4
Los portavoces de algunas de las instituciones que este lunes suscribieron un protocolo para impulsar un consorcio que induzca la demanda comercial y de carga del Aeropuerto Central de Ciudad Real coincidieron en realizar una valoración positiva de la futura entidad, cuyos estatutos serán aprobados en diez días y cuyos resultados podrían conocerse en un par de meses.
Las fuentes consultadas insistieron en que el objetivo es apoyar el desarrollo de la infraestructura, a través de una oferta turística y económica que atraiga a futuros inversores. Oportunidad de negocio El presidente de la Diputación Nemesio de Lara, destacó este extremo “desde un planteamiento de aprovechamiento económico y promocional” para la provincia de Ciudad Real. Tras poner de manifiesto la unidad “de manera clara y unánime” de diez instituciones “de distintos signos” para dar un empujón al turismo ciudarrealeño, De Lara consideró necesario idear una plataforma para “crear una demanda tanto de pasajeros como de mercancías”, con el fin de aprovechar “unas potencialidades no estrictamente aeroportuarias”. En este sentido, sostuvo que la plataforma logística que podría activarse en el cinturón del complejo “tiene un potencial incalculable” y podría atraer “a muchas empresas. Esta oportunidad de negocio revertería, explicó, en la promoción turística y cultural de la comarca y la región. De su lado, el delegado de la Junta en Ciudad Real, José Fuentes, puso en valor “el recuperado consenso” para el impulso del consorcio, en referencia a la unidad que impulsó hace 14 años la infraestructura aeroportuaria. Así, vio positivo la iniciativa impulsada por la sociedad que gestiona el Aeropuerto Central, porque “es una buena fórmula de gestión”, ya que integra a “representantes institucionales y entidades sociales y económicas”. Por ello, reiteró “que hay que trabajar de forma conjunta”, con el fin de activar la infraestructura. De hecho, se mostró seguro de que el futuro consorcio “será ágil” en sus objetivos. El presidente de la CEOE, Arturo Mesa, se mostró de acuerdo en esta posición de unidad y sostuvo que “será un motor de desarrollo”. El alcalde de Almagro, Luis Maldonado, destacó también las oportunidades de negocio y la posición de su partido, el PP, “para contribuir en el desarrollo del Aeropuerto”. Su homóloga en la capital, Rosa Romero, resaltó el interés del Ayuntamiento de Ciudad Real en que el Central “funcione y progrese”.
Autor: Lanza Digital
Compartir en Facebook
Por favor, no malgastemos más el dinero público. Ya está bien de intentar dar sentido a una infraestructura artificial que ni ha tenido sentido ni lo tendrá en un futuro. Simplemente este proyecto no es viable y ya bastante dinero ha tirado a la basura CCM.
Esto posiblemente siente mal a los directivos del aeropuerto, pero recordemos que ninguno de ellos entiende de aeropuertos, y si no me dan la razón mírense el curriculum de todos ellos .
- Negocio de pasajeros de Aéreo: no tiene sentido, Barajas está muy lejos de su saturación y tiene muchísimos “slots” libres para que otras compañías se establezcan. No tiene sentido venir a volar a Ciudad Real. Recordemos que ciudades que tienen otros aeropuertos secundarios como Londres y Paris, tienen sus aeropuertos principales saturados y sin posiblidad de crecimiento.
- Negocio de mercancías: En España se transporta muy poca mercancía por aéreo, recordar que incluso Iberia tan sólo tiene 2 aviones de cargo, y que la mayoría de carga aérea se mueve en vuelos regulares. Sólo en casos muy excepcionales se transporta exclusivamente en aviones cargueros ya que es extremadamente caro.
- Negocio logístico: Para bien o para mal el aeropuerto está mal comunicado tanto con el sur como con el norte, ni tenemos autovías directas al sur ni tenemos autovías directas a Madrid (se puede ir por Manzanares dando una vuelta considerable). Por otro lado y como he dicho antes por aéreo no se transporta apenas carga y por tren convencional de mercancías todavía menos. Además el coste por m2 es muy elevado si lo comparamos con otros polígonos industriales de la provincia, por no nombrar al polígono de La Nava en Puertollano donde además casi te regalan el suelo y te frien a ayudas por los fondos Miner.
- Negocio Privado de algunos : Ese sí que podría ser un negocio rentable si fueran capaces de vender la moto a algún comprador iluso.
Posibles soluciones:
- Venta al ejercito norteamericano bien para una base logística bien para una base militar.
