El Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) del Aeropuerto de Ciudad Real realizó en el día de ayer su primera inspección de producto animal (pescado) en las instalaciones manchegas, desde que hace tan sólo unas semanas fuera aprobado tanto por la Unión Europea como por el Estado español.
La inspección, llevada a cabo por una veterinaria del Estado, se ha ejecutado sobre una partida de pescado procedente de un vuelo de Mauritania, que hizo escala previamente en las Islas Canarias. La mercancía inspeccionada quedó tramitada en poco menos de una hora, lo que dota a este aeropuerto de una importante ventaja competitiva y de una gran agilidad frente a otras instalaciones aeroportuarias con los mismos servicios, informó el aeropuerto en nota de prensa.
De esta forma, todas las actividades de la terminal de carga ya están operativas y activas para que en fechas próximas se puedan ir sumando nuevos clientes. Tras la puesta en marcha de la aduana terrestre y área, y de la propia operatividad de la carga aérea, ahora sido el turno del único Puesto de Inspección Fronterizo de Castilla-La Mancha, que posibilita la entrada de mercancías de terceros países fuera de la Unión Europea.
Para el director general de CR Aeropuertos, Escolástico González, esta operación “supone un nuevo paso y la confirmación de que las instalaciones aeroportuarias están preparadas y totalmente equipadas para recibir vuelos internacionales tanto de carga como de pasajeros”. También es “la demostración de que la actividad carguera sigue sumando nuevos destinos y nuevas actividades, a pesar de que las operaciones se iniciaron tan sólo hace unos meses”. “Esperamos que durante los próximos días aumente esta actividad en el PIF, no solo con la compañía carguera actual sino con nuevas aerolíneas que estén dispuestas a trabajar con nosotros”.
Cobertura total
El Aeropuerto Central Ciudad Real dispone de todos los permisos y de toda la cobertura de inspección que requiere un aeropuerto internacional. La Unión Europea (UE) autorizó hace unas semanas el Puesto de Inspección Fronterizo en la zona aduanera del aeropuerto con el objetivo de inspeccionar los productos de origen animal de países que llegaran de fuera de la UE. La veterinaria del Estado encargada de esta labor, Asunción Peralta, describe el PIF como “la primera barrera defensiva de la Unión Europea ante la difusión de enfermedades y productos de contaminación química, radiológica o microbiológica”.
En relación a la primera inspección de ayer, “la mercancía se ajustó a lo que exige la normativa comunitaria, es decir, país autorizado, establecimiento de origen autorizado, especie comestible, buenas características y organolépticas. Ante la ausencia de signos que hiciera pensar que podría ser un peligro o riesgo, la mercancía se declaró como apta para el mercado interior”.
Los productos deben llegar al aeropuerto “envasados, y pueden ser, productos destinados a consumo humano, animal o usos técnicos”. Además, el PIF cuenta con autorizaciones para mercancías congeladas, refrigeradas y temperatura ambiente.
En el caso de que una mercancía tuviera que ser rechazada, “existen varias opciones”, añade Peralta. Son: “La transformación, la destrucción o la reexpedición a origen. Cualquiera de las tres opciones tiene que ser solicitada por el importador y autorizado por el veterinario bajo cuya responsabilidad se encuentra el PIF”. La mercancía queda consignada bajo control veterinario oficial en la cámara de rechazos, a la espera de la tramitación.
Estas instalaciones fronterizas de control sanitario de mercancías pueden recibir en la actualidad productos de origen animal, tanto para consumo humano como no humano, lo que se denomina PIF ‘Europa’, y productos de origen no animal –en su mayoría de origen vegetal- en sus dos vertientes: de consumo humano (Reciento Aduanero Habilitado, autorizado por el Ministerio de Sanidad y Política social) y no humano (Punto de Inspección Fitosanitario, habilitado en este caso por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino)..
Desde el Aeropuerto Central Ciudad Real, y gracias al servicio de inspección y al de aduanas, también pueden tramitar mercancías destinadas a la exportación fuera de las fronteras de la Unión Europea, lo que se denomina terceros países.
