La sociedad promotora recurrirá la declaración tomada por la justicia y, además, interpondrá un recurso de reposición sobre las facultades del Consejo de Administración. El Consejo de Administración del Aeropuerto Central de Ciudad Real recurrirá el auto del Juzgado que ha ordenado la suspensión de CR Aeropuertos S.L. en sus «facultades de administración y disposición sobre su patrimonio» y ha decretado un concurso necesario de acreedores por el impago de deudas.
Así lo aseguró ayer Marcelo Larrañaga, miembro del Consejo de Administración de la sociedad CR Aeropuerto SL, quien señaló que el equipo jurídico de esta sociedad ya ha recibido la orden de iniciar el trámite de los recursos.
Larrañaga explicó que CR Aeropuerto SL va a recurrir la declaración de concurso necesario de acreedores y, además, va a interponer un recurso de reposición sobre las facultades del Consejo de Administración.
El auto del magistrado-juez del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real, Amalio de Juan Casero, revoca las facultades de la sociedad, algo con lo que no están de acuerdo.
En este sentido, Larrañaga explicó que el aeropuerto es «un negocio muy especial» que tiene muchas dificultades de gestión y que no puede estar gestionado por tres administradores judiciales con «escasos conocimientos del negocio».
«Debe reconsiderar». El Consejo de Administración del Aeropuerto Central de Ciudad Real considera que el magistrado-instructor «debe reconsiderar» su postura y aunque nombre a tres administradores judiciales para supervisar todas las decisiones del Consejo, este órgano debe mantener «las facultades de administración, aunque no sean las de disposición».
El objetivo, según Marcelo Larrañaga, es gestionar el aeropuerto «hasta obtener el punto que se había planteado en su momento, que es la refinanciación y la viabilidad del mismo».
Respecto a la situación económica del primer aeropuerto privado de España, explicó que la deuda real es de 302 millones de euros, de los cuales, 210 millones los mantienen con entidades financieras y el resto -unos 90 millones- son deudas con acreedores y proveedores de servicios.
El capital absoluto desembolsado por los socios y accionistas se eleva a 160 millones de euros, a los que habría que unir una prima de admisión de una accionista que entró en una ampliación de capital, valorada en 36 millones de euros.
Así, las aportaciones totales de socios y accionistas rondan los 200 millones de euros y el coste de la inversión total del aeropuerto, incluido el primer año de gestión (que también se considera inversión), habría alcanzado los 500 millones de euros.
El hasta ahora miembro del Consejo de Administración ha reconocido que el objetivo de CR Aeropuertos S.L. en los últimos meses se ha centrado en renegociar esta deuda a largo plazo y matizó que de los 300 millones de euros de deuda total lo más «difícil y preocupante» son los 90 millones de euros que la sociedad tiene con acreedores de prestación de servicios y proveedores.
Lo que el Consejo de Administración pretendía era obtener de bancos internacionales una financiación total de 360 millones de euros, con la garantía hipotecaria de las instalaciones y los terrenos del aeropuerto y con la garantía que hubiera supuesto el aval de 140 millones de euros del Gobierno de Castilla-La Mancha.
Esta refinanciación hubiera permitido «pasar la deuda» a 25 años, liquidar los 300 millones de euros necesarios a corto plazo, lograr 50 millones de euros
Autor: La Tribuna de Puertollano
Como cuesta sacarlos del sillon del poder. Vamos que ni con calzador. Claro como se estan hinchando a llenar los bolsillos, ponen en duda la capacidad de los nuevos administradores.