“Las mismas fuentes consultadas destacaron especialmente la oferta de París, una ruta de contenido claramente turístico y que puede funcionar muy bien durante tres o cuatro meses, “cualquier capital de provincia se daría de tortas por tener dos destinos internacionales como son París y Londres”; de hecho, añadieron, “ya se aprecia el ‘sarampión’ por visitar la ciudad de la luz”. No obstante, transmitieron a las agencias de viaje la necesidad de incentivar dichos viajes a la vecina Francia con ofertas interesantes para visitar lugares como el parque de Disneyland, dirigido a las familias. A este respecto, previeron que durante unas fechas, cada aeronave de Vueling a París, de unos 180 pasajeros, podría ser ocupada por 130-140 personas.

Pese a las buenas expectativas de ambas partes tras el contrato suscrito para los próximos tres años, las fuentes consultadas cercanas a dicho acuerdo advirtieron de la importancia de promocionar la provincia y la región en París, “el número de habitantes de Ciudad Real da para lo que da, de ahí la prioridad de incentivar la visita de franceses a La Mancha, con paquetes con el vino, El Quijote, Almagro e incluso Toledo, por ejemplo, como reclamos turísticos principales”.

Incentivar al turista francés

En este sentido, abogaron por que el sector turístico privado de Ciudad Real, desde agencias de viaje, hoteles, hostelería, coches de alquiler, etc., se organicen con el fin de hacer interesantes ofertas al potencial turista francés, y también londinense, aprovechando igualmente la ruta de Ryanair en el Central.

La ruta de Barcelona, en cambio, irá más encaminada al viaje profesional, por motivos laborales o familiares y también de ocio.

Explicaron que muchas personas inmigrantes afincadas en localidades del este de Extremadura, en el límite de la provincia, utilizaban antes el aeropuerto Central para ir a la ciudad condal, además de las familias que, en los años 60-70, emigraron a Barcelona desde Ciudad Real, “por lo que existen muchas raíces familiares entre ambas ciudades que han utilizado anteriormente con frecuencia nuestra ruta de Air Nostrum”.

Cabe recordar que la compañía aérea Vueling activó el pasado martes 17 de agosto la venta de billetes a través de su portal de internet (www.vueling.com) para los destinos de Barcelona y París desde el aeropuerto de Ciudad Real. Los vuelos comenzarán a partir del mes de noviembre, a precios muy competitivos, que van desde 29 euros la ida y al menos la misma cantidad a Barcelona, y 30 euros la ida a París y 40 el regreso al aeropuerto Central.”

Autor: Lanza Digital

Los billetes se encuentran ya a la venta, a partir de 29€ el trayecto tasas incluidas para el enlace Ciudad Real-Barcelona y 30€ para el Ciudad Real-París

Vueling, la aerolínea de nueva generación, ha puesto hoy a la venta los vuelos que conectarán a partir del 1 de noviembre Ciudad Real con Barcelona y París. La ruta a la ciudad condal contará con cuatro vuelos semanales, los lunes, martes, miércoles y sábados; mientras la ruta a la capital francesa, contará con dos, los miércoles y sábados.

Los billetes para las dos rutas directas ya pueden ser adquiridos a través de la página web de la aerolínea y de agencias de viaje a partir de 29€ el trayecto con tasas incluidas para el Ciudad Real-Barcelona, y 30€ el Ciudad Real-París. Los vuelos van a operar durante toda la temporada de invierno.

El consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, ha destacado la importancia del inicio de las operaciones de la aerolínea en Ciudad Real: “Confiamos que nuestra presencia en aeropuerto contribuya en su crecimiento.”

Los nuevos destinos son frutos de las negociaciones que ha mantenido CR Aeropuertos con la compañía aérea durante las últimas semanas con el objetivo de afianzar la infraestructura aeroportuaria de Ciudad Real y aprovechar el potencial de un aeropuerto que está “llamado a jugar un papel dinamizador del turismo y de la economía de la provincia en los próximos años”, ha señalado Escolástico González, director general del Aeropuerto.

