El Grupo Futura, uno de las mayores compañías de vuelos chárter de media distancia, estudia instalar una base en el aeródromo para ser uno de los operadores de carga.
El Grupo Futura, la Fundación Virtus, a través del presidente y alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso Murillo, y CR Aeropuertos sellaron ayer un acuerdo de «intenciones» para levantar en las instalaciones aeroportuarias un «primer centro aeronáutico español proveedor de soluciones integradas para la industria aeronáutica» que se convertirá en un referente en el continente europeo. El propio primer edil definió el convenio de este partenariado como «la puesta en marcha de un centro de mantenimiento» donde Virtus «pondrá la formación», el aeropuerto «la infraestructura» y Futura «su experiencia en la actividad aeronáutica».
Con esta firma, las tres partes se han dado dos meses para desarrollar «el business plan»y concretar las líneas de negocio de un centro que, según ha podido saber La Tribuna, podría tener una inversión cercana a los 20 millones de euros, aunque «la financiación está aún por definir», apuntaron los representantes de las tres instituciones en rueda de prensa.
La apuesta del Ayuntamiento de Puertollano «por la Fundación Virtus y el aeropuerto es clara», recordó el propio el alcalde, que redundará en «una importante alternativa laboral y de empleo para toda la comarca y para los técnicos que se están formando en Virtus». El proyecto, que consistiría básicamente en mantener las aeronaves tanto de la compañía Futura, como de aquellas otra que vayan a prestar servicios al aeropuerto, augura una importante línea de negocio tanto para la sociedad aeroportuaria, como Virtus, institución que, como el propio director general del aeropuerto, Escolástico González, reconoció, «ha sido la encargada de poner en contacto a todos» y la artífice de que «una importante empresa como Futura esté hoy aquí en Ciudad Real». El aeropuerto, a través del Patronato de la Fundación Virtus, ya cedió 40.000 metros para el desarrollo de actividades de la institución formativa,- como la escuela de pilotos-, y será en esa parcela donde «se incluirá este centro de mantenimiento», aclaró González.
Durante el plazo que se han dado, Futura analizará «la viabilidad del proyecto», aunque como ya adelantó el director técnico del Grupo Futura, Jaime Bestard, la compañía «está muy interesada y se ha constatado ya la realidad del plan de formación de Virtus así como la puesta en marcha en breve del Aeropuerto Central Ciudad Real». «Y Futura se instala allí donde hay posibilidad de negocio», avisó.
Bestard dividió la presencia de Futura en tres áreas. La compañía, afincada en Palma de Mallorca y que facturó el año pasado más de 360 millones de euros y transportó tres millones de pasajeros a través de vuelos chárter para otras compañías aéreas, se encargará de poner su experiencia en la gestión y desarrollo del transporte aéreo con presencia en Estados Unidos, China, Indonesia y centro Europa; y ser cliente de los servicios que se originen en el aeropuerto. El Grupo Futura dedica cada año 52 millones de euros al mantenimiento de aeronaves y que lo lleva a cabo en el extranjero.
También trasladará hasta el aeropuerto de Ciudad Real «uno de los tres aviones de carga» que tiene en Lisboa, Madrid, Roma, y con toda probabilidad será el de la capital española. Y es que Futura, independientemente del acuerdo que ha firmado para el centro de mantenimiento, se ha ofrecido como operador de carga al aeropuerto siendo consciente de «los problemas de slot de Barajas» y de que el aeródromo manchego será «un balón de oxígeno importante para Madrid». Flyant Cargo, integrada en el Grupo Futura, será la encargada de prestar a las empresas, sobre todo a las del sector de la energía, «un nueva posibilidad más flexible, como es el transporte aéreo para trasladar mercancías».
Fuente: La tribuna de Ciudad Real.
