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	<title>Comentarios en: Un carguero de 38 toneladas procedente de China inaugura el tráfico internacional de mercancías</title>
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	<description>Web no oficial dedicada al aeropuerto central Ciudad Real</description>
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		<title>Por: Nuevos horizontes</title>
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		<dc:creator>Nuevos horizontes</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 12:56:00 +0000</pubDate>
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		<description>Nuevos horizontes:

Julia Yébenes - Diario Lanza

Los socios de la entidad corporativa CR Aeropuertos han aceptado la venta de sus acciones al grupo inversor americano Fondo de Pensiones de Carolina del Norte, dentro de la operación de venta de todo el complejo a dicha entidad, con la que CCM, máxima accionista del aeródromo, lleva negociando varias semanas.

Según pudo saber este diario de varias fuentes,  Iberdrola, S.A,  Isolux Wat, S.A., Grupo Galco, S.A., Inversiones Aeroporutarias del Centro, S.A. y la Fundación General de la Universidad de Castilla-La Mancha ya han comunicado a los gestores de la transacción que están dispuestos a desprenderse de sus respectivas participaciones, una vez que han conocido  las condiciones y el precio con que se negociará toda la operación.

Al parecer, estas entidades aceptaron de forma consensuada en sus respectivos senos de dirección la transferencia conjunta que se hará de todo el capital de la sociedad aeroportuaria y que les reportaría una parte de las plusvalías que genere la misma.

Las fuentes consultadas explicaron que el Fondo de Pensiones de Carolina del Norte está dispuesto a comprar el 100 por cien del accionariado de la entidad ciudarrealeña, además de hacerse cargo de las inversiones contraídas por la dirección del complejo aeroportuaria, como son la construcción del proyectado apeadero del AVE -que conectaría por vía férrea Ciudad Real y Madrid-, además de terminar el puerto seco. Esta instalación, muy ligada a la anterior, será un eje del área logística dentro de la concepción intermodal del complejo, en el que se combinan los sistemas de transporte aéreo, de ferrocarril y de carretera.

Las negociaciones están siendo lideradas por Caja Castilla-La Mancha Corporación, además de una alta representación política, ya que la entidad copa el mayor porcentaje de acciones de la sociedad (el 32,5%).

Además, desde que fuera intervenida por el Banco de España inició un proceso de capitalización de la deuda -era el principal acreedor del aeropuerto- y puso en marcha un plan de viabilidad de la infraestructura, con el fin de salvaguardar las inversiones realizadas e impulsar el proyecto con carácter de futuro.

Precisamente, ayer se hizo eco de estas negociaciones un diario nacional, en el que se daba cuenta de que el grupo inversor ofrece unos 1.100 millones de euros, una cantidad que tras descontar la deuda podría generar 100 millones de plusvalías.
 
Proyecto viable

A punto de cumplirse un año desde que el Aeropuerto Central de Ciudad Real empezara a funcionar, parece que el proyecto de compra por dicha sociedad americana culminará con éxito, teniendo en cuenta que no es la primera vez que sale a la luz una transacción de este calado por parte de la dirección de la empresa gestora del aeropuerto ciudarrealeño.

De hecho, a pocas semanas del inicio de sus operaciones con las compañías Air Berlin y Air Nostrum (ésta ya no trabaja) fue publicado un reportaje en el que se recogía que existían negociaciones entre los gestores del Central con el grupo árabe Dhabi Airport Company, una empresa aeroportuaria de los Emiratos Árabes que estaría dispuesta a desembolsar unos 1.000 millones de euros.

(Diario Lanza)

Es una noticia esperanzadora, tanto para quienes esperan trabajar allí como para quienes lo llevan esperando tanto tiempo, quienes hicieron algún tipo de cursillo de formación, etc.

Lo básico es apostar por el recinto y no dar ni una sola oportunidad a quienes quieren destruirlo dialécticamente.