Autor: Lanza Digital
En esta vida los resultados no llegan de la noche a la mañana. Y al Central se le están exigiendo resultados en apenas 10 meses de operaciones. Los resultados se verán a medio plazo, lo importante es ir con el día a día, y diseñando estrategias continuamente adaptadas a la realidad y necesidades de cada momento
Lo mejor está por llegar.
una pregunta, sabeis porque no hay un cartel grande en el Aeropuerto con el nombre? y en la parte de llegada tampoco pone Aeropuerto Central ni Ciudad Real, en todos los aeropuertos lo ponen y en este no, por algun motivo? por cierto yo si confio en que en unos años sera un exito el aeropuerto
Luismix, al tema del rótulo te he contestado más abajo.
Claro que será un éxito el Aeropuerto. Y en menos tiempo, no en unos años. Tan pronto las compañías aéreas vislumbren el final de la obra de la estación, se empezarán a ver los resultados. Vaticino que para el día de la inaguración, empezarán a operar nuevas compañías. Y si me equivoco, como mucho empezarían a operar en cuestión de 2-3 meses. Esas compañías arrastrarían a otras.
Que compañías como Vueling o Ryanair apuesten con la llegada del AVE por el Central, será el inicio de un “boom” de compañías. Al tiempo.
¿Vueling?, ¡olvídalo!
“¿Vueling?, ¡olvídalo!” DC9-ZAZ.
No sé en qué basas esas afirmaciones, se trata de una compañía con un amplio programa de expansión y con muchas rutas nacionales. De todos modos si finalmente no viniera, hay muchas más.
Muy facil, porque aparte de su hub de BCN y las pequeñas bases de SVQ y VLC, el resto de enlaces domésticos son con ciudades costeras o bien con otras más periféricas (LCA, VGO, SCQ, OVD, BIO…) y éstas son conexiones en su mayoría con BCN, así que no creo que esté en sus planes nuestro aeropuerto, ojalá.
Hace tiempo alguien me comentó una posible línea semanal con Bucarest (OTP) por parte de BLue Air, lo cual no sería insensato con la población rumana residente, aunque si han de venir low cost yo me inclino más por EasyJet o bien la inefable Ryanair, en fín, todo se verá.
Un saludo
x cierto cuantos pasajeros tuvo el central en septiembre??? sk e estado buscando y nada no sale.
Saludos
DC9-ZAZ todo eso es cierto, pero aún así no la descarto. Ten en cuenta que en cuanto empiecen a instalarse otras compañías de bajo coste, la guerra de la competencia empieza. Ryanair y EasyJet las doy por seguras tan pronto entre en funcionamiento la estación del AVE, antes que Clickair.
No exagero si afirmo que el Central será el “paraíso” de las compañías de bajo coste. Lo tendrán todo a favor.
Por cierto, ten en cuenta que Clickair si no lo ha hecho ya, está a punto de fusionarse con Vueling, lo cual aumentaría las posibilidades de operar desde el Central. La nueva empresa parece ser se seguirá llamando Clickair.
fe de erratas: “La nueva empresa parece ser se seguirá llamando Clickair.”
Perdón, quise decir Vueling.
Sí, pero aún así no creo que Vueling se llegue a plantear sus operaciones en Ciudad Real, ten en cuenta que apenas si tiene una decena de vuelos desde MAD, por desgracia en este tema (como en otros) el tema político está muy presente, con la fusión de Clickair+Vueling su capital es mayoritariamente catalán (cuenta que el Grupo Planeta es uno de los socios mayoritarios y el presidente resultante de la fusión Josep Piqué), incluso cuando se estaba en conversaciones se pensó en llamar a Clickair “CatAir” y que despareciese Vueling, si te fijas bien la compañía resultante apenas si tiene una decena de enlaces desde Madrid, su mercado natural es desde y hacia BCN, ni tan siquiera se ha molestado en potenciar GRO ni REU.
Se podría plantear un BCN-CQM-BCN, pero se nos plantea el tema de la ocupación, ten en cuenta que Vueling utiliza aparatos de la familia A320 es decir, unos 140/180 pax por avión, si los vuelos de ANS operados con Dash8Q o con CRJ200 partian con una ocupación de un 60% en aviones de 50 plazas…¿qué índice tendría Vueling con un 300% de más de plazas ofertadas por vuelo?, no sé, pero me dá a mí que no.
