El proyecto de conexión ferroviaria entre el Aeropuerto Central de Ciudad Real y la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla vendrán a completar el sistema intermodal concebido por la dirección del aeródromo ciudarrealeño.
La misión principal de la infraestructura es completar la comunicación y accesibilidad al Aeropuerto, interconexionando dos medios de transporte distintos y complementarios como son el transporte aéreo de pasajeros y el tren de alta velocidad, sirviendo además como alternativa al transporte por carretera.
Tras la firma el pasado lunes entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el Gobierno de Castilla-La Mancha y CR Aeropuertos del protocolo de intenciones para la construcción de la estación ferroviaria, las expectativas tanto de inversores como de usuarios han crecido por ser el único aeropuerto que contará con el servicio ferroviario.
Las actuaciones que se llevarán a cabo dentro de las diferentes unidades de obra a ejecutar consistirán en instalar la infraestructura viaria en el trayecto de alta velocidad Madrid-Sevilla y en la línea de Ancho Ibérico Madrid-Badajoz, así como se levantará el edificio de la estación donde se ubicará el apeadero de pasajeros.
En cuanto a la línea, según la memoria descriptiva del proyecto, se implantarán andenes de una longitud aproximada de 420 metros, además de dos vías mango de seguridad y otra de maniobras y estacionamiento.
También se construirá un cruce (también llamado salto del carnero) evitar que las dos vías principales se cizallen, así como se desviará la línea Madrid-Badajoz en una longitud aproximada de cerca de dos kilómetros, así como se levantarán en las infraestructuras ferroviarias instalaciones de electrificación, seguridad, control y comunicaciones. De esta manera, la solución constructiva resultante está basada en un esquema típico de Adif con dos vías pasantes, dos vías de apartado a cada lado con andenes laterales exteriores y vías mango.
En cuanto a la Estación de Ave ha sido concebida como una prolongación de la terminal de pasajeros, dando así, según fuentes del proyecto, un carácter de elemento único a la vista del visitante y usuario de dichas instalaciones.
Esta conexión, con una longitud de algo más de 280 metros, y con un ancho de 9,20 metros, permitirá la circulación de pasajeros con equipaje, bien caminando o utilizando las cintas móviles.
El edificio de la estación tendrá una superficie aproximada de 1.600 metros cuadrados, disponiendo en él de un área de atención al usuario del transporte ferroviario, control de salidas/entradas, local de gestión de la Estación, información y venta de billetes, zonas de circulación, zonas de esperas y aseos. Igualmente se ha previsto un área de concesión donde pueden disponerse zona de cafetería, locales para prensa y cajeros automáticos.
Fuente: Lanza Digital
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