Fly airport!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nuevos horizontes:</p>
<p>Julia Yébenes &#8211; Diario Lanza</p>
<p>Los socios de la entidad corporativa CR Aeropuertos han aceptado la venta de sus acciones al grupo inversor americano Fondo de Pensiones de Carolina del Norte, dentro de la operación de venta de todo el complejo a dicha entidad, con la que CCM, máxima accionista del aeródromo, lleva negociando varias semanas.</p>
<p>Según pudo saber este diario de varias fuentes,  Iberdrola, S.A,  Isolux Wat, S.A., Grupo Galco, S.A., Inversiones Aeroporutarias del Centro, S.A. y la Fundación General de la Universidad de Castilla-La Mancha ya han comunicado a los gestores de la transacción que están dispuestos a desprenderse de sus respectivas participaciones, una vez que han conocido  las condiciones y el precio con que se negociará toda la operación.</p>
<p>Al parecer, estas entidades aceptaron de forma consensuada en sus respectivos senos de dirección la transferencia conjunta que se hará de todo el capital de la sociedad aeroportuaria y que les reportaría una parte de las plusvalías que genere la misma.</p>
<p>Las fuentes consultadas explicaron que el Fondo de Pensiones de Carolina del Norte está dispuesto a comprar el 100 por cien del accionariado de la entidad ciudarrealeña, además de hacerse cargo de las inversiones contraídas por la dirección del complejo aeroportuaria, como son la construcción del proyectado apeadero del AVE -que conectaría por vía férrea Ciudad Real y Madrid-, además de terminar el puerto seco. Esta instalación, muy ligada a la anterior, será un eje del área logística dentro de la concepción intermodal del complejo, en el que se combinan los sistemas de transporte aéreo, de ferrocarril y de carretera.</p>
<p>Las negociaciones están siendo lideradas por Caja Castilla-La Mancha Corporación, además de una alta representación política, ya que la entidad copa el mayor porcentaje de acciones de la sociedad (el 32,5%).</p>
<p>Además, desde que fuera intervenida por el Banco de España inició un proceso de capitalización de la deuda -era el principal acreedor del aeropuerto- y puso en marcha un plan de viabilidad de la infraestructura, con el fin de salvaguardar las inversiones realizadas e impulsar el proyecto con carácter de futuro.</p>
<p>Precisamente, ayer se hizo eco de estas negociaciones un diario nacional, en el que se daba cuenta de que el grupo inversor ofrece unos 1.100 millones de euros, una cantidad que tras descontar la deuda podría generar 100 millones de plusvalías.</p>
<p>Proyecto viable</p>
<p>A punto de cumplirse un año desde que el Aeropuerto Central de Ciudad Real empezara a funcionar, parece que el proyecto de compra por dicha sociedad americana culminará con éxito, teniendo en cuenta que no es la primera vez que sale a la luz una transacción de este calado por parte de la dirección de la empresa gestora del aeropuerto ciudarrealeño.</p>
<p>De hecho, a pocas semanas del inicio de sus operaciones con las compañías Air Berlin y Air Nostrum (ésta ya no trabaja) fue publicado un reportaje en el que se recogía que existían negociaciones entre los gestores del Central con el grupo árabe Dhabi Airport Company, una empresa aeroportuaria de los Emiratos Árabes que estaría dispuesta a desembolsar unos 1.000 millones de euros.</p>
<p>(Diario Lanza)</p>
<p>Es una noticia esperanzadora, tanto para quienes esperan trabajar allí como para quienes lo llevan esperando tanto tiempo, quienes hicieron algún tipo de cursillo de formación, etc.</p>
<p>Lo básico es apostar por el recinto y no dar ni una sola oportunidad a quienes quieren destruirlo dialécticamente.</p>
<p>Fly airport!</p>
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		<title>Por: corsair</title>
		<link>http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/un-carguero-de-38-toneladas-procedente-de-china-inaugura-el-trafico-internacional-de-mercancias-del-aeropuerto/comment-page-1/#comment-2376</link>
		<dc:creator>corsair</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 10:28:09 +0000</pubDate>
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		<description>Hola a todos/as. Creo que como muchos, puse mis esperanzas alla por el año 2000 (o antes) en este &quot;aeropuerto&quot; deje mi trabajo en valencia, hice el curso en Virtus (otra tapadera de enchufes y desvios de dinero...) y m fui a trabajar cn mis benditos aviones. Pero la cosa se retrasaba, 1 año, 2, 3... Bueno ya llegara y cuando llega, descubro, que como siempre nada ha cambiado. Es como todo en ciudad real caciquismo, y cortijeo, los señoritos(que son 3 que todos conocemos) y los gañanes (que somos todos los demas y seguimos tragando) No es problema del aeropuerto Es de ciudad real. OOOOH  mirad q BENTLEY se ha comprado DDM que way es, mientras le compro un piso q a el le ha costado30000eur y me lo va a vender por 190000!!!

 Y asi funcionamos. Seamos realistas(creo que despues de 12años de proyecto podemos serlo) El aeropuerto no se hizo para dar trabajo, sino para dar dinero a los &quot;señoritos&quot; Y talvez nosotros podriamos coger algunas migajas de su pastel. Hetrabajado en muchos aeropuertos, de españa y extranjero y creerme. ESTO ES UN P.TO DESASTRE!!  no va a ningunlado.