- Venta a una gran empresa de fabricación de aéronaves tipo Boeing ó Airbus
- Una vez más, engañar a los manchegos y que sean nuestros impuestos los que paguen este pésimo proyecto. Sería otra cagada de nuestra mal gestionada Junta de Comunidades.
Estos comentarios son la pura verdad aunque les duela a algunos y que se sepa que ójala funcionara de verdad este aeropuerto y no tuviera que hacer estos comentarios.
No soy de la provincia pero me interesa el tema y vengo siguiendo esta página desde hace tiempo. A los de Ciudad Real os pregunto, ¿el diario Lanza (y su versión digital) tiene que ver algo con el aeropuerto? nunca critican a los gestores… ¡impresionante!
Fernado. Lanza y Tribuna son de los mismos pajarracos!
y no se por que aqui no se publican noticias diciendo q es una cagada.
No tienen pasta, no saben gestinarlo, no vuela nadie.
Joder podrian hacer una pista de carts, o algo asi, creo q sera mas rentable, y con un puesto de halados se daria mas trabajo.
Ahora espero los comentarios de esos zanganos que dicen: -Ya vereis toodoss los que no creeis en el aeropuerto, cuando funcione y haya 200 transitos al dia… ya vereis!!!
No sabeis lo que es un aeropuerto, no sabeis lo que es la aviacion, no sabeis lo q estais diciendo, Habeis visto yn avincito y ya pensais, joder, viva el progreso
No decían que lo habían vendido a un fondo de pensiones de Estados Unidos. Me da la impresión de que se les acaban las ideas
Por cierto, os a dado por leer toooooooodas las noticias desde que comenzo este foro????
Toooooooodaas son mas falsas q un euro de chocolate. Alparecer lo han comprado ya 4veces(2 de ellas el mismo comprador).
Ryanair lleva volando desde el 2007. Por no hablar de las empresas aeronauticas que ya estan funcionando. Creo que ha tenido que venir gente de fuera, por que los culipardos y puertollanenses o como sea no damos abasto!
Y que me decis de la terminal de carga!!!! Increible como vuelan los A300 china air cargo y los 747sp de air france!! NO paran.
Ha y si el lunes publican en la tribuna o el lanza los caciques, que aerlineas LoLa va aponer cepelines en el aeropuerto el mes que viene, haremos una fiesta en la plaza como cuando gana el balonmano(la unica alegria q tenemos) y todos balaremos como los borregos q somos.
Wizzard, ¿la estación del AVE está en construcción o no?
EN cuanto al parque logístico. DSV (o algo así) cierra operaciones. Aparte de esa empresa, ¿hay alguien más? Decían que estaban haciendo un puerto seco. ¿qué hay de eso?
Gracias por adelantado
Si si en el apeadero del ave stan de obras… pero las palomas!!!
Encuanto a DSV, y la carga, fue un fracaso estrepitoso. Saycus (la unica carguera que ha operado alli) se fue pq llevaba sus avines a una “C”, le hizo el handling swissport, pero no le era rentable. Las demas ni se plantean operar en un aeropuerto a la deriba y que supuestamente es internacional y cierra alas 10 de la noche.
Respecto a lo del puerto seco, hubo negociaciones, pero los vampiros querian vender el suelo como si se fueran a construir urbanizaciones de lujo (tipico) y la jodieron (tipico)
Por lo demas, creo que las perdices campan a sus anchas por la pista….
perdon. swiftair!! no swissport
FERNANDO, la prensa de esta ciudad lo tapa todo, LANZA diputacion, osea PS , TRIBUNA, diaz de mera, ignacio barco etc, EL DIA, los mis-
OE
mos pajarracos que en la tribuna, ¿ esperas alguna informacion fiable? por cierto, no es un errata sino que al partido del rojerio, hace ya tiempo que se le cayeron esas dos siglas.
saludos y no os creais nada que es todo humo.
Eso de calificar de zánganos a los que creemos en un proyecto, y en su importancia para el desarrollo de la provincia, demuestra una ignorancia de tal grado que, quizá, su autor reciba hasta una paga del estado por su gran limitación. ¿ Cómo alguien que no sabe ni las reglas gramáticas ni las ortográficas del castellano se atreve a afirmar tal cosa?
Primero hay que autoanalizarse y ser consciente de nuestras limitaciones y, sólo entonces, lanzarnos a indicarle al resto las suyas.
Alguien sabe algo sobre el banner que muestra la página del aeropuerto:
Quedan dos dias para una gran noticia.
tendremos que esperar a ver que es, lo mismo es la tan esperada venta.