Por otro lado tenemos a la “dichosa” Ryanair, es una compañía que solamente se instala en aquellos aeropuertos en los que el aeropuerto, la ciudad y el gobierno regional esten dispuestos a pagarles unos (algunas veces muy onerosos) royalties y aún así muchas veces dejando en la estacada a un aeropuerto por otro mejor postor (véase el caso del cese de sus operaciones en VIT), pero vamos, si los regidores locales, provinciales, y regionales pagan, no dudes de que se instalará. De todas maneras yo abogaría porque se volviera al diálogo con ANS, incluso con UX, ya que con los EMB190 sería una buena alternativa a la primera, incluso me atrevería con ANDALUS ya que también posee naves regionales y se adecúa bastante a la demanda existente en CQM
Esperemos que algún día Ciudad Real se convierta en el STANSTED de MAD.
Un saludo
Recuerda Air Berlin, no reunía el perfil adecuado, ni la ruta Palma-Ciudad Real hacía prever los positivos resultados habidos. Fue una sorpresa. Por contra Air Nostrum era más “normal” y ya sabemos lo que ha pasado. Las estrategias comerciales de las compañías aéreas varían de unos meses para otros en función de las demandas, nuevos socios y objetivos.
En cuanto a Ryanair en efecto, y eso es lo que me preocupa. Conozco muy bien su andadura por el Aeropuerto de Manises, y la que montaron con la Comunidad Valenciana. Y no creo que nuestra Junta de Comunidades les vaya a pagar un duro por establecerse y operar. Salvo que los números canten por sí solos, y resulte rentable pagar a compañías aéreas para que vengan al Central. Pero no está la cosa como para hacer experimentos.
En cuanto a Barajas, saben de sobra que tarde o temprano se tendrán que entender con el central. Barajas es un conglomerado distanciado con departamentos y demás en diversas localidades, todo desperdigado. El Central tiene terrenos para todo, solo hay que darse una vuelta por la Urbanización. Un recinto enorme aeroportuario.
Y en cuanto a operaciones, Barajas no va a encontrar otro complemento más ideal que el Central. Solamente Iberia esos inviernos con las pistas nevadas y los aviones congelados, pierden mucho dinero, teniendo el central como segundo aeropuerto alternativo palialían esos efectos, y los pasajeros tan contentos, los pones en el AVE y en 50 minutos están en la terminal. Y podría seguir contando más.
Y lo más importante: la capital, Ciudad Real iba a tener un gran crecimiento en cuanto estas expectativas sean realidades, y muchos puestos de trabajo. Falta por hacer la terminal de Aviación Civil, el Puerto Seco….pero bueno, vayamos con el día a día. Recursos y posibilidades nos sobran.
Y sobre el nuevo aeropuerto que dicen que van ha hacer en Madrid para desaglomerar barajas, al sur.
Del nuevo aeropuerto de Madrid, nada de nada. Se proyectó algo en Campo Real, luego se habló de un segundo aeródromo en Cuatro Vientos pero para aviación privada, para terminar con la alternativa El Alamo-Navalcarnero, que solo permite pistas de 2.000 m.
El problema de Madrid de cara a un nuevo aeropuerto, son:
- Presupuesto. Un nuevo aeropuerto capaz de dar el servicio de Barajas, tendría un coste hoy por hoy faraónico, y no está ni la Comunidad ni el País para esas cosas.
- Un aeropuerto complementario no haría más que entorpecer añun más de cara al espacio aérero las propias operaciones deBarajas, Torrejón, Getafe y Cuatro Vientos.
- Urbanísticamente es muy complicado en Madrid localizar terrenos apropiados para varias y amplias pistas, alejado de las zonas montañosas y lo más importante, con buenas vías de comunicación.
- Hay que sumarle problemas medioambientales, la gran concetración de municipios la mayoría muy desarrollados…
- Las muchas inversiones que ya se han efectuado en Barajas, destacando entre las ultimas las nuevas terminales T4, T4S y el Metro Especial Aeropuerto.
- Y de solventar todos estos factores, ese nuevo aeropuerto quedaría en pocos años colapsado de nuevo, por falta de espacio añadido para ampliaciones de nuevas pistas e infraestructuras.
Muy chunga está la cosa. Por ello la alternativa Central hoy por hoy es la mejor, con espacio sobrado para nuevas infraestructuras y unas comunicaciones inmejorables.
porque no sale en ningun sitio que ya no llega ningun avion de carga al aeropuerto?
¿Porqué no sale en ningún sitio la info?… porque no se es transparente. Lo mismo que no dirán cúánto tráfico pasa… eso sí… mucho más que en Sabadell!