Además de los enlaces directos, Vueling ampliará las opciones de destinos disponibles desde Ciudad Real, ofreciendo vuelos en conexión a través de su hub de El Prat a diversos destinos nacionales e internacionales como Bilbao, Ibiza, Mallorca, Menorca y Milán. En total, la aerolínea ofrecerá 47.000 plazas desde el Aeropuerto Central a lo largo de toda la temporada de invierno.

Horarios

Ciudad Real – Barcelona   13:05    14:30   lunes, martes, miércoles y sábados
Barcelona – Ciudad Real   11:20    12:35   lunes, martes, miércoles y sábados

Ciudad Real – París   18:20    20:30   miércoles y sábados
París – Ciudad Real   15:45    17:50   miércoles y sábados

Autor: Aeropuerto Central Ciudad Real

“El aeropuerto de Ciudad Real sumará a primeros de noviembre dos nuevos destinos con vuelos directos desde el Central: Barcelona y París. Con estas operaciones, el aeródromo manchego ofrecerá dos conexiones internacionales directas (Londres y París) y recuperará una de ámbito nacional con la Ciudad Condal, que perdió meses atrás pese al buen índice de ocupación que presentaba con la oferta que entonces ofrecía Air Nostrum.

La compañía aérea que ha decidido apostar por el Central para su próxima programación de vuelos es Vueling, de capital español y participada por Iberia, que tiene establecidas bases en Barcelona, Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y Bilbao. Por el momento, la entrada de Vueling en el aeropuerto de Ciudad Real está previsto que se materialice con seis vuelos semanales de ida y vuelta; cuatro de ellos corresponderán a la conexión con Barcelona y dos a la de París. Aunque desde la empresa se declinó ayer confirmar este acuerdo, fuentes de toda solvencia confirmaron el comienzo de las operaciones a partir de noviembre.”

Autor: La tribuna de Ciudad Real

“La Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha fue creada mediante una proposición de ley impulsada por el grupo socialista y aprobada por el pleno de las Cortes el pasado 10 de junio a raíz de la solicitud de un aval de 140 millones de euros al Gobierno regional a la empresa pública.

Mediante este acuerdo, el Gobierno regional inició el trámite para su integración en el Consorcio, en el que también participarán la Fundación Aeropuerto Ciudad Real, la CEOE-Cepyme, CCM, Cámara de Comercio de Ciudad Real, Diputación Provincial y los Ayuntamiento de Ciudad Real, Puertollano, Daimiel y Almagro.

magníficas noticias. Precisamente, el delegado de la Junta en Ciudad Real, José Valverde, destacó a La Tribuna que el inicio de la tramitación supone «afianzar» el Consorcio del aeropuerto y abre la puerta a «traer magníficas noticias en un futuro muy próximo para el incremento de los vuelos y de la actividad del aeropuerto».

Este Consorcio tiene como principal misión la de promocionar y desarrollar la actividad turística, económica e industrial de toda la provincia, así como también del resto de la región a través del Aeropuerto Central Ciudad Real.

Para Valverde, el hecho de que la Junta se integre en el Consorcio a través de la Sociedad Pública de Infraestructuras Aeroportuarias, dará «tranquilidad y garantías» a las compañías aéreas para que puedan volar y no se vean sometidas a vaivenes de la falta de financiación.”

Autor: La tribuna de Ciudad Real

“Este es uno de los acuerdos adoptados ayer por el Ejecutivo regional en su última reunión antes de las vacaciones de agosto, de la que ha informado en rueda de prensa en el Castillo de San Servando la portavoz del Gobierno, Isabel Rodríguez.

La Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha fue creada mediante una proposición de ley impulsada por el grupo socialista y aprobada por el pleno de las Cortes el pasado 10 de junio a raíz de la solicitud de un aval de 140 millones de euros al Gobierno regional a la empresa pública.

Mediante este acuerdo, el Gobierno regional ha iniciado el trámite para su integración en el Consorcio, en el que también participarán la Fundación Aeropuerto Ciudad Real, la CEOE-Cepyme, Caja Castilla-La Mancha, Cámara de Comercio de Ciudad Real, Diputación Provincial y los Ayuntamiento de Ciudad Real, Puertollano, Daimiel y Almagro.”