 Me gusta mucho mi tierra (de la que tuve que irme cn 20años pr trabajo) m gustaria volver, pero aveces m da vergüenza e impotencia como funciona... pero es asi y lo peor esque tragamos... siempre lo hemos hecho y asi nos va.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola a todos/as. Creo que como muchos, puse mis esperanzas alla por el año 2000 (o antes) en este &#8220;aeropuerto&#8221; deje mi trabajo en valencia, hice el curso en Virtus (otra tapadera de enchufes y desvios de dinero&#8230;) y m fui a trabajar cn mis benditos aviones. Pero la cosa se retrasaba, 1 año, 2, 3&#8230; Bueno ya llegara y cuando llega, descubro, que como siempre nada ha cambiado. Es como todo en ciudad real caciquismo, y cortijeo, los señoritos(que son 3 que todos conocemos) y los gañanes (que somos todos los demas y seguimos tragando) No es problema del aeropuerto Es de ciudad real. OOOOH  mirad q BENTLEY se ha comprado DDM que way es, mientras le compro un piso q a el le ha costado30000eur y me lo va a vender por 190000!!!</p>
<p> Y asi funcionamos. Seamos realistas(creo que despues de 12años de proyecto podemos serlo) El aeropuerto no se hizo para dar trabajo, sino para dar dinero a los &#8220;señoritos&#8221; Y talvez nosotros podriamos coger algunas migajas de su pastel. Hetrabajado en muchos aeropuertos, de españa y extranjero y creerme. ESTO ES UN P.TO DESASTRE!!  no va a ningunlado.</p>
<p> Me gusta mucho mi tierra (de la que tuve que irme cn 20años pr trabajo) m gustaria volver, pero aveces m da vergüenza e impotencia como funciona&#8230; pero es asi y lo peor esque tragamos&#8230; siempre lo hemos hecho y asi nos va.</p>
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		<title>Por: maki</title>
		<link>http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/un-carguero-de-38-toneladas-procedente-de-china-inaugura-el-trafico-internacional-de-mercancias-del-aeropuerto/comment-page-1/#comment-2371</link>
		<dc:creator>maki</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:51:22 +0000</pubDate>
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		<description>Somos el culo de la manola si alguien hace algo selo damos mejor algo quenada el INEM puede esperar</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Somos el culo de la manola si alguien hace algo selo damos mejor algo quenada el INEM puede esperar</p>
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	<item>
		<title>Por: A-346</title>
		<link>http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/un-carguero-de-38-toneladas-procedente-de-china-inaugura-el-trafico-internacional-de-mercancias-del-aeropuerto/comment-page-1/#comment-2370</link>
		<dc:creator>A-346</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 11:09:29 +0000</pubDate>
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		<description>Pls, puedes ampliar info de &quot;poniendo guardias al personal (sin remunerar)&quot;, puede parecer obvio pero seguro está plagado de matices. Grs.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pls, puedes ampliar info de &#8220;poniendo guardias al personal (sin remunerar)&#8221;, puede parecer obvio pero seguro está plagado de matices. Grs.</p>
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		<title>Por: TARZÁN</title>
		<link>http://www.ciudadrealairport.es/aeropuerto/un-carguero-de-38-toneladas-procedente-de-china-inaugura-el-trafico-internacional-de-mercancias-del-aeropuerto/comment-page-1/#comment-2367</link>
		<dc:creator>TARZÁN</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 08:45:38 +0000</pubDate>
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		<description>&quot;En primer lugar, por contar con personal propio de Handling y por agilidad en la rotación, lo que repercute en una mayor competitividad frente a otras infraestructuras y una minimización en los costes en el propio producto transportado&quot;&quot;. 
Así cualquiera, poniendo guardias al personal (sin remunerar) y haciendo horas extras y nocturnidad (sin remunerar) no me extraña que seamos más &quot;competitivos&quot;. No te j........</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;En primer lugar, por contar con personal propio de Handling y por agilidad en la rotación, lo que repercute en una mayor competitividad frente a otras infraestructuras y una minimización en los costes en el propio producto transportado&#8221;".<br />
Así cualquiera, poniendo guardias al personal (sin remunerar) y haciendo horas extras y nocturnidad (sin remunerar) no me extraña que seamos más &#8220;competitivos&#8221;. No te j&#8230;&#8230;..</p>
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