Me encanta el argumento de CombatPilot: Ciudad Real tendrá un gran crecimiento… porque, porque, hummm… porque lo digo yo, ¡olé! claro, falta esto, lo otro y lo de más allá…. y lo de más allá es que su capacidad de generar tráfico es mínimo. Todo es tráfico que, según él, no cabe en Madrid…. Madrid tiene el gran lujo de ser uno de los pocos grandes aeropuertos de Europa (por no decir del mundo) con capacidad para crecer de forma espectacular. Lo que pasa es que no le sacan el jugo potencial que tiene por razones de operativa ATC…
En cuanto pongan el puerto seco… buenoooo, llegarán aviones que no sabrán dónde meterlos. Por cierto, el parking de aeronaves está lleno, ¿no? Yo ya comenzaría a expropiar terrenos para hacer la pista paralela…
En el rótulo yo pondría: Aeropuerto Intercontinental de los Sueños Quijotescos
Se te ve demasiado el odio que le tienes a este aeropuerto SuperHub. Cuando no se tienen argumentos, solo cabe leer tamaños disparates y bobadas. Y sobre todo, la descalificación por delante. Si no sabes ni lo que es RESPETO, qué se puede esperar de tí.
Salud.
Combat Pilot, reduces la participacion en este foro entre los que estan a favor o en contra.
Cuando no te gustan las opiniones, nos tachas de estar en contra. Vaya foro de debate.
Hablas de que no tengo argumentos. Cuales son los tuyos? te recuerdo lo que escribes mas arriba: “Y lo más importante: la capital, Ciudad Real iba a tener un gran crecimiento en cuanto estas expectativas sean realidades, y muchos puestos de trabajo”
Da la impresion de que no estas por el debate. La realidad, hasta ahora, es que no hay nada de transparencia en este proyecto. Porque no contesta alguien a la pregunta de “meme” (porque no se publica que no hay vuelos de carga). Combat Pilot, tu que pareces que estas tan enterado… puedes decirnos algo?
Quien a dicho que no hay vuelos de carga? Esta semana si no recuerdo mal si ha habido. A no ser que sea algo repentino…
Gracias, Cari. Por cierto, que rutas hacen?
Cari, sabes que empresas se han instalado en el parque industrial?
Sobre las empresas… no te puedo decir nada porque no lo sé. Sólo se que la de carga es DSV. Y que sigue funcionado.
Las rutas, vienen desde Mauritania por ejemplo, pero no se porque aún teniendo aquí aduana, primero hacen una parada en las Islas Canarias. No sé si es para recibir más material para transportar hasta el aeropuerto o que.
puede que allí tengan un centro de operaciones o que consoliden carga. Gracias por la información.
Alguien sabe si el centro de visitantes está abierto. Sigue funcionando? se usa para eventos, convenciones, etc?
En cuanto a la conexión con el AVE, entiendo que se ha aprobado la construcción del apeadero. ¿Algún calendario aprobado? en definitiva, sabemos cuándo estará construido y sabemos si RENFE se ha comprometido a operar servicios… o para entonces ya habrán operadores privados.
Agradeceré esa información.
Saludos
SuperHub no nos vengas ahora por los Cerros de Ubeda. Yo debato con quién quiras pero nunca con maleducados como tú. En tus últimos mensajes pareces has cambiado el chip, pero no me es suficiente si no te disculpas antes.
Aquí se puede opinar sin tener que estar de acuerdo con unos u otros, pero por mi parte a los nicks que descalifican y faltan al respeto no tengo por norma contestarles, como en tu caso.
El que no ha aportado un solo argumento, has sido tú, descalificaciones y ridiculeces, muchas.
Podría contestarte a esa batería de preguntas últimas, y con detalle (algo sé), por ahí debías haber empezado, y en ese tono. Pero tarde. Eso de tirar la piedra y luego esconder la mano, como que no. No va conmigo.