Autor: ABC

A mi personalmente me da igual, el problema viene en que para tan importante cometido, han utilizado una fotografía de ésta página web, sin mi consentimiento y lo que es peor de todo, cortando la marca de agua que identifica la procedencia y al autor. La foto en cuestión es ésta:

Siempre he intentado que esta web fuera NEUTRAL en cuanto a términos políticos se refiere, pero gracias a “Jóvenes por la provincia de Ciudad Real”, cualquiera que vea ese panfleto e identifique la fotografía como mía, va a pensar que ésta página web tiene la ideología del mismo panfleto, lo que es ABSOLUTAMENTE FALSO.

NUNCA ÉSTA PÁGINA WEB SE IDENTIFICARÁ AFÍN A UNA IDEOLOGÍA POLÍTICA. NUNCA.

Me siento indignado, porque nadie me ha preguntado para usar mi fotografía, han cortado la marca de agua (que demuestra que es de mi propiedad) y para más colmo, la han usado para un panfleto político. Solamente y por ese motivo, solo puedo sentir ASCO.

Desde aquí, os pido por favor, que todo aquel que conozca donde se encuentra la asociación “Jóvenes por la provincia de Ciudad Real” me diga dónde contactar con ellos.

Gracias.

Una cifra de pasajeros que supone una media de más de 90 viajeros en cada uno de los 26 vuelos que se realizaron entre ambas ciudades durante el mes y a los que hay que sumar las 675 personas que ya utilizaron utilizando esta misma ruta a lo largo de mes de mayo.

De esta forma, el aeropuerto de Ciudad Real suma en los seis primeros meses del año un total de 16.473 pasajeros, de los que 3.701 viajaron en mayo, 3.427 en abril, 2.902 en marzo, 1.929 en febrero y 2.043 en enero. Eso supone que, en junio, tras la salida de la compañía alemana Air Berlin, el número de usuarios del aeropuerto Central se redujo un 33%, mientras que el volumen de vuelos bajó de 285 a 251, aunque con respecto al año 2009 crecieron los vuelos un 13,6%.

Hay que recordar que la compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair puso en marcha el pasado día 25 de mayo la ruta que une el Aeropuerto Central Ciudad Real con el de Stansted, en Londres. Según las estimaciones realizadas por la propia aerolínea, se espera trasladar entre ambas ciudades unos 40.000 pasajeros al año y crear alrededor de 40 puestos de trabajo en la región.

La ruta a Londres es la primera que une Ciudad Real con un país que no está acogido al espacio de libre circulación de Schengen y se materializará con tres vuelos semanales de ida y vuelta, los martes, viernes y domingo.

Autor: La Tribuna de Ciudad Real

Un saludo a los dos agentes de seguridad, ellos saben quienes son

La compañía irlandesa ha dado marcha atrás al anuncio que ayer mismo hacía público en un comunicado de dejar de volar desde el aeropuerto de Ciudad Real y que justificó ante el inicio del concurso de acreedores dictado por el Juzgado una semana antes y la “notable incertidumbre” creada entorno al futuro del aeropuerto.

Ryanair ha tomado esta decisión con “efecto inmediato”, una vez que ha obtenido garantías de que a pesar de la decisión de los tribunales españoles de nombrar administradores provisionales en el aeropuerto, las operaciones continuarán con normalidad.

De esta manera, la aerolínea irlandesa garantiza a aquellos pasajeros que tenían reservado algún billete con salida o destino en el aeropuerto Central de Ciudad Real que podrán utilizarlo.

Fuentes consultadas han asegurado que la compañía ha manifestado que “continuará vigilando” la situación del aeropuerto Central de Ciudad Real para “asegurar que no existe riesgo adicional a los planes de viaje de sus pasajeros”.

Desde esta misma tarde, los vuelos de bajo coste de Ryanair están ya disponibles para poder ser reservados en su página web.

La compañía irlandesa comenzó a volar el pasado 18 de mayo con la apertura de una nueva ruta de vuelo que conectaba el Aeropuerto Central de Ciudad Real con el de Stansted en Londres (Reino Unido) convirtiéndose así en la primera compañía que ofrecía una ruta directa internacional desde el aeropuerto manchego, con una frecuencia de vuelos de tres a la semana: martes, viernes y domingos.

