El presidente de Castilla-La Mancha asegura que «no existe ningún problema» con el aeródromo y achaca el retraso «a un exceso de celo»
El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, afirmó ayer que «no hay ningún problema» con el aeropuerto de Ciudad Real, donde se aplazó el primer vuelo por no contar con licencia del Ministerio de Fomento.
El presidente autonómico señaló que lo único que se ha hecho, «en un exceso de celo, es ultimar todo» para cuando los aviones vuelen. Barreda, tras recibir en Toledo la entrega de un obsequio de la ONCE que reconoce la colaboración del Gobierno regional con esta organización, manifestó, a preguntas de los periodistas, que «no hay ningún problema» con el aeropuerto de Ciudad Real, que «va a ser el aeropuerto con más declaraciones de impacto ambiental del mundo».
Así, Barreda aseguró que este aeropuerto, de iniciativa privada, funcionará «dentro de muy pocas fechas sin ningún problema» y explicó que lo único que ha pasado es que «hemos optado, después de haber esperado mucho tiempo, por ultimar absolutamente todo en un exceso de celo para garantizar que no haya ningún problema cuando, más temprano que tarde, los aviones aterricen y despeguen del aeropuerto».
En este sentido hay que recordar que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, dijo el pasado lunes que el proyecto del aeropuerto de Ciudad Real «reúne todos los requisitos» desde el punto de vista de su Ministerio, aunque le falta el visto bueno del de Medio Ambiente. Fomento denegó la autorización para operar al aeropuerto de Ciudad Real por un informe del Ministerio de Medio Ambiente que apreciaba ocho incumplimientos de las medidas compensatorias establecidas en su Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
El Aeropuerto Central Ciudad Real comenzará sus operaciones durante 16 horas al día, para pasar a estar completamente operativo las 24 horas del día en el mes de marzo del próximo año 2009.
Las instalaciones aeroportuarias disponen de una terminal de pasajeros de 28.000 metros cuadrados con capacidad para atender a 2,5 millones de pasajeros al año durante su primer año de funcionamiento. Por lo que se refiere a la terminal de carga, el ‘Central’ cuenta con una superficie total de 7.200 metros cuadrados, de los que 1.100 metros cuadrados están dedicados a oficinas, 2.000 a superficie de almacenamiento de carga húmeda y otro 4.100 a superficie de almacenamiento carga seca. Los promotores estiman que esta terminal tendrá capacidad en esta primera fase para acoger 78.000 toneladas al año.
Fuente: La tribuna de Ciudad Real.
Hola a todos.
Ciertametne estoy un poco perdido. Han salido tantas noticias de que fomento deniega licencia, de que medio ambiente deniega licencia, de que fomento por un informe de medioambiente deniega la licencia, declaraciones de la ministra de medio ambiente diciendo que lo que falta es el aval que certifique las medidas (no actuaciones fisicas).
Ya no se que creer. Si realmente solo faltan “papeles”, por qué tardan tanto en solucionarlo, y si tal y como dijeron desde el aeropuerto, la documentación está remitida de nuevo, porque tardan tanto en revisarla en el ministerio??? Si solo han que revisar 8 puntos no??? Un proyecto de esta envergadura deberia tener salida prioritaria, y no parece que la tenga.
Yo he visto autenticas irregularidades en plazos de tramitaciones. Me refiero a que todo está bien y te cuelo para adelantarlo. Si en el aeropuerto todo está bien…¿Porque no se adelanta??
Realmente no lo entiendo. Solo espero que empiece a operar pronto.
Saludos.
Juan Ramón
Mira Juan Ramon, lo que esta pasando te lo explico en un momento.
1º ha Fomento no le interesa que se habran aeropuertos privados, porque le quitan clientes y por lo tanto ingresos.
2º El gobierno o quien sea han contratado a todos estos mangarrianes de ecologistas, sobre todo a estos de la region que dicen saber mucho de leyes y bien que se estan forrando los bolsillos a costa de armar jaleo.
y punto esto es lo que pasa
saludos
SKY
1º Es una idiotez, porque Fomento aprueba y “fomenta” (haciendo un juego de palabras) otras iniciativas privadas como las autopistas de peaje
2º a los ecologistas (al menos a mí, y me considero ecologista y aludido por lo que comentas de las leyes) no me paga un duro nadie, salvo donde trabajo.
besitos
que poco conoces a los de Fomento.
yo lo sufro todos los dias.
y lo otro habría que verlo. amigo mio, nunca digas de este agua nunca beberé.
hola,que morro nos la damos de ecologistas y despues nos subimos al avion con lo que eso conlleva contaminacion,,,,jajaaaaaaaaaaaaaaa?basta ya ecologistas iros con vuestras ovejitas,o en burro?verguenza y despues bajais las orejas cuando llegais a un aeropuerto,y hasta os da verguenza decir lo que sois,no pasa nada yo volare soy catolico pero no practicante y no me da verguenza,no escribir chorradas ya BASTA ………
hola a todos, ya dije dias atras que el retraso de apertura del aeropuerto venia de madrid, llamese fomento o medio ambiente, aena no quiere que se construyan aeropuertos privados, porque aena tiene un monopolio para controlar absolutamete todo, imaginar si en cada zona turistica de españa los empresarios se decidieran a construir aeropuertos para traer turistas y que los precios fueran mas baratos, la mayoria de las compañias dedicadas al charter no dudarian en operar en aeropuertos privados, dejando a un lado los de aena, por ese motivo intentan poner todos los problemas posibles para el retraso de nuestro aeropuerto y que las iniciativas privadas den marcha atras en futuros proyectos aeroportuarios, aena impone sus metodos y sus tasas guste o no guste y a todo aquel que le intente hacer competencia le hara la vida imposible, espero que sea pronto la inauguracion y que todos podamos disfrutar del aeropuerto, un saludo para todos los manchegos
Al ser el de Ciudad Real el primer aeropuerto privado, tratarán de hacerle la puñeta todo lo que puedan, como aviso a navegantes, para otros que se están empezando a construir y que sabrán la cantidad de zancadillas que les van a poner. Si les hubiesen exigido todos estos requisitos a los aeropuertos de AENA, no funcionaría ninguno.
Yo creo que al final darán el permiso, aunque solo sea para poder trincar los impuestos que están dejando de cobrar mientras no funcione el Aeropuerto, sobre todo ahora que no recaudan un duro. Los buitres no perdonan (buitre, animal también protegido, aunque no en peligro de extinción).
SKY de verdad te crees eso?
dor, espero que ni tu ni el resto de personas que están diciendo cosas tan graves contra los ecologistas nunca tenga que explicarle alguna vez a sus hijos como atacasteis al único colectivo que miró por su futuro en el planeta (y no me refiero a las abutardas, sino a todo lo que se hace en el movimiento ecologista en general).
Alguien sabe alguna dirección de correo electrónico de iberia donde poder dirigirme para preguntar una duda sobre un billete comprado para hacer un vuelo de este aeropuerto que por el momento no funciona??
Gracias