Suerte,
Hola en principio quisiera decir que estoy muy a favor de que el aeropuerto prospere, hace poco hice un vuelo a Mallorca mediante el Central y la verdad que es un lujo tener que ir aquí al lado a coger el avión y tener que evitar el tener que desplazarte a Madrid y todo el estrés que acarrea Barajas. Ojalá que muchas cosas de las que decís se hagan realidad y no tengamos que depender de otros sitios para poder viajar, pero creo que por mucho entusiasmo que le pongais no vale de nada si los dirigentes de este aeropuerto no lleván esto rápidamente para arriba en cuanto a publicidad y negocios turísiticos, es una pena que una amigo se haya ido este verano a Lanzarote y se haya ido a Barajas para coger el avión porque la agencia de viajes trabaja con otra compañia, teniendo aquí al lado un aeropuerto que en agosto hacia estos vuelos. En fin, también Barreda en su día que a últimos de 2009 estaría operativa la nueva parada del AVE en el aeropuerto y nada de nada.
Por cierto Combat Pilot, creo que no deberías tomarte tan personal los mensajes negativos y descalificativos que ponen aquí, tu pasa de ellos y y ya está.
Por cierto si sabes algo sobre la pregunta que te hizo SuperHub a mi me gustaría saber algo y creo que a más gente, dejando aparte los comentarios que haya puesto antes SuperHub.
Un saludo.
Setaú yo no me tomo los mensajes negativos a mal, al contrario, es bueno recoger inquietudes, ideas y propuestas de la gente, y las críticas negativas bienvenidas sean si son CONSTRUCTIVAS, para apoyar, aportar, sumar y no para destruir, descalificar, insultar y burlarse de gente que se está dejando la piel en este proyecto.
Pero lo que no tolero es que esos negros personajes se dediquen a lo que se dedican en el foro, amparados en un anonimato, guiados por la envidia y temas personales.
Ya paso de ellos, de hecho ya no les entro en materia, se quedan con las ganas. Y cada vez la indiferencia será mayor.
Como decía Don Quijote: “¿Ladran? Luego cabalgamos.”
Saludos.
Hola!!
Alguien sabe algo de la noticia que ha salido en “el economista”?
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/1638501/10/09/El-aeropuerto-de-Ciudad-Real-se-cita-en-Londres-con-los-americanos.html
Gracias de antemano!
Hola a todos, creo que no hay transparencia en las noticias sobre el aeropuerto, porque esta semana no ha habido vuelos de carga y que yo sepa no ha salido en ningun sitio, yo creo que la gente de ciudad real que esta ilusionada con el proyecto del aeropuerto merece alguna explicación y que digan realmente que es lo que pasa y deja de pasar.
Yo por supuesto espero y deseo que el aeropuerto funcione algún dia, tengo la confianza que sera así pero a largo largo largo plazo, sobre todo si se siguen haciendo las cosas como se estan haciendo porque parece que en vez de facilitar las cosas, ponen trvas a los proyectos que se quieren hacer y no dan ninguna falicilidad.
La verdad es que ir al aeropuero, por lo menos a mi me da pena, tristeza y sobre todo rabia de que las cosas no se hagan bien y de ver un aeropuerto internacional como es que cierre a las 10 de la noche, DONDE SE HA VISTO ESO?
Meme y Setaú, creo que podemos pasar ampliamente de CombatPilot que, de alguna manera, se cree que es el dueño de este foro y poseedor de la verdad absoluta…. Por cierto… CombatPilot… ¿quién eres? da la cara, hombre o mujer. Porque dices que no lo hacemos los demás…pero ¿acaso te has desvelado tu?
Creo que la gran mayoría queremos que el aeropuerto funcione – como no podría ser de otra manera. Lo que pasa es que no son transparentes. Así de claro… y yo conozco la historia de este aeropuerto muy, pero que muy bien – por dentro con pelos y señales. Pero no escribo esto con malas intenciones, sino con ánimo de que las cosas se hagan mejor.
A ver si los ciudadanos de Carolina del Norte no se llevan una sorpresa. El grupo árabe estuvo a puntito de picar… Lo que si está claro es que los que eran dueños del aeropuerto tienen muy, pero que muy buenos contactos.
Hombre yo tampoco me quiero aquí picar con nadie, y pienso que no deberiamos andar así. Yo ya le comenté a CombatPilot que no se tomara los mensajes negativos tan a mal. Hay que tener muy en cuenta que si alguien actualmente va a hacer un vuelo a Mallorca, y si por algún motivo no está muy informado sobre la transcendencia y evolución de este aeropueto, y vé que solo existe el vuelo que va coger ese dia, pues la más normal que se lleve la impresión de que a ese aeropuerto le queden tres dias. Y pienso que es la más normal ese tipo de manifestaciónes, porque ver unas instalaciones abiertas para 4 vuelos a la semana y al mismo destino, pues sinceramente muy buena imagen no dá.
