso pasando por los diversos ERES que ha realizado) y el Juez fue quien rebajó dicha cantidad a algo más de 100.000 mil euros, eso es mi opinión lo que ha enfurecido a éstas 3 personar que llevan el concurso.
    Los administradores quieren vender el aeropuerto por un importe superior a 300 millones de euros, para cobrar sus 3 millones, a partir de ese momento el Juez empezó a rebajar el precio por la gran despreciación de los Activos del Aeropuerto (otra manipulación de los Administradores cuando tasaron el Aeropuerto hace cosa de 6 años por más de 650 millones). Y no sigo porque no llegamos a ningún lado.
    Quiero decir con todo esto que los CRIA no quieren ver a los Administradores Concursales si no es delante del Juez (esto no significa que se vean en el Aeropuerto para solicitar documentación), han manipulado y una dejadez de las funciones por parte de los Administradores a tales puntos insospechados, vermos como acaban todo, CRIA está poniendo dinero todos los meses y moviendo el tema de las nuevas licencias (licencias que los administradores perdieron y no supieron retener, de hay que el valor del Aeropuerto descienda aún más), licencias que se solicita para una serie de actividades.
    Resumiendo que hay que esperar y hay muchos intereses por medio, sabemos que esto es desesperante pues desde septiembre que, el Juez autorizó a realizar las escrituras de compra-venta hasta la fecha, aún no se ha resuelto los escollos. Por mi parte sigo pensando que saldrá para adelante de una forma u de otra, pero seguro que sale.

  157. Rulo quien dice los periódicos se protege a que tu no dices de quien te informa pues eso.
    Y me recriminas lo de los periódicos y no dices nada de global 3 aéreo y go12 que pasó antes de la adjudicación, eso te lo callas o vas a decir que es mentira que global 3 aéreo no quería hacer alguna denuncia no se si la llegaron a hacer o no vamos yo si lo se, pero allá cada uno, mira tu mismo cuentas como yo lo que puedes o te interesa lo que no interesa no lo cobramos o decimos que es mentira

  158. Obras no, de momento, pero porque no hacen falta para pasar la verificación, si hicieran falta si se harían. Obras no, pero todos los arreglos para pasar la verificación y la puesta en marcha si se están llevando a cabo. Rulo, me parece mentira que tu no sepas lo que comento y no lo digo en tono irónico.

    • Han repintado y nada mas. 3.000 € ??? como mucho
      Un lavadito de cara para que puedan aterrizar aviones privados, antes con las xx que había, no podían Menos lobos !!!

  159. «Las xx que había»?????
    Las aspas siguen estando, no las pueden quitar, es lo ultimo que se hará, quitarlas días antes de la reapertura. Obras vuelvo a repetir no se han llevado a cabo porque no hacen falta, si hicieran falta para la reapertura se harían sin problema. Reparaciones a día de hoy se siguen haciendo, todas las necesarias para la verificación y están avanzadas, aunque todavía queda. Sea light, lo de la pista, el repintado es lo de menos, en eso se tardó poco y costó más de 3000.

  160. Todo el mundo sabe, todo el mundo entiende y nadie hablamos la verdad, sólo decimos los supuestos Ojalá y apareciera alguien que fuera capaz de.decir toda la verdad a las claras, es difícil porque nadie quiere descubrirse pero algún día saldrá y los cria2 no van a decir ni adios

    • Pues te pediría que dejases de hacerlo porque lías a la gente y se crea confusión. Y también te pediría que toda la aportación que quieras hacer la hagas en un solo comentario, como hacen los demás.
      Gracias.

  161. Alejandro, hay alguna persona que sale como jajajaja, y lo que ha pasado, que al escribir me confundí y escribi, como jajajaja, yo siempre escribo como jijiji, he dicho lo de que todos escribimos con varios nombres como una indirecta a otros que si lo hacen, yo no, y he escrito dos veces por no crear confusión y disculparme ante.la persona que escribe como jajaja.
    Pido disculpas a todo el que se sienta ofendido por mis comentarios

  162. Lo dicho esto es el » Coño de la Bernarda » 😉 Y si el que calla otorga, que diga algo y que sea pronto para no dilatar más el tema.

  163. Pepe, Jose, jijijijij y jajajaja. Y tu hablas de VERDADERO? Te pongo en precedentes ( yo siempre escribo como jijiji, he dicho lo de que todos escribimos con varios nombres como una indirecta a otros que si lo hacen, yo no, ) Esto mismo pusiste el dia 13 de julio, dices «yo no». Pepe, Jose, jijijijij y jajajaja, yo no miento. Agur.