Las Cortes de Castilla-La Mancha aprobaron ayer una proposición de ley para la creación de una empresa pública de gestión de infraestructuras aeroportuarias, que se encargará de dialogar con los nuevos administradores del aeropuerto, y a la que se le podría conceder un aval hasta un máximo de 140 millones de euros este año.

Autor: Lanza Digital

En un comunicado, el Aeropuerto celebra que la compañía irlandesa haya retomado hoy 11 de junio la venta de billetes y los vuelos a Londres desde el aeropuerto de Ciudad Real, un vez que ha cumplido sus expectativas de “confianza” por parte de los administradores concursales en mantener toda la actividad actual del aeropuerto.

Además, a su entender, “la aprobación en las Cortes de Castilla-La Mancha de una empresa pública de infraestructuras aeroportuarias para la región ha sido a su vez fundamental para lanzar un mensaje de tranquilidad al sector respecto a las posibilidades y potencialidades del aeropuerto”.

Asimismo, consideran que “la cercana constitución del Consorcio para la promoción del Aeropuerto de Ciudad Real también ha sido clave para que la aerolínea retome los vuelos”, así como la “tranquilidad” que han transmitido futuros miembros del Consorcio como Caja Castilla-La Mancha, la Cámara de Comercio, entre otros.

Tras esta decisión, según recuerda el Aeropuerto de Ciudad Real, Ryanair cumple así el contrato al que se había comprometido hace unos meses para continuar con unas operaciones a Londres que inició el pasado 25 de mayo con tres frecuencias semanales.

Autor: Europa Press

No se amplía la noticia en ésta página por alto contenido político. Únicamente recordar que ésta página se define neutral en términos de política y que se intentará siempre dentro de lo posible que se mantenga esa neutralidad en la publicación de noticias.

La compañía irlandesa mantiene la venta de billetes para los vuelos de ida y vuelta anunciados para los días 11, 13, 15, 18, 20 y 22 de junio.

La Agencia Efe ha hablado con fuentes del aeropuerto de Ciudad Real que han declinado realizar declaraciones, mientras que han sido infructuosos los intentos para contactar con portavoces autorizados de la compañía Ryanair.

La compañía irlandesa comenzó a volar el pasado 18 de mayo con la apertura de una nueva ruta de vuelo que conectaba el Aeropuerto Central de Ciudad Real con el de Stansted en Londres (Reino Unido).

Ryanair se convertía así en la primera compañía que ofrecía una ruta directa internacional desde el aeródromo manchego, con una frecuencia de vuelos de tres a la semana, martes, viernes y domingos.

Con la apertura de esta ruta de bajo coste a Londres desde el Aeropuerto de Ciudad Real, Ryanair tenía previsto transportar 40.000 pasajeros anuales para lo que ofrecía la posibilidad de adquirir billetes a precios de bajo coste.

Los administradores concursales del aeropuerto de Ciudad Real, aseguraron en una nota difundida ayer que se seguía garantizando la operatividad de todos los vuelos y la normalización de la actividad del aeropuerto.

Todo ello, después de que el magistrado-juez del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real, Amalio de Juan Casero, decretara el pasado 2 de junio el concurso necesario de acreedores (antigua suspensión de pagos) contra CR Aeropuertos SL por el impago de deudas.

Autor: ADN.es

Durante los primeros meses, los nuevos administradores, de acuerdo con la ley y lo dictado por el juez en su auto de fecha de 2 junio de 2010, realizarán su trabajo desde las oficinas del aeropuerto, de forma ordenada y discreta, hasta concluir el mismo.

Por todo ello, se quiere transmitir un mensaje de continuidad de las actividades previstas de forma ordinaria hasta la finalización de los trabajos encomendados o recibir nuevas instrucciones del Juzgado de lo Mercantil. Igualmente, se solicita a toda la sociedad en general que se eviten referencias de la presencia de los administradores concursales en informaciones y comunicaciones que versan sobre la infraestructura.

La Administración Concursal.

Autor: Aeropuerto Central Ciudad Real

Así lo aseguró ayer Marcelo Larrañaga, miembro del Consejo de Administración de la sociedad CR Aeropuerto SL, quien señaló que el equipo jurídico de esta sociedad ya ha recibido la orden de iniciar el trámite de los recursos.

