El equipo de trabajo liderado por Caja Castilla-La Mancha (CCM) que lleva a cabo el plan de viabilidad en CR Aeropuertos S.L., empresa que explota el Aeropuerto Central Ciudad Real, sigue trabajando “de forma ordenada y racional”, con el fin de salvaguardar las inversiones realizadas y el propio proyecto aeroportuario.

Así lo dijeron a Lanza fuentes de CCM, que explicaron que el objetivo es apostar “de manera clara porque el aeropuerto siga adelante”, a través de una línea estratégica centrada en el aeródromo como un centro logístico.

La entidad, que controla el 51 por ciento del capital de la sociedad aeroportuaria -tras capitalizar la deuda que la empresa tenía con CCM-, está “adecuando los gastos y los ingresos”, con la finalidad de “hacer el proyecto viable y rentable”, tanto “desde el punto de vista económico, como social y estratégico”.

Las fuentes consultadas por este diario reiteraron que el equipo encabezado, entre otros por expertos como Juan Ávila, “sigue adelante poniendo orden” para que en pocos meses el complejo “sea solvente”.

Sobre si tras el plan de vialidad, se realizará una operación de venta a un socio industrial de Oriente Medio, las fuentes contactadas sostuvieron que “por ahora no hay nada”, si bien no descartaron que “se presenten ofertas que no se puedan rechazar”.

De todas maneras, insistieron en que los planes a medio y corto plazo tienen la mirada puesta en dar un impulso al aeródromo “con proyección de futuro y posibilidades”, sobre todo desde el punto de vista “logístico”.

Nuevas compañías

Respecto a la línea de negocio comercial, operada desde el inicio de la actividad y hasta agosto por las compañías Air Berlín y Air Nostrum, ésta última suspendió sus vuelos de forma momentánea, también se va a reforzar.

En concreto, a Air Berlin -que hoy miércoles presentará sus ofertas de otoño-invierno- se podría sumar otra compañía de bajo coste, señalaron las fuentes de CCM consultadas, aunque no desvelaron el nombre.

En cuanto a Air Nostrum, línea regional franquiciada por Iberia, dijeron que trs e lERE presentado antes del verano “también está adecuando la oferta a la demanda”.

Mayoría del accionariado

Caja Castilla-La Mancha ya ha formalizado el aumento de su porcentaje social en la entidad que gestiona el Aeropuerto Central.

Según los mismos portavoces, la entidad inició un proceso de capitalización de deuda, tras ser intervenida por el Banco de España (BdE). CCM era la principal acreedora de la sociedad aeroportuaria, pues tenía pendiente un préstamo de 70 millones de euros, además de otros 30 que valía su participación en la empresa, en la que tenía el 30 por ciento del accionariado (25 por ciento a través que CCM Corporación, y otro 5 por ciento de la propia entidad).

En la actualidad, la entidad financiera controla más del 50 por ciento, una vez que se “ha legalizado” la toma de la mayoría del capital social de CR Aeropuertos S.L.

Autor: Lanza Digital

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15 respuestas a “CCM sigue adecuando los gastos e ingresos en el Aeropuerto Central para hacerlo viable”

  1. Combat Pilot

    Muchos rumores a los que ya estamos muy acostumbrados. Esperemos que se cumpla el dicho de “cuando el rio truena, agua lleva”.

    Ya iremos comentando las noticias confirmadas, los rumores, son solo eso, rumores.

    octubre 7th, 2009 | 23:28
  2. octubre 9th, 2009 | 14:28
  3. Combat Pilot

    No gracias, a mí no me interesa, máxime procediendo del mayor anti-aeropuerto que recordamos en esta Web, que se ha dedicado durante meses y meses a criticar y ridiculizar al Aeropuerto desde la cobardía del anonimato.

    A ver si te enteras de una vez, que ni tú ni tus correligionarios vais a conseguir lo que pretendéis. El proyecto aún no ha dicho su última palabra, por más que te pese. Triunfará, y como lo que es y será: UN AEROPUERTO PRIVADO. Y de nuestra tierra, para mayor dolor tuyo.

    octubre 9th, 2009 | 17:39
  4. liberto

    Altermundista, xq no t cambias el nick x TERCERMUNDISTA? va mas contigo.

    octubre 9th, 2009 | 19:32
  5. Abutarda's revenge

    A mí si que me interesa. Tampoco creo que “Combat Pilot” haya salido nunca del anonimato. Gracias Altermundista, por seguir defendiendo que otra Ciudad Real (sin caciquismos, enchufismos ni payasadas) es posible.

    octubre 10th, 2009 | 22:20
  6. Combat Pilot

    “Tampoco creo que “Combat Pilot” haya salido nunca del anonimato” (Abutarda´s).

    Vamos a ver si te enteras. Yo JAMAS he dado nombres de personas vinculadas al Aeropuerto como habéis hecho algunos de vosotros directa e indirectamente, acusando, difamando, calumniando. Y lo hacéis porque sois unos cobardes.

    Si algo teneís contra esas personas, decirselo a la cara, o al menos decir quiénes sois. Eso es lo grave de un anonimato, como en vuestro caso. Yo no utulizo esta página como vosotros para insultar y acusar sin pruebas.

    En tu caso Abutarda´s si tienes algo contra esos caciques, enchuchistas y payasos (según tú), dinos a qué personas te refieres, pero no te escondas y presenta pruebas.
    Qué fácil es decir todas esas cosas desde los cibers, desde donde no podáis dejar rastro alguno por si alguien de los que acusáis decidiera actuar contra vosotros, ¿verdad? Os creéis muy listos.

    Vosotros no defendéis a Ciudad Real, es algo PERSONAL. Lo vuestro es producto del pataleo y de la envidia que tenéis hacia ciertas personas, que han hecho por Ciudad Real lo que vosotros no sois capaces de hacer ni en un foro.

    Y os lo repito de nuevo: por mucho que os pese el Aeropuerto seguirá adelante. No le dabais dos meses de vida cuando se inaguró…y ya lleva 10 meses casi, y aunque ha decrecido algo la actividad por la crisis de Air Nostrum, las perspectivas a corto plazo son realistas y magníficas. Por eso mismo Alvaro Middelmann y Air Berlin están apostando fuerte por el Aeropuerto.

    Por cierto Abutarda´s, no que queda mal el apellido de tu nick Revenge, de Venganza. Eso es que lo que estás haciendo aquí. La venganza es muy mala consejera, como la envidia, por si no lo sabes.

    Salud.

    octubre 11th, 2009 | 1:12
  7. Vamos a ver Combat Pilot.

    Yo no difamo, pongo noticias que salen en los medios aquí.

    Yo no estoy contra el aeropuerto por algo personal, sino por amor a mi comunidad y mi tierra y por el amor a la verdad. En contra de estrategias que no benefician al pueblo manchego.

    El aeropuerto lleva 10 meses activos gracias al dinero público.

    Sigo sin saber porque defiendes a muerte el aeropuerto, ¿qué te dan?

    octubre 11th, 2009 | 18:07
  8. Combat Pilot

    Altermundista no nos vengas ahora con milongas de que solo pones noticias, porque no es verdad. Tu trayectoria en este foro la conocemos desde hace tiempo en cuanto a tus comentarios personales. Y de esas “noticias”, solo lo que te interesa. Aún no te he visto colgar enlaces de noticias positivas.

    Lo tuyo, digas lo que digas, sigue siendo algo PERSONAL. Entre otras cosas, odio a ciertas personas. Me parece muy bien que tú tengas al margen de todo ello una estrategia, pero eso no significa que lleves razón. Detrás de todo el proyecto, hay mucha gente, mucha, que te da mil vueltas en esos temas, entre otras porque son profesionales. Es muy fácil jugar en casa al Monopoly y hablar por hablar de cual sería la estrategia correcta del Aeropuerto, sin poner un duro. Hay que estar ahí, cogiendo al toro por los cuernos, y no desde la barrera como tú haces, para comprender al menos las circunstancias que concurren en estas cosas, y ante todo, saberlas valorarlas.

    ¿Que qué me da el Aeropuerto? Pues la satisfacción de que tengamos esta infraestructura en nuestra tierra, y que puede dar trabajo a cientos de personas de aquí, miles cuando esté funcionando a pleno rendimiento. ¿Te parece poco? Tú quizás buscas algo más, por ello es por lo que te aflora la envidia e ira hacia sus inversores y hacia los que allí trabajan. ¿No serás algún frustrado por no encontrar trabajo allí o algún despedido?

    Salud.

    octubre 11th, 2009 | 20:43
  9. liberto

    Tercermundista, t ofrecere algo d luz dentro d tu enorme desconocimiento aeroportuario. De los 47 aeropuertos q gestiona AENA en Espana, tan solo 3 de ellos son rentables economicamente, el resto, o sea 44, son deficitarios. Y una pregunta, sabes quien se hace cargo de ese deficit? pues x si tu intelecto no t llega, t informo q es la administracion publica, o lo q es lo mismo, el gobierno nacional, regional y/o local. Y sabes otra cosa, Q NO HAY NINGUN ESTUPIDO EN ESTAS OTRAS CIUDADES Q RENIEGUE D ELLO, y en estos casos podria tener su logica, pero no ocurre ya que es un servicio q dichas administraciones ofrecen a sus ciudadanos.
    Tambien t puedo alumbrar informandote q, al igual q ocurre en numerosas localidades, en Ciudad Real el servicio de autobuses urbanos q gestiona una entidad privada, es deficitario, pagando esa diferencia el Ayto. Y q hacemos? Finiquitamos este servicio publico al servicio del ciudadano?
    Y asi podria ponerte al corriente de tantas y tantas cosas… Y es q no hay nada mas ridiculo q hablar d temas de los q se es un completo analfabeto.

    octubre 13th, 2009 | 0:56
  10. Combat Pilot

    liberto si todo eso le da igual a estos personajes. El problema es que en esos otros aeropuertos deficitarios de AENA no se encuentran esos inversores y promotores a los que tanto odian. Por eso no se meten con esos aeropuertos.

    Aeropuertos que sí se pagan con el dinero de todos nosotros, los contribuyentes, y mucho más dinero multiplicado por varios aeropuertos. ¿Los cerramos también?

    No son analfabetos, son envidiosos, revanchistas y vengativos. Y como luego además no saben ni de lo que hablan pues tienen un patente desconocimiento sobre el Central total, se quedan en evidencia.

    octubre 13th, 2009 | 9:04
  11. Creo que no me seguís desde el principio de mis aportaciones a este blog. Yo no defiendo ningún aeropuerto, ya que no creo en la aviación como medio de transporte.

    La razón ya la he expuesto aquí varias veces: el cenit del petróleo ya se ha producido y la aviación tiene sus días contados.

    octubre 13th, 2009 | 14:38
  12. Combat Pilot

    Altermundista me parece que además tienes amnesia. Claro que sabemos de sobra tus comentarios de antaño y no creas que son solamente de ataques a la aviación en general, sino arreciados especialmente contra el Central.

    Por lo tanto, no es necesario que nos vuelvas a machacar más veces lo que piensas. Quién va a tener los días contados en el foro eres tú, porque conforme el Aeropuerto vaya progresando, mo te van a quedar argumentos. No porque nos machaques continuamente tus teorías, se van a cumplir.

    Imagina además que vas a casa de un amigo o compañero, y encima que te abre su casa te dedicas a criticarle cómo tiene la casa, y que se le va a caer el techo porque no crees en las viviendas salvo que sean prefabricadas. E imagina que cada vez que vas a esa casa vuelves erre que erre a lo mismo como el Llanero Solitario. Pues aparte de estar en una casa, que en este caso es la de los amigos del Central, ya te comportas como un cansino.

    “No por mucho madrugar amanece más temprano”. ¿Lo captas? Pues aplícatelo.

    P.D. Amigos del foro, igual que hay “antitaurinos”, ahora nos ha salido un “antiaeropuertos”. El día menos pensado vemos colgado a Altermundista de la pasarela del Central gritando ¡¡¡No a lo aeropuertos!!! Jejeje, a veces no viene mal un poco de humor.

    octubre 13th, 2009 | 18:39
  13. La gente de ciudad real estaba en contra del AVE cuando se estaba construyendo. Mas de uno se forro y seguramente seguira forrandose. ¿Lo quitamos tambien?

    El cenit del petroleo no ha llegado, es verdad que se deberia estudiar una transicion a otro tipo de energias pero a dia de hoy estamos muy lejos del fin. Ahora saldran vehiculos electricos y por lo tanto consumiremos menos petroleo. Ademas la tecnologia hara que con menos consumo obtengamos mas rendimiento. A todo esto le sumas un 50% de biomasa, bioetanol o alcohol si quieres. Ya tienes petroleo para 50 no, 100 años. ¿Vas a estar aqui dentro de 100 años? ¿Sabes que tipo de tecnologia desarrollaremos dentro de 25 ( y todavia nos quedan 75 años)? NO. DEJA DE ESPECULAR. NO TIENES NI IDEA DE LO QUE PUEDA PASAR. TRANQUILIZATE Y PELEA CON EL CEREBRO, CON EL DERECHO Y CON EL RESPETO.

    Los cyber no son anonimos ni mucho menos, todo deja rastro y los foros ni te cuento. En un cyber todos los PC tienen la misma IP pero todos tiene distinta MAC. Y si mi MAC ha estado en foros de aeropuertos y de marihuana o LSD (que algunos deben de consumir mas de la cuenta) y ademas he iniciado sesion a las 19:02 (anda la misma hora que contrate mi hora) etc. el perfil se va a reduciendo drasticamente hasta que sale el Abutarda’s Revenge (que todavia no he visto en mi vida uno) y llevo 10 años en ciudad real.

    El aeropuerto de ciudad real es un proyecto para mi muy bueno. Cierto es que a veces pierdes la ilusion, bien por gente como Avutarda’s Revenge y otras por la mala gestion que se haya podido hacer. Pero vamos, conociendo un poco la mentalidad de Ciudad Real, desde luego que mucha gente de aqui necesita cambiar de Aires y no a Madrid precisamente, si no, mucho mas lejos, para ver si se dan cuenta de que el universo no gira en torno a Ciudad Real ni Madrid. Esto a veces parece la España de los 60.

    octubre 13th, 2009 | 19:37
  14. liberal

    Parece mentira que haya gente que aún defiende este aeropuerto ruinoso a capa y espada.

    Esto es una ruina, una estafa para el enriquecimiento de unos pocos. Esos pocos son los que han hundido la CCM, que ahora hay que salvar con el dinero de todos los españoles. Esos pocos advenedizos del poder, los que nunca pierden y siempre ganan €€€ a costa del resto de los españoles, que tienen que acudir al rescate del pufo.

    Por no hablar del cambio de una ley , la LOTAU, ex-profeso por este asunto. Eso se llama seguridad jurídica, si señor. A ver si nos estudiamos el concepto de reversión.

    ¿dónde están los estudios de viabilidad? ¿por qué no se fueron a obtener financiación a un banco privado? todo un despropósito

    En fin, un episodio patético más de esta España invadida de corrupción.

    octubre 21st, 2009 | 17:56
  15. jesus

    Por cierto, se rumorea que Ryanair quiere montar otra aerolínea low-cost para cruzar el Atlántico, y la jugada sería comprar en unos 3-5 años el aeropuerto de Ciudad Real y establecer ahí su hub para dar el salto.

    noviembre 7th, 2009 | 14:25

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