  164. Dices que no hacen falta obras, y la nave de halding, que por ponerte uno de.los ejenplos, Cuando aprieta el aire se van poco a poco volando las chapas, Me extraña que a esa o quien sea permita eso estando en la zona de los aviones quieres muchos más ejemplos.

  165. Pepe, jose, jijijijij, jajajaja, reparaciones, no obras. Lo que se tenga que reparar, sea necesario para la verificación y no se haya reparado aún, se reparará, Las obras ya vendrán. No te ofendas, yo no te he dicho nada, tú a mí si, que no digo cosas verdaderas y lo único que hago es no mentir, por lo menos es la intención que tengo. Yo no miento.

  166. Hay pocas opciones de.que tu puedas saber con cuántos nombres escribe cada uno, o tienes información muy, muy privilegiada, que no se hasta que punto es legal, que hayas podido saber con cuántos nombres escribe cada uno
    Pero que no te confundan, por si te equivocan.

  167. Te voy a decir un poco más, porque mis hermanos y yo escribamos desde.el mismo correo electrónico o la misma dirección IP no tenemos que tener las mismas opiniones, nosotros «SI» estamos sufriendo en nuestra piel el que no se haya pagado el aeropuerto cosa que probablemente algunos que.les da igual cuando paguen y si pagan Ojalá fuera mañana, por lo Menos pagabamos a personas que tuvimos contratadas y aún no an cobrado su salario

  168. ZEN yo no digo que a título personal tu ni nadie mienta, tu comentas lo que te informan o dicen quien sea me da igual a los que inician esas informaciónes son los que supuestamente no dicen la verdad a eso me refiero tu crees que debes defender a esa persona o empresa y yo no estoy de acuerdo por lo que sea da igual

  169. PARA LOS INCREDULOS Y LOS PAJAROS DEL MAL AGUERO HOY HAN EMPEZADO LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA PARA EL INICIO DEL HANGAR POR PARTE DE UNA EMPRESA DE MORAL ( BARAHONA ) Y ADJUDICADO LA EXTRUCTURA A OTRA DE TOMELLOSO LA PRENSA HA ESTADO PRESENTE MAÑANA HAY NOTICIAS.
    HAY QUE TENER FE

  170. Uffff madre de dios… Que abre esto ya, unas maquinas moviendo tierras…. Otra vez colas para entregar curriculum.. Yo alucino! No son propietarios definitivos y empiezan, y no tienen licencias y empiezan… Este mundo esta loco… Nada mas y nada menos 8 M€.

  171. No se paga en plazo porque hay discrepancias en la escritura, y a los pocos meses se anuncian unas maniobras sin ser propietarios. Si no hay seguridad para pagar lo estipulado por supuestos errores de la notaría, no debería haberla para mover tierras que no están en propiedad. Es de cajón ¿Alguien capaz de explicar lo inexplicable?

  172. No veo por qué tanta controversia con que empiecen unas obras cuando aún no son propietarios, que lo son… O cuando tú te compras un piso con hipoteca no eres su dueño hasta q no la pagas y por ello no puedes hacer obras hasta q este completamente pagada? Y si te compras un BMW? Hasta que no se paguen todas las letras es un BMV?

  173. Tu cuando tienes una hipoteca pagas mes a mes y el Banco te autoriza a vivir en la vivienda el juez dijo que de obras nada si lo ha autorizado el juez estupendo pero nadie ratifica que lo haya autorizado

  174. Buenos días
    hace mucho tiempo que no comento pero leo todos los comentarios y lo unico que puedo decir que es lamentable…. Que empiece a construirse el hangar…. creo que es una estupenda noticia. Además pensais que van a ser tan idiotas como para empezar a construir sin autorización…. Que no es una casetilla para el perro que es una nave de nosecuantos mil metros cuadrados y con un coste elevadísimo….
    Vamos que ahora que parece que la cosa despega y os viene mal… cuando no despegaba tambien os viene mal…. Para mi la actitud es incomprensible.
    Entiendo que hay grupos, partidarios de unos y de otros pero ahora la realidad es sólo una. Los adjudicatarios son los que son os guste mas o menos. Esa adjudicación la realizado un juez que tiene unos estudios y unos conocimientos del tema que se trata que no tenemos ninguno ya que es el que ha generado el sumario. Por tanto, yo creo que debemos seguir a la espectativa y esperar a los acontecimientos ya que al parecer se están produciendo le pese a quien le pese.
    Buen fin de semana para todos…

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