Larrañaga explicó que CR Aeropuerto SL va a recurrir la declaración de concurso necesario de acreedores y, además, va a interponer un recurso de reposición sobre las facultades del Consejo de Administración.

El auto del magistrado-juez del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real, Amalio de Juan Casero, revoca las facultades de la sociedad, algo con lo que no están de acuerdo.

En este sentido, Larrañaga explicó que el aeropuerto es «un negocio muy especial» que tiene muchas dificultades de gestión y que no puede estar gestionado por tres administradores judiciales con «escasos conocimientos del negocio».

«Debe reconsiderar». El Consejo de Administración del Aeropuerto Central de Ciudad Real considera que el magistrado-instructor «debe reconsiderar» su postura y aunque nombre a tres administradores judiciales para supervisar todas las decisiones del Consejo, este órgano debe mantener «las facultades de administración, aunque no sean las de disposición».

El objetivo, según Marcelo Larrañaga, es gestionar el aeropuerto «hasta obtener el punto que se había planteado en su momento, que es la refinanciación y la viabilidad del mismo».

Respecto a la situación económica del primer aeropuerto privado de España, explicó que la deuda real es de 302 millones de euros, de los cuales, 210 millones los mantienen con entidades financieras y el resto -unos 90 millones- son deudas con acreedores y proveedores de servicios.

El capital absoluto desembolsado por los socios y accionistas se eleva a 160 millones de euros, a los que habría que unir una prima de admisión de una accionista que entró en una ampliación de capital, valorada en 36 millones de euros.

Así, las aportaciones totales de socios y accionistas rondan los 200 millones de euros y el coste de la inversión total del aeropuerto, incluido el primer año de gestión (que también se considera inversión), habría alcanzado los 500 millones de euros.

El hasta ahora miembro del Consejo de Administración ha reconocido que el objetivo de CR Aeropuertos S.L. en los últimos meses se ha centrado en renegociar esta deuda a largo plazo y matizó que de los 300 millones de euros de deuda total lo más «difícil y preocupante» son los 90 millones de euros que la sociedad tiene con acreedores de prestación de servicios y proveedores.

Lo que el Consejo de Administración pretendía era obtener de bancos internacionales una financiación total de 360 millones de euros, con la garantía hipotecaria de las instalaciones y los terrenos del aeropuerto y con la garantía que hubiera supuesto el aval de 140 millones de euros del Gobierno de Castilla-La Mancha.

Esta refinanciación hubiera permitido «pasar la deuda» a 25 años, liquidar los 300 millones de euros necesarios a corto plazo, lograr 50 millones de euros

Autor: La Tribuna de Puertollano

Los actuales administradores del primer aeropuerto privado de España quedan sustituidos en su ejercicio por tres administradores concursales: un abogado, un auditor-economista y un acreedor que, en este último caso, es la Caja de Ahorros de Córdoba, Cajasur.

La decisión ha sido adoptada por el juzgado de primera instancia e instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real.

La decisión judicial ha sido conocida oficialmente en el mismo momento en que PSOE y PP celebran a puerta cerrada una reunión en las Cortes regionales, en Toledo, para decidir sobre el futuro del aeropuerto que atraviesa una grave crisis financiera.

Autor: ABC.es

Pero mientras una empresa se va, de forma temporal -confían en el aeropuerto- y por problemas económicos fundamentalmente, la dirección comercial del aeropuerto espera cerrar en los próximos días un acuerdo con una nueva compañía aérea para vuelos a Barcelona durante cinco días a la semana. También se mantienen conversaciones con otra compañía para recuperar las rutas a Tenerife y las islas Canarias.

Y es que el aeropuerto prosigue sus contactos para mantener las rutas comerciales anteriores además de Londres con Ryanair, siempre pensando en la inminente puesta en marcha del Consorcio, que a partir de ahora será el principal interlocutor con las compañías.