Otra cosa muy importante es que se le está dando bombo a como será el futuro de este aeropuerto cuando exista la estación del AVE, yo no tengo muchos conocimientos sobre este tema, pero acaso hay algún estudio que avale el enorme exito de este aeropuerto una vez este hecha la estación del AVE? competirá los precios del AVE más el vuelo frente al coste de coger un vuelo en Barajas?? si alguien sabe algo más de esto me gustaría que lo explicara.
Un saludo.
Combatpilot creo que deberias relajarte y aceptar las criticas o las opinicones que no te gusten siempre que no se falte al respeto. Salvo algun loco por ahi creo que todos mantenemos las formas, es mas muchas veces eres tu el que no las mantiene y falta al respeto.
bueno yo fui quien inicio el “rumor” como decis algunos de los inversores americanos, pues bien deciros que de primera mano se que las negociaciones van muy lentas…
ole no puedo estar de acuerdo con tus criticas hacia CombatPilot cuando se caracteriza por su respeto el que deberia d relajarte eres tu no veo bien q porque un dia t dijera que haces comentarios repetitivos y q aportas poco(y q yo tambien corroboro) la tomes contra el aparte de q es de los pocos q entienden de todos estos temas lo q es triste es q en lugar de cargar tu contra los que faltan de verdad al respeto y al aeropuerto lo hagas al reves cuenta hasta diez antes de escribir lo q escribes ¿okis?
Que un aerouerto sea internacional, intercontinental o símplemente doméstico no quiere decir que tenga que estar operativo 24H, los horarios se cierran en base a la operatividad del aeropuerto, como bien habeis dicho: si solamente se tienen 4 vuelos regulares a la semana más los cargueros y los que hubiere privados…¿es rentable tener una plantilla de controladores 24H?, siguiendo con el tema de la cargo; los vuelos cargueros jamás salen publicados sus horarios, si acaso los días de operación y aún así, podeis visitar webs tanto de compañías aéreas así como de entidades que controlan los aeropuertos (Aena, Aéroports du Paris, BAA…) y vereis lo que os digo, ahora bien, si lo que quereis es saber las estadísticas de carga, ésas sí que se publican con cierta periodicidad, Aena por ejemplo suele hacerlas públicas mensualmente
Un saludo y haya paz
Pero ole, ¿qué me estás contando? Anda mira, si te interesa el mundo de la aviación española, pásate por el Aula Cultural de la Universidad en la calle Libertad, que hay una exposición muy maja sobre la aviación española, con motivo de su Centenario. Te vendrá bien para relajarte y no decir cosas que no son.
Por cierto, de cara a todos, yo la ví el otro día y es muy curiosa e interesante. Sola apta para amantes de este mundillo. No hay que perdérsela.
combat pilot, roberto, he escrito 3 o 4 mensajes no mas. Si en alguno de ellos veis una falta de respeto o cosa poco sensata decidmelo. Por cieto comentarios repetitivos y aporto poco? que yo sepa solo he dicho lo del rumor…. no te estaras equivocando de persona roberto. Gracias y un saludo
por cierto desde fuera y desde la mas gran ignorancia da la impresion que este foro fuese tuyo combat pilot, es asi? por favor dimelo si es asi para que tenga cuidado al escibir comentarios. La universidad , que es eso?
ole dejalo ya por favor ah yo tampoco se q es eso del aula Universidad y lo de esa exposicion alguien lo puede explicar o es una broma de Combat???
dejalo dice , es acojoinante como si yo estuviese haciendo algo. bueno en fin yo no se que lio os traeis en el foro pero la falta de libertad es acojonante. yo solo he dado informacion y se me ha faltado al respeto. asi en lo ke a mi respecta os quedias sin mi informacion, pero eso si os quedais con vuestro fantastico for presidido por combat pilot
Un abrazo a todos
ole te veo con un gran problema y es q cualquier comentario que se t hace t lo tomas como algo personal pero decir q aqui hay falta de libertad es inadmisible y lo de q t han faltado al respeto es una opinion tuya q no todos compartimos tu si q estas empezando a faltar al respeto a los demas pq ya estas arremetiendo contra todo el foro si quieres seguir aportando informacion bien y si no pues nada nadie te obliga pero vale ya de comentarios vengativos sin sentido ¿okis?