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Un nuevo servicio de autobuses recorrerá diariamente el trayecto Puertollano-aeropuerto en virtud del convenio suscrito en la mañana de ayer entre el alcalde de Puertollano, Joaquín Hermoso Murillo y el presidente de la Sociedad Aeropuerto Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño.
El acuerdo, que viene a sumarse a otros tantos firmados entre ambas entidades, supondrá un cambio significativo en los ciudadanos de Puertollano, quienes según Hermoso Murillo, podrán visualizar “la realidad de un sueño”.
Los autobuses que, realizarán el recorrido con una frecuencia de 30 minutos, estarán en servicio a partir del próximo 24 de octubre desde las 7.00 hasta las 22.30 horas. Las paradas de esta nueva línea estarán situadas tanto en la estación del AVE como en la estación de autobuses. Además, durante los primeros días de servicio los usuarios podrán utilizar este medio de manera gratuita.
El convenio contempla a su vez la financiación de este nuevo servicio al cincuenta por ciento entre ambas entidades, cuyo coste aproximado, según apuntó el primer edil, es de 600.000 euros, una financiación que ayudará a paliar los elevados costes de la puesta en marcha del nuevo transporte.
Asimismo, el alcalde señaló que la utilización masiva de este servicio de autobuses hará que en el futuro pueda autofinanciarse.
Por su parte, el presidente de la Sociedad Aeropuerto Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, volvió a insistir en la relevancia del papel desempeñado por el Ayuntamiento de Puertollano en el proyecto que ahora se materializa y que comenzara a gestarse, hace diez años. En este sentido, destacó que Puertollano fue una de las poblaciones que más apoyo dio a la empresa, asumiendo su compromiso desde el primer momento.
A preguntas de los periodistas sobre la conexión del AVE con la terminal del aeropuerto, León Triviño aseguró que, pese al retraso de las obras, en un plazo aproximado de diez meses, los viajeros podrán también utilizar los trenes de alta velocidad desde el aeropuerto hasta los destinos de Madrid, Córdoba, Sevilla o Málaga con paradas en Ciudad Real y Puertollano.
Fundación Virtus
El presidente de la sociedad incidió nuevamente en los 120 empleos directos que generará la puesta en servicio del aeropuerto a los que se sumarán los puestos de trabajo indirectos de seguridad, mantenimiento o limpieza, con los que se alcanzará la cifra de 220 trabajadores, procedentes en su mayoría de los cursos de formación impartidos por la Fundación Virtus de Puertollano. Sobre ésta última León Triviño destacó la excelente relación que mantiene con Sociedad Aeropuerto Ciudad Real.
Carga
El transporte aéreo de carga, para el que inicialmente se proyectó el aeropuerto, ha sido, a juicio del presidente de la sociedad, una cuestión menos publicitada pero no por ello menos destacable, así aseguró que ésta va por buen camino ya que cuenta con algunas empresas que ya han cerrado compromisos y otras con las que se han establecido contactos para abordar el negocio de transporte de carga, cuyos nombres serán dados a conocer una vez que el aeropuerto haya entrado en servicio el próximo 24 de octubre.
Asimismo León Triviño adelantó que a las dos aerolíneas de pasajeros -Air Berlin y Air Nostrum- se sumarán en los próximos días otras tres compañías aéreas que realizarán vuelos a otros aeropuertos de España y resto de Europa desde Ciudad Real.
Fuente: El día de Ciudad Real.
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Hola,
Es una muy buena iniciativa, siempre que no olvidemos el medio ferroviario para poder llegar al recinto en el futuro desde Puertollano (también desde Ciudad Real).
Y ojo, a este respecto, parece que hay la visión de que solamente mediante las vías de alta velocidad se puede realizar esta llegada ferroviaria, cuando eso es algo completamente incierto, ya que tenemos también la vía de ancho ibérico convencional “de toda la vida” que puede perfectamente albergar una línea férrea de cercanías entre Ciudad Real y Puertollano pasando por el aeropuerto y parando en más núcleos poblados como por ejemplo en Argamasilla de Cva…
No se puede pensar solamente en que los servicios Avant y AVE que pasen por allí y que paren son los únicos que podrá utilizar la gente porque los precios van a ser excesivos, mientras que con trenes de cercanías normales, de los que hay en Madrid, Barcelona, Valencia o cualquier núcleo de cercanías, lo que haríamos no sería solamente ofrecer un traslado al aeropuerto sino crear una infraestructura de cercanías que daría vida a toda la región y que facilitaría a los trabajadores, no solo del aeropuerto, sino de toda la zona, el acceso a las poblaciones de ese área de forma cómoda y sin tener que utilizar el coche ni sobrecargar la autovía.
Por otro lado comentar respecto al recorrido del BUS que unirá Puertollano con el aeropuerto que para mi, el recorrido por Puertollano tendría que ser algo más lógico y práctico.
Creo que el BUS que viniese del aeropuerto tendría que obviar la estación de autobuses y entrar por el Paseo de San Gregorio, llegar hasta el final del Paseo y dar la vuelta por el sentido inverso para salir nuevamente hacia el aeropuerto. A la estación del AVE no le veo el interés ya que dentro de unos meses el aeropuerto tendrá su estación propia, luego nadie irá a bajarse en Puertollano para coger el bus al aeropuerto si puede llegar al aeropuerto de forma directa. Así que si la parada de bus de la estación del AVE es algo temporal, de acuerdo, pero para siempre…
Y eso de parar en la estación de autobuses lo veo innecesario y poco práctico porque Puertollano es una ciudad que vive alrededor del Paseo y tras él. La estación de autobuses está alejada de todas partes, mientras que yo optaría por poner una parada allí donde termina el Paseo para que fuese el “origen/final” de la línea. Si se precisan más, pues se podrían colocar 2 paradas más en Puetollano, una de ellas en el sentido descendente, o sea, viniendo el bus del aeropuerto podría parar justo en la calle que baja de la estación del AVE (y así nos evitamos que el bus suba hasta allí) y en el sentido ascendente (de salida de Puertollano hacia el aeropuerto), se puede poner una estación frente a la Virgen de Gracia, con lo que nos ahorramos el parar en la estación de autobuses, que estaría muy cerquita y damos servicio a la zona alta del Paseo.
Todo ello, teniendo en cuenta que se pretende hacer una gran rambla o continuación del Paseo desde la Virgen de Gracia hacia la zona del Castillete con una zona central peatonal bastante importante y los 2 carriles por sentido para los vehículos situados a los lados eliminando en el sentido de los coches que entran en Puertollano el rodeo que hay que dar hoy en día.
Saludos,
Sergio
Si se pone una parada en la estación de autobuses, precisamente es para la gente que va a otros pueblos.
Tambien te confirmo que habrá parada en el paseo, muy seguramente en el edificio Tauro.
Hola,
Para la gente que viene de otros pueblos también es “complicada” la ubicación de la estación de autobuses allí en el quinto pino, puesto que quien viene a Puertollano, no viene especialmente a esa zona, sino que viene a entrar por así decirlo en la ciudad, con lo cual pasan la Virgen de Gracia y se adentran en el Paseo.
Quien vaya al Ayuntamiento, a la FEPU, a los sindicatos, a la zona de ocio del Paseo, a los restaurantes y bares, al Museo de la Minería, a la Fuente Agria, a la Refinería de REPSOL, al cine… y una gran infinidad de destinos, la localización de la estación de autobuses no es correcta y no le viene bien. Sin embargo, si esas líneas procedentes de los otros pueblos diesen también la vuelta al paseo, habría una mayor cobertura, una mejor accesibilidad y habría enlaces en las distintas paradas para poder tomar el bus del aeropuerto.
Saludos,
Sergio