Escolástico González insistió en que el Ayuntamiento de Ciudad Real y el de Almagro deben aprobar ya los estatutos del Consorcio, “si son conscientes de la necesidad de que haya compañías en el aeropuerto”, advirtió. Se trata, añadió, de una simple formalidad jurídica, y mientras no la aprueben en pleno de forma urgente, “están bloqueando que dicha entidad quede constituida formalmente”.

Al margen

Ante la discusión política que paralelamente se debate en las Cortes de Castilla-La Mancha sobre la titularidad del Central, Escolástico González pidió que el Consorcio quede al magen de ello, pues nada tiene que ver, “éste es una herramienta de promoción turística y de acuerdos comerciales, sea cual sea la consideración del Central, por lo que no comprendemos cómo se puede condicionar lo uno a lo otro, cuando de lo que se trata es de crear rutas desde un instituto de promoción que pueda inducir la demanda sobre Ciudad Real”. En este sentido, dirigiéndose en concreto al Consistorio de la capital, que aportará 150.000 euros a dicho órgano, el responsable aeroportuario fue más allá al asegurar que “se ha reservado su opinión y no ha apostado por el organismo de promoción; de él depende más que de nadie que funcione el Consorcio y pueda ser operativo en el mes de junio”, recalcó. La Junta, la Diputación Provincial, la CEOE, el Ayuntamiento de Puertollano, el de Daimiel y la Cámara de Comercio ya han comprometido su participación y aprobado o en breve los estatutos en el Consorcio, que partirá con una dotación de seis millones de euros.

Sobre Air Berlin, Escolástico González dijo que, lamentablemente, no ha renovado el contrato con el Central debido a las pérdidas millonarias que ha tenido la compañía. No obstante, advirtió que las relaciones no se han roto y seguirán negociando pero con el Consorcio como interlocutor. Dejó constancia González de que el director general de Air Berlin en España, Alvaro Middelmann, siempre ha estado muy a gusto en Ciudad Real y no le gustaría dejarlo “y menos ahora, con la temporada de verano tan cerca”.

Otro motivo aducido por el propio director del aeropuerto es la falta de una oferta potente hasta no esté en funcionamiento la estación del AVE, “es muy complicado mantener varias rutas para Ciudad Real y su área de influencia que permita a las compañías un equilibrio económico; otra cosa ,agregó, será con el AVE y los 10 millones de pasajeros que supondrá”, dijo. Los acuerdos de Air Berlin con la Junta, de promoción turística de CLM, ya vencieron también al establecerse por un año.

Autor: Lanza Digital

Sobre la posibilidad de abrir nuevas rutas, “de momento se están negociando con diferentes compañías pero no hay nada cerrado, simplemente existen conversaciones para poder conectar otros destinos europeos de forma directa, como puedan ser las principales capitales o destinos españoles, como Barcelona e Islas Canarias”.

“El aeropuerto de Ciudad Real contribuirá, desde la infraestructura que representa, a fomentar la economía provincial y regional, y a ser la herramienta que facilite la competitividad de las empresas por el carácter privado que nos confieren nuestras señas de identidad: optimización de costes y productividad”.

Con la llegada de un número importante de pasajeros con esta aerolínea referente en Europa, Ciudad Real, situada a 55 minutos de Madrid en AVE, se convierte en un “importante atractivo en el centro penínsular para el mercado londinense y a la vez para el turista que quiera conocer joyas patrimoniales como Toledo, Almagro, los parques arqueológicos; o los parques nacionales de Las Tablas de Daimiel, Cabañeros, así como todo el turismo enológico que ha coordinado el Gobierno regional”.

Todos los representantes del Consorcio coincidieron en destacar lo importante de contar con una compañía como Ryanair ya que promocionará en Londres la imagen de la ciudad, de la provincia y de la región con esta nueva conexión internacional.

El Aeropuerto Central Ciudad Real entregó al comandante del avión y al responsable de Marketing y Ventas de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, así como a cada uno de los representantes del Consorcio por su contribución una placa conmemorativa de la apertura de la primera ruta internacional de la infraestructura.

Fuente: Aeropuerto Ciudad Real

Los trabajadores se reunieron y conocieron la situación de la empresa y de las negociaciones para conseguir la financiación necesaria para los próximos años, a la vez que explicó el contenido del manifiesto para que la sociedad entienda la importancia de esta infraestructura para el futuro de la provincia y de toda Castilla-La Mancha.

El director de Recursos Humanos, Francisco Domínguez, dijo que la plantilla comprende la situación de la empresa y “la necesidad de encontrar el apoyo de todos para alcanzar un acuerdo que permita dar estabilidad financiera, económica y laboral a una infraestructura que ya ha generado muchos puestos de trabajo”. “Los trabajadores están preocupados por su puesto de trabajo, y como es natural, también por el futuro de la empresa, en momentos, tan difíciles como esto, y estas es la mejor solución”, aclaró Domínguez.

Autor: Aeropuerto Central Ciudad Real

En este contexto, el director general desea que “también el Partido Popular se sume a este apoyo” por la importancia estratégica de esta infraestructura “en las que se ha invertido más de 400 millones de euros y que está ahí, que es palpable”. En este sentido, Escolástico González dio a conocer el manifiesto que en breve suscribirán el resto de la plantilla en los siguientes términos:

* Que el Aeropuerto Central Ciudad Real se ha convertido en una infraestructura de transportes y en una plataforma intermodal de vital importancia para la provincia y de toda Castilla-La Mancha.

* Que el Aeropuerto Central Ciudad Real es una fuente de dinamización económica y empresarial por la entrada de turistas y de mercancías a la provincia y a la región, y de polo de atracción para la instalación de empresas.

* Que la constitución del Consorcio para la promoción del Aeropuerto evidencia el protagonismo de las instituciones y entidades más importantes del entorno en desarrollar estrategias para sacar el mayor rendimiento a la infraestructura en beneficio de toda la sociedad castellano-manchega.

* Que el aeropuerto es la única puerta de entrada al mundo que tiene Castilla-La Mancha.

* Que el inicio de la explotación del Aeropuerto ha coincidido con una de las mayores crisis financieras de los últimos 70 años y ha provocado la ralentización de las expectativas marcadas desde su proyección.

* Que el Aeropuerto necesita en estos momentos de incertidumbre económica una refinanciación a largo plazo como ha sido el caso de las infraestructuras de uso público pertenecientes al Estado.

* Se apela al consenso político, social y económico de toda la región para aunar esfuerzos con el objetivo de revitalizar unas instalaciones de vanguardia generadoras de empleo.

* Que el Aeropuerto, pese a la crisis, ha conseguido importantes logros gracias a los más de 70.000 pasajeros, 1.000 toneladas, y las 5.000 operaciones, además, de dar empleo actualmente a más de 300 personas, 90 de ellas, dependientes directamente de CR Aeropuertos.

* Que el Aeropuerto Central Ciudad Real está formado por más de 30 empresas y socios que desde el principio pusieron este proyecto con vocación de servicio público a disposición de toda la sociedad.

* Que la sociedad promotora ha realizado y está realizando un gran esfuerzo porque Ciudad Real y Castilla-La Mancha se sientan orgullosas de una inversión privada de 400 millones de euro de uso público.

* Y finalmente solicitar a toda la sociedad, a partidos y agentes económicos plena confianza para que este proyecto que suscitó el interés y los sueños de toda Castilla-La Mancha pueda completarse y desarrollarse con el único fin de dotar a esta tierra de las mismas posibilidades de futuro que el resto de los territorios de España y Europa.

Autor: Aeropuerto Central Ciudad Real

Fuentes de la compañía han explicado a Efe que la cancelación de los vuelos que conectan Ciudad Real con Palma de Mallorca -y desde allí con varios destinos europeos- se hará “desde ya mismo”. La compañía Air Nostrum también dejó de operar desde el aeródromo de Ciudad Real en septiembre del año pasado. Para el 25 de mayo está previsto que comiencen los vuelos de la firma irlandesa Ryanair entre Ciudad Real el aeropuerto londinense de Stansted. En el día de ayer, Air Berlin anunció que las consecuencias de la nube de polvo del volcán islandés habían “dejado huella” en su cuenta de resultados. En este sentido, Air Berlin comunicó que el volcán les había obligado a cancelar más de 3.500 vuelos, lo que implica la pérdida de 550.000 asientos.

